
A operação de descarga iniciou às 02 horas da madrugada. E o produto foi direcionado para os porões do navio mercante “Iron Lindrew”. Que havia atracado neste terminal às 02:00 da madrugada do dia anterior , sábado (10/MAI). Para embarcar 60.000 toneladas de soja triturada. E cujo destino ainda não fora definido, pelo armador do navio.
O importante, e chamo a atenção para isto, é que de barcaça em barcaça, a navegação interior cumpre muito bem o seu papel de auxiliar no escoamento de nossa safra agrícola. E, embora o volume que elas transportam seja uma fração, quando comparado aos grandes navios graneleiros. Isto não lhes diminui, nem anula o seu valor. A navegação interior possui, por natureza, embarcações de menor porte. Para com isto poder chegar aonde as embarcações maiores não chegam. Integrá-las é tirar proveito ao máximo do que cada uma nos apresenta. E isto é ser inteligente e eficiente.
Pensem nisso!
Foto: Carlos Oliveira
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