segunda-feira, 29 de fevereiro de 2016

Óleo de soja é embarcado na barcaça “Rio Grande”.

Um novo carregamento de óleo de soja foi embarcado na barcaça-tanque “Rio Grande”, de propriedade da empresa de navegação Frota de Petroleiros do Sul – PETROSUL. Este fato ocorreu após a atracação da barcaça, junto ao terminal de uso privado (TUP) da empresa Bianchini, localizado na cidade de Rio Grande, às 13:20 da tarde de domingo (31/JAN). Ao todo o volume desta operação foi estimado em cerca de 1.000 toneladas. Sendo que o destino da carga será a unidade da Bianchini de Canoas. Que fica as margens do rio dos Sinos. E onde a empresa possui equipamentos apropriados para a produção de biocombustível.

Foto: Carlos Oliveira

“Trevo Norte” é carregada com fertilizante pela Yara Brasil.

Uma nova barcaça da Navegação Aliança foi carregada pela empresa Yara Brasil. Este farto ocorreu após a “Trevo Norte” ter atracado junto ao terminal de uso privado (TUP) da Yara, em Rio Grande. Fato ocorrido às 22:10 da noite de domingo (31/JAN). Ao todo a operação envolveu o embarque de 3.600 toneladas do fertilizante conhecido como “Fertiliser” NPK.  Que tem como destino a unidade da Yara existente em Porto Alegre. E que fica as margens do rio Gravataí. Junto a ponte da divisa da capital do estado com a cidade de Canoas.

Foto: Carlos Oliveira

“Trevo Roxo” descarrega celulose no Porto Novo.

A barcaça graneleira “Trevo Novo”, de propriedade da Navegação Aliança, atracou mais uma vez junto ao cais do Porto Novo de Rio Grande. Em seus porões a embarcação estava transportando cerca de 3.200 toneladas de celulose. Produto destinado à exportação e que será descarregado e reembarcado neste local. Em um navio de maior porte. Responsável pela sequencia da viagem rumo ao seu destino final. Sendo que a chegada da barcaça ocorreu às 22:30 da noite de sábado (30/JAN). Conforma informação disponibilizada pelo Porto
de Rio Grande.

Foto: Carlos Oliveira

Navio mercante “CMB Mistral” retorna a Porto Alegre.

Após quase dois anos sem visitar o porto de Porto Alegre, o navio mercante “CMB Mistral” atracou às 13:15 da tarde de sábado (30/JAN). O navio que mede 169,99 metros de comprimento e possui 27 metros de largura, trouxe um carregamento de cevada. Produto originário da Argentina. E que é utilizado na fabricação de cerveja.

O porto e Porto Alegre é o segundo que o navio visita em nosso estado. Tendo em vista que ele já havia atracado junto ao porto de Rio Grande para descarregar cevada. Fato ocorrido às 08:20 da manhã de segunda-feira (25/JAN). Oportunidade em que foram descarregadas cerca de 16.000 toneladas do produto, no Porto Novo.

Para Porto Alegre a previsão inicial é de que sejam descarregadas 9.000 toneladas de cevada. O que é um volume bom para os trabalhadores portuários. Que tão pouco emprego tem tido nesta época do ano. E que precisão de trabalho para poder faturar.

Nota: Infelizmente, por motivo de viagem do Carlos, não foi possível fazer o registro fotográfico da chegada do navio. Motivo pelo qual pedimos a compreensão dos nossos leitores.

Vanderlan Vasconselos

“Eco Energia II” transporta parte da produção de Triunfo para Rio Grande.

Mais uma viagem foi realizada pela barcaça-tanque “Eco Energia II” entre Triunfo e Rio Grande. Desta vez a embarcação da Navegação Guarita transportou 1.700 toneladas de tolueno; 1.500 toneladas de MTBE e 900 toneladas de Benzeno. Todos estes produtos foram carregados pelo terminal Santa Clara, de propriedade do Polo Petroquímico de Triunfo. E chegaram ao seu destino a 01:50 da madrugada de sábado (30/JAN). Quando a barcaça atracou junto ao píer petrolífero operado pela Braskem em Rio Grande.

Segundo consta, esta prevista para a viagem de retorno da barcaça, que ela transporte 1.000 toneladas de metanol. Popularmente conhecido como álcool, e que é utilizado na fabricação do plástico verde ou plástico biodegradável. Cuja vida útil é menor. E por sito auxilia na preservação do meio ambiente.

Foto: Carlos Oliveira

Navio mercante “Santa Angelina” chega a Porto Alegre.

O navio liberiano “Santa Angelina” atracou às 11 horas da manhã de sábado (30/JAN) junto ao cais navegantes do porto de Porto Alegre. A embarcação cujo comprimento chega a 189,93 metros de comprimento e possui 32,26 metros de largura trouxe um carregamento de fertilizante. Cujo volume é estimado em 6.000 toneladas.

Ela veio do porto de Rio Grande. Aonde havia atracado às 20:30 da noite de quarta-feira (27/JAN) junto ao Porto Novo. Para descarregar cerca de 7.000 toneladas de cloreto de potássio. Numa operação relativamente rápida de ocorrer. E que foi concluída em menos de 24 horas. Liberando o navio para desatracar do cais e fundear na área Golfo I, para esperar o momento de seguir sua viagem rumo ao porto da capital de nosso estado.

Infelizmente por motivo de viagem do Carlos César, não foi possível fazer o registro fotográfico da chegada do navio. Motivo pelo qual pedimos desculpas aos leitores.

Muito Obrigado!

Vanderlan Vasconselos

“Norgas Pan” parte com restante da carga de butadieno.

O navio-tanque “Norgas Pan” que havia atracado às 13:20 da tarde de quarta-feira (27/JAN), partiu às 12:27 do dia seguinte rumo a Rio Grande. Em seus tanques o navio de bandeira de Cingapura estava transportando cerca de 1.650 de butadieno. Que deverão ser transferidas para o navio-tanque “Gaschem Atlantic”. Com isto se completa o carregamento do navio. Que fica liberado para seguir viagem rumo ao porto de Altamira, no México.

Segundo consta o “Gaschem Atlantic” deveria ter sua carga completada com mais 5.300 toneladas de butadieno. Sendo que 1.900 toneladas foram transferidas na primeira operação realizada com o “Norgas Pan”. E mais 1.650 na segunda operação. A diferença foi transferida diretamente dos tanques que a Braskem possui neste terminal. E que cumprem exatamente esta função de permitir não só o armazenamento. Mas que as operações de carga ou descarga possam ser realizada de forma rápida e segura.

Foto: Carlos Oliveira

Barcaça-tanque “Eco Energia I” transporta produção da REFAP.

A barcaça-tanque “Eco Energia I” realizou mais uma viagem transportando parte da produção da Refinaria Alberto Pasqualini – REFAP, de canoas para o porto de Rio Grande. O destino da barcaça foi o píer operado pela Petrobras, que fica na área do Superporto. E onde ela atracou às 11:40 da quinta-feira (28/JAN). Para descarregar 2.500 toneladas de OCLA, um diluente para combustível e 1.000 toneladas de óleo Diesel do tipo “S10”, que possui baixo teor de enxofre.

Com relação a esta operação, temos de fazer um registro importante. Ele diz respeito ao fato da dificuldade de se obter dados das viagens das embarcações que prestam serviço para a Petrobras. Motivo pelo qual mesmo acompanhando as viagens, nós dificilmente as divulgamos. Pelo fato de não obtermos a informação sobre o produto e o volume que estão sendo transportados.

Sobre este ponto mais um comentário merece ser feito. Já que, embora a Petrobras seja uma empresa estratégica, de vital importância para a economia brasileira. E possua no governo federal o seu principal acionista. A transparência deveria acompanhá-la em suas ações. Este fato não ocorre, e os escândalos estão a comprovar o porquê de isso ter acontecido. Diante deste fato, fica feito o registro. Pois diante de tantas notícias ruins, bem que a empresa poderia passar a divulgar o seu movimento de cargas, ao menos para mostrar a sua importância para a nossa economia. Como um gesto de valorização da sua marca e do seu trabalho.
Muito Obrigado!

Vanderlan Vasconselos

Foto: Carlos Oliveira

“Germano Becker é carregada com fertilizante junto a Yara Brasil.

Logo aos ter concluído a descarga da celulose que transportou de Guaíba para Rio Grande. A barcaça graneleira “Germano Becker” navegou rumo ao terminal de uso privado (TUP) da empresa Yara Brasil, localizado na área do Superporto de Rio Grande. Lá ela atracou às 15:30 da tarde de segunda-feira (25/JAN). Para ser carregada com cerca de 4.000 toneladas de fertilizante de origem mineral.

Sendo que o produto era proveniente do navio mercante, de bandeira panamenha, “Federal Sakura”. Que havia atracado no mesmo terminal às 05:20 daquele mesmo dia, carregado com 19.400 toneladas de fertilizante.

O produto tem como destino uma das duas unidades da Yara localizados na região metropolitana de Porto Alegre. E que ficam as margens do rio Gravataí, nos municípios de Canoas e de Porto Alegre.

Foto: Carlos Oliveira

Clinquer é carregado em Pelotas.

Um novo carregamento de clinquer ocorreu na cidade de Pelotas. Desta vez a barcaça utilizada foi a “Trevo Azul”. Que atracou às 09 horas da manhã de segunda-feira (25/JAN) junto ao terminal de uso privado (TUP) da empresa Cimbagé e que partiu às 16:23 daquele mesmo dia. Ao todo a operação envolveu o embarque de 2.648 toneladas do produto. Que é empregado na fabricação de cimento. E que possui como destino o TUP que a Cimbagé possui no município de Nova Santa Rita. E que fica as margens do rio Caí, na região metropolitana de Porto Alegre.

Foto: Carlos Oliveira

“Norgas Pan” transfere carga para “Gaschem Atlantic”.

Na manhã de quarta-feira (20/JAN) chegou a Triunfo o navio-tanque “Norgas Pan”. Sua atracação ocorreu junto ao píer I do terminal Santa Clara. Local aonde ele foi carregado com cerca de 1.900 toneladas de butadieno. Sua partida deste local ocorreu ao meio dia de sábado (23/JAN), quando o navio foi deslocado até a área de fundeio Charlie. Que fica em frente a entrada do terminal Santa Clara, em águas do rio Jacuí. De lá o navio partiu somente no dia seguinte, desta vez rumo a Rio Grande. Aproveitando a partida do também navio-tanque “Gaschem Atlantic”. Que havia atracado no píer II do terminal Santa Clara às 16:10 do dia anterior. Com o objetivo de também ser carregado com butadieno.


Como a carga a ser embarcada no “Gaschem Atlantic” é superior a capacidade que a nossa hidrovia comporta. Devido a limitação do calado (profundidade) a 5,18 metros. O “Norgas Pan” será utilizado para enviar até Rio Grande a complementação da carga deste navio. Transferindo-a em operação a Sr realizado junto ao píer operado pela empresa Braskem. Com a mais completa segurança, conforme as normas prescrevem.

Pelo que foi informado. Ao todo o “Gaschem Atlantic” deverá embarcar mais 5.300 toneladas de butadieno, além do que já recebeu em triunfo. Logo, será necessário realizar mais uma de viagem do “Norgas Pan” para abastecer este navio. Antes que o mesmo parta em definitivo de nosso estado.

Fotos: Carlos Oliveira

BOM DIA

" A força não vem de vencer. Suas lutas desenvolvem suas forças. Quando você atravessa dificuldades e decide não se render, isso é força.
Proteção é importante mas há certas coisas que deve-se aprender por esforço próprio.
A vida nos mostra que orgulho é a maior dificuldade que temos que vencer dentro de nós mesmo e que quando vencemos, o troféu da humildade será a nossa maior recompensa"
Um abraço e uma nova manhã de segunda-feira

domingo, 28 de fevereiro de 2016

BOM DIA

Esperamos a semana inteira pelo primeiro e universalmente conhecido dia de descanso para maioria dos povos do mundo.
Pronto chegou, não planejou a viagem? Então já está nela para preencher com lindas ações em família, uma avaliação da caminhada terrena, preparar-se para os novos tempos e quem sabe uma bela refeição com todos da volta.
Tudo pode é só querer com a graça de Deus. Afinal,
"Já não dá mais prá viver.
Um sentimento sem sentido.
Eu preciso descobrir.
A emoção de estar contigo."
Um abraço e uma esplendorosa manhã de domingo

sábado, 27 de fevereiro de 2016

BOM DIA

É da natureza o espetáculo e o presente deste dia.
Pai do Céu... Obrigado pelo dia de hoje e por estar aqui...
" Seja humilde, pois até o Sol com toda sua grandeza se põe e deixa a lua brilhar. Bob Marley
Um abraço e uma mágica manha de sábado

AGENDA COMO DIRETOR ADM. FIN. DA CEASA/RS

SEMANA DE 22 A 27 DE FEVEREIRO 2016

Dia 22/02/2016 – Segunda-feira

05:30 - Cheguei na Administração da Centrais de Abastecimento do Rio Grande do Sul, para despachos e estudos sobre a empresa.

08:30 – Reunião com o Diretor e o Gerente Operacional da CEASA/RS.

10:00 – Reunião com o Gerente Operacional da CEASA e a SMAM/RS – Secretaria do Meio Ambiente, na Secretaria.

11:30 – Reunião com o Gerente Operacional da CEASA e a SOP/RS - Secretaria de Obras, na Secretaria.

14:00 – Reunião com a Gerente Financeira da CEASA/RS.

15:00 – Reunião com o Diretor Técnico Operacional e a Gerente Financeira da CEASA/RS.

15:30 – Reunião com o Gerente Operacional e o Supervisor/Advogado, lotado no Setor Jurídico da CEASA/RS.

16:15 – Reunião com o Diretor Técnico Operacional da CEASA/RS.

17:00 – Avaliação e análise de quatorze Processos para autorização de pagamentos. Total autorizado de pagamentos do dia: R$ 51.733,90.

Dia 23/02/2016 – Terça-feira

05:30 - Cheguei na Administração da Centrais de Abastecimento do Rio Grande do Sul, para despachos e estudos sobre a empresa.

08:30 – Reunião com o Diretor Técnico Operacional da CEASA/RS.

09:00 – Reunião do Conselho Fiscal da CEASA/RS.

09:30 – Reunião com o Gerente Operacional da CEASA/RS.

10:00 – Reunião mensal com a Diretoria, Gerencias e Associações da CEASA/RS.

11:30 – Visita ao Pavilhão CUP – Centro de Utilidades Públicas da CEASA/RS.

13:30 – Reunião com o Supervisor/Advogado, lotado no Setor Jurídico da CEASA/RS.

14:30 – Reunião com a Gerente Financeira da CEASA/RS.

15:30 – Reunião com o Gerente Administrativo da CEASA/RS.

16:15 – Avaliação e análise de onze Processos para autorização de pagamentos. Total autorizado de pagamentos do dia: R$ 2.764,11.

Dia 24/02/2016 – Quarta-feira

05:00 - Cheguei na Administração da Centrais de Abastecimento do Rio Grande do Sul, para despachos e estudos sobre a empresa.

08:15 – Reunião com a Encarregada do Setor de Recursos Humanos da CEASA/RS.

09:00 – Reunião do Conselho de Administração da CEASA/RS.

11:00 – Reunião com a Gerente Financeira da CEASA/RS.

13:30 – Visita SOP – Secretaria de Obras Públicas para tratar do Gerador de Energia Elétrica da CEASA/RS.

14:30 – Visita a CELIC – Central de Licitações para tratar do Gerador de Energia Elétrica da CEASA/RS.

15:00 – Visita a Bancada Socialista na Assembleia Legislativa/RS.

16:00 – Reunião com o Diretor e o Gerente Operacional da CEASA/RS.

16:30 – Reunião com o Diretor Técnico Operacional e o Supervisor/Advogado, lotado no Setor Jurídico da CEASA/RS.

17:00 – Avaliação e análise de oitenta e dois Processos para autorização de pagamentos. Total autorizado de pagamentos do dia: R$ 9.851,62.


Dia 25/02/2016 – Quinta-feira

05:30 - Cheguei na Administração da Centrais de Abastecimento do Rio Grande do Sul, para despachos e estudos sobre a empresa.

09:00 – Reunião com o Supervisor/Advogado, lotado no Setor Jurídico da CEASA/RS, e representante da Petrobras em Porto Alegre. Na pauta: Antigo Posto de Combustível BR na CEASA/RS.

10:30 – Reunião com o Assessor da Diretoria Financeira da CEASA/RS.

11:00 – Reunião com funcionário do Setor de Divisão Técnica da CEASA/RS.

11:30 – Reunião com a Gerente Financeira da CEASA/RS.

12:00 – Reunião com o Gerente Técnico da CEASA/RS.

13:30 – Despachos de processo internos da CEASA/RS.

15:30 – Reunião com a Gerente Financeira da CEASA/RS.

16:00 – Reunião com a Gerente Financeira e funcionário do Setor de Compras da CEASA/RS.

16:45 – Avaliação e análise de vinte e sete Processos para autorização de pagamentos. Total autorizado de pagamentos do dia: R$ 203.146,15.


Dia 26/02/2016 – Sexta-feira
COMPROMISSOS EXTERNOS

Dia 27/02/2016 – Sábado

sexta-feira, 26 de fevereiro de 2016

BOM DIA

Atreva-se o dia está presente e precisamos ir em frente. Há vida lá fora e tudo de bom pode acontecer. Afinal, "Dar um passo à frente consiste em deixar algo para trás. Desapegue-se do que te segura. 'Puxe a âncora'e Mova-se!"
O caminho é a felicidade, ande e verá o quanto a vida é bela.
Um abraço e uma radiante manhã de sexta-feira

Corveta Museu “Imperial Marinheiro” é inaugurada em Rio Grande.

Ocorreu às 19 horas da quinta-feira (21/JAN) a cerimônia de inauguração da Corveta Museu “Imperial Marinheiro”.  Atracada junto Museu Náutico da FURG, que fica na área do Porto Velho. A cerimônia foi presidida pelo comandante do 5º Distrito Naval, Vice-Almirante Leonardo PUNTEL, e que contou com a presença do Comandante de Operações Navais; Almirante de Esquadra Sergio Roberto FERNANDES dos Santos; do futuro comandante do 5°DN, Vice-Almirante Victor CARDOSO GOMES, e do diretor do Centro de Comunicação Social da Marinha, Contra-Almirante Flávio Augusto Viana ROCHA, além de autoridades e convidados civis e militares.




O evento, marcado pela beleza e pela simplicidade, da início a nova fase deste navio de guerra, que no ano de 2015 ao completar 60 anos de serviço ativo, deu baixa para a reserva. E que pela sua importância histórica passa a ser um navio-museu. Pertencente a Marinha do Brasil, mas cuidado pela Fundação Universidade do Rio Grande – FURG. Parceira no empreendimento aliar preservação da memória naval e incentivar o turismo regional.

Fotos: Carlos Oliveira

Barcaça graneleira “Frederico Madörin” descarrega celulose.

A barcaça graneleira “Frederico Madörin”, de propriedade da Navegação Aliança, atracou às 16 horas da tarde de segunda-feira (25/JAN) no Porto Novo de Rio Grande. Em seus porões ela estava transportando cerca de 3.500 toneladas de celulose. Produto destinado à exportação. E que será descarregado neste local. Tendo como destino imediato os porões do navio mercante “Siskin Arrow”. Que se encontra atracado desde às 16:05 da tarde de quarta-feira (20/JAN) no cais do Porto Novo para ser carregado com cerca de 15.500 toneladas de celulose.

Segundo consta, após esta fase o navio deverá ser transferido para o píer petrolífero operado pela Petrobras. Local onde deverá receber mais celulose, cujo volume é estimado em cerca de 17.000 toneladas.

A data de partida do navio não foi divulgada. No entanto ele deverá seguir viagem rumo ao porto de Vitória (ES), antes de se dirigir ao exterior.

Foto: Carlos Oliveira

“Germano Becker” atraca carregada no Porto Novo.

Atracou ás 19:55 do início da noite de sábado (23/JAN) junto ao cais do Porto Novo de Rio Grande, a barcaça graneleira “Germano Becker”. A embarcação de propriedade da Navegação Aliança trouxe mais um carregamento de celulose. Eu desta vez foi avaliado em 5.250 toneladas, volume expressivo para uma barcaça da navegação interior.

O produto se destina ao navio mercante “Siskin Arrow”, que se encontra em Rio Grande desde quarta-feira (20/JAN). E é de propriedade da multinacional Gearbulk. Uma empresa marítima especializada no transporte de celulose. Sendo que os navios da classe do qual o “Siskin Arrow” pertence, são denominados “Fleximax III”. Possuem 210 metros de comprimento, 36 metros de largura, oito porões com capacidade que varia de 84.125 metros cúbicos a 87.462 metros cúbicos. Esta variação se deve a pequena modificação no projeto de quatro dos oito navios da classe. Seus guindastes, em número de quatro, possuem capacidade de içamento de 45 toneladas cada. Sendo navios extremamente novos. Pois foram construído entre os anos de 2012 e 2014.

Falo disso pois quero mostrar o quanto a navegação pode e é importante para a economia de um país. Principalmente um país como o Brasil, que é grande produtor mundial de grão, minérios e outras matérias prima. E que depende da navegação internacional para comercializar a sua produção. Fato que o torna vulnerável, pois demonstra a sua dependência neste segmento além de indicar uma dependência perigosa aos seus interesses econômicos.

Foto: Carlos Oliveira

“Eco Energia II” descarrega e é carregada em Rio Grande.

A barcaça-tanque “Eco Energia II” operando em conjunto com o empurrador de barcaça “Maurício Sffair” atracou às 12:15 da tarde de sábado (23/JAN) junto ao píer petrolífero operado pela Braskem, em Rio Grande.

Lá ela deverá descarregar cerca de 1.700 toneladas de benzeno; 1.500 toneladas de MTBE e 900 toneladas de benzeno. Todos estes produtos produzidos pelo Polo Petroquímico do Sul, com sede no município de Triunfo.

Para a viagem de retorno esta previsto que a barcaça traga 1.000 toneladas de metano (Álcool). Que é matéria prima para a produção do plástico verde. Produto de destaque do polo petroquímico. Devido a sua vida útil ser mais curta. O que facilita a sua decomposição e a redução do volume de lixo a ser armazenado pelos depósitos ou aterros sanitários

Foto: Carlos Oliveira

Passagem de Comando do 5º Distrito Naval.

A sexta-feira (22/JA) ocorreu a passagem de comando do 5° Distrito Naval, cuja sede fica na cidade de Rio Grande e a jurisdição abrange os três estados do Sul do Brasil. A cerimônia foi presidida pelo Comandante de Operações Navais, Almirante de Esquadra FERNANDES. Sendo que o Vice-Almirante Leonardo PUNTEL, passou o comando ao Vice-Almirante Victor CARDOSO GOMES.

Na fotografia aqui vinculada é possível de se ver três gerações de comandantes do 5° Distrito Naval. Ao centro o almirante FERNANDES, em cujo comando eu recebi a medalha de “Amigo da Marinha” no ano de 2011. A sua direita o  Vice-Almirante PUNTEL, que segue para sua nova missão, como comandante do 1° Distrito Naval, com sede no Rio de Janeiro. E a sua esquerda o novo comandante, Vice-Almirante Cardoso Gomes. Para o qual aproveito para desejar boa sorte para a nova missão que ora ele assume.

Vanderlan Vasconselos e equipe.

Foto: Carlos Oliveira

BOM DIA

Que teu dia seja cheio de realizações e vontade de vencer... Afinal, prega Augusto Cury:
"Sem sonhos, a vida não tem brilho. Sem metas, os sonhos não têm alicerces. Sem prioridades, os sonhos não se tornam reais. Sonhe, trace metas, estabeleça prioridades e corra riscos para executar seus sonhos. Melhor é errar por tentar do que errar por se omitir!"
Vamos em frente muito temos que realizar.
Um abraço e uma empolgante manhã de quinta-feira

CEASA É TEMPO DE TOMATE

Dos 35 principais produtos hortigranjeiros analisados pela CEASA nesta semana de 16 a 23/02/2016, 21 produtos ficaram com os preços estáveis, 09 com os preços em alta e 05 em baixa.
Os produtos que tiveram os menores preços destacou o Tomate Caqui Longa Vida, Blocolis, Mandioca, Batata Doce e Chuchu.
Confira a cotação de todos os produtos no site www.ceasars.com.br e valorize seu salário comprando na quantidade produtos de qualidade.

quarta-feira, 24 de fevereiro de 2016

“Trevo Oeste” é carregada com ureia em Rio Grande.

A barcaça graneleira “Trevo Oeste” atracou junto ao terminal de uso privado (TUP) da empresa Yara Brasil, em Rio Grande, ás 15:40 da tarde de quinta-feira (21/JAN). Lá a mesma será carregada com ureia. Para que possa transportá-la até Porto Alegre. Aonde a multinacional possui uma unidade industrial capaz de embalá-la, visando sua posterior comercialização. Infelizmente, por motivo alheio a nossa vontade, não foi possível informar o volume envolvido nesta operação. Motivo pelo qual pedimos desculpas e a compreensão do leitor.

Foto: Carlos Oliveira

Navio mercante “Nord Tradition” parte vazio de Porto Alegre.

O navio mercante panamenho “Nord Tradition” partiu vazio do cais Navegantes, do porto de Porto Alegre às 09:48 da manhã de quarta-feira (20/JAN). O navio trouxe um carregamento de sal marinho, que inicialmente era avaliado em 14.000 toneladas. Mas que após concluída a operação de descarga se constatou que o volume final foi de 14.110,1 toneladas. Isto segundo dados fornecidos pelo Órgão Gestor de Mão de Obra – OGMO. Que é o responsável pela operação de carga e descarga de todos os navios que atracam no porto de porto Alegre. E que por este motivo mantém um controle mais efetivo sobre os volumes descarregados.Pois é sobre este dado
que se efetiva o pagamento dos trabalhadores portuários.

O “Nord Tradition” foi o primeiro navio mercante a atracar no porto da capital gaúcha no ano de 2016. E também foi o primeiro navio graneleiro que partiu sem nada levar em seus porões. O que é muito ruim para a nossa economia. Pois perdemos mais uma oportunidade de embarcar parte de nossa produção agrícola num navio especializado para o transporte de carga a granel. Mostrar esta realidade é importante para nós. Pois nos instiga a mudar esta situação e a não aceitá-la como sendo algo normal ou aceitável. E é por este motivo que eu faço questão de sempre assinalar o fato. Pois isto me incomoda. Bem como a inércia de que deveria reverte-lá, pelo bem de que isto acarretaria ao nosso Estado e ao Brasil.

Por este motivo convido o leitor a refletir sobre o assunto. E a cobrar dos nossos políticos uma postura mais clara e comprometida para reverter esta situação.

Muito Obrigado

Vanderlan Vasconselos

Barcaça-tanque “Rio Grande” busca óleo de soja.

A barcaça-tanque “Rio Grande” realizou mais uma viagem entre as cidades de Canoas e rio Grande, a fim de buscar óleo de soja. Prestando serviço para a empresa Bianchini. Ela atracou às 06:35 da manhã de terça-feira (19/JAN) junto ao terminal de uso privado (TUP) que esta empresa possui em área do Superporto. Para ser carregada com cerca de 1.000 toneladas do óleo vegetal. Produto que deverá ser transformado em biocombustível pela filial da Bianchini de Canoas. Que fica as margens do rio dos Sinos. E esta capacitada para produzir este produto.




Foto: Carlos Oliveira

Celulose é embarcada por Rio Grande.

Um novo carregamento de celulose esta ocorrendo no Porto Novo de Rio Grande. A operação envolve o navio mercante “Cotinga Arrow”. Que lá atracou para ser carregado com 9.500 toneladas do produto. A princípio o volume a ser carregado é baixo. No entanto em sua viagem esta previsto escalas nos portos de São Francisco do Sul (SC), Santos (SP) e Portocel (ES), antes do mesmo seguir para o porto de Savannah, nos Estados Unidos. Este fato serve para ilustrar a dinâmica do carregamento de celulose. Onde dificilmente um navio é totalmente carregado em um único porto. A exemplo do que ocorre com as cargas de grãos.

Nesta operação que envolve o “Cotinga Arrow” parte da celulose aqui embarcada foi transportada pela barcaça graneleira “Germano Becker”. Que atracou às 13 horas de terça-feira (19/JAN). Contendo em seus porões cerca de 4.000 toneladas do produto. Que foi produzido pela CMPC Celulose Riograndense, de Guaíba.

Foto: Carlos Oliveira

“Zeugman” leva produção de Triunfo para São Paulo.

O navio-tanque “Zeugman” que normalmente realiza viagens entre Triunfo e Rio Grande, partiu às 13:38 da tarde de segunda-feira (18/JAN) rumo ao porto de Santos (SP).  Este fato ocorreu após ele ter sido carregado com cerca de 2.000 toneladas de xileno. Em operação ocorrida junto ao píer operado pela empresa Braskem em Rio Grande. Local aonde a navio atracou às 11:11 da manhã do dia anterior.

Infelizmente nós não sabemos se mais alguma carga estará sendo enviada nesta viagem. Tendo em vista que esta informação não foi disponibilizada pela Braskem. No entanto, poder constatar como a nossa produção se insere na economia nacional é sempre motivo de alegria. Principalmente vendo que o meio de transporte utilizado é a navegação, tão eficiente e econômico.

Foto: Carlos Oliveira

BOM DIA

Pare um pouquinho. Leia. Sinta as palavras sem pressa. Viva um pouco mais. O tempo passa muito depressa e acabamos não saboreando o melhor da vida que são nossas relações interpessoais. Já vivemos um tempo onde nosso contato é virtual, e na corrida respondemos apertando uma só tecla, sem pensar. Nesta correria vamos chegar aonde? Desculpe, quero mais para este dia, a tua companhia, nem que seja por uns segundinhos...
Agora, "Recomeça... se puderes, sem angústia e sem pressa e os passos que deres, nesse caminho duro do futuro, dá-os em liberdade, enquanto não alcances não descanses, de nenhum fruto queiras só metade".
Um abraço e uma saborosa manhã de quarta-feira

NA CEASA SETOR DE TCs RECEBE NOVAS OBRAS DE RECUPERAÇÃO

A direção da Ceasa/RS iniciou na segunda-feira (22), mais uma etapa das obras de recuperação e asfalto na área dos TC’s.

As obras de urbanização são uma antiga reivindicação dos permissionários e vão permitir acabar com a poeira e os alagamentos da área.

Conforme o diretor Técnico Operacional, Ailton Machado, estão sendo investidos R$ 405 mil até o fim das obras.

“Todo o custo foi dividido com os permissionários”, destaca Ailton.

Outra ação realizada e já entregue pela direção da Ceasa/RS foi a ampliação e melhorias nas plataformas de acesso do pavilhão leste A4.




PRATO PARA TODOS VISITA PARQUE DOS MAIAS

Moradores do bairro vão participar de oficina de aproveitamento integral de alimentos

POR SÍLVIA LAGO/ASSESSORIA DE COMUNICAÇÃO (COM INFORMAÇÕES DE CARLOS MATSUBARA/ASSESSORIA DE IMPRENSA CEASA)


Os moradores do bairro Parque dos Maias, na Zona Norte de Porto Alegre, vão participar de uma oficina de aproveitamento integral de alimentos dentro do ônibus-escola do programa Prato para Todos, da Ceasa/RS.

A oficina será realizada na Instituição Tabernáculo, a partir das 15 horas, e será ministrada por uma equipe de nutricionistas do Sesc/RS, parceiro do programa.

A instituição atende a 70 moradores de baixa renda dos bairros Parque dos Maias e Rubem Berta.

Prato para Todos



A Ceasa/RS montou um cadastro de entidades que vem sendo beneficiadas e monitoradas sistematicamente, como creches comunitárias, instituições filantrópicas, asilos e entidades oficialmente registradas, que tratem de crianças ou pessoas em vulnerabilidade social. Com isso, além de prover alimentação, o programa desenvolve ações educativas junto às comunidades.

O ônibus-escola do Programa Prato para Todos percorre entidades e associações cadastradas, oferecendo oficinas sobre como aproveitar frutas e legumes integralmente no preparo de várias receitas. Os participantes recebem também um livreto com receitas e um certificado de participação.


Serviço
O quê: Prato para Todos
Quando: Quarta-feira, 24 de fevereiro, às 15 horas
Onde: Rua Ester Esteves da Silva, ao lado do Posto de Saúde.


Publicação: 23/02/2016 às 11h08min
http://www.gps.rs.gov.br/prato-para-todos-visita-parque-dos-maias

terça-feira, 23 de fevereiro de 2016

Novo carregamento de celulose é enviado para Rio Grande.


Um novo carregamento de celulose foi enviado para o porto de Rio Grande, pela barcaça graneleira “Frederico Madörin”. A embarcação que havia retornado de viagem no meio d amanhã de quinta-feira (14/JAN). Foi reabastecida no cais Navegantes, do porto de Porto Alegre. E logo em seguida rumou para seu local de carregamento, o terminal de uso privado (TUP) da empresa CMPC Celulose Riograndense. Que fica no município de Guaíba.

Concluída esta fase, a “Frederico Madörin” segui para Rio Grande. vindo a atracar às 21:40 da noite de domingo (17/JAN), junto ao cais do Porto Novo. Mostrando como pode ser intenso o ritmo de trabalho da navegação interior. Que se empenha ao máximo para poder satisfazer as necessidades de seus clientes. Aliando eficiência, segurança e custo menor na prestação do serviço de transporte.

Foto: Carlos Oliveira

“Syn Antares” parte carregado com propeno.

O navio-tanque “Syn Antares” partiu no início da tarde de domingo (17/JAN) do píer I do terminal Santa Clara rumo a Rio Grande. Em seus tanques o navio de bandeira Italiana estava transportando 2.950 toneladas de propeno. Produto produzido pelo Polo Petroquímico de Triunfo, e que gera muitos empregos e muita riqueza em nosso estado. O que é sempre uma coisa boa de divulgar.

Por sinal, o terminal Santa Clara é um modelo a ser seguido. Pois o mesmo realiza operações tanto de carga quanto de descarga. Potencializando o investimento ali feito. E garantindo a redução de custos, principalmente do frete, o que acaba por garantir poder de competitividade para o polo petroquímico na hora de conquistar novos mercados e de vender a sua produção.

Foto: Carlos Oliveira

“Trevo Roxo” descarrega celulose em Rio Grande


A barcaça graneleira “Trevo Roxo” atracou às 20:10 da noite de sábado (16/JAN) junto ao  cais do Porto Novo de Rio Grande. Seu objetivo neste cais é o de descarregar cerca de 3.000 toneladas de celulose. Produto destinado à exportação. E que foi produzido na cidade de Guaíba, pela CMPC Celulose Riograndense. Empresa chilena que realizou a ampliação da antiga fábrica ali existente. E que agora começa a colher os frutos do seu investimento. Com o aumento gradativo da produção que possui nos mercados europeu e asiático seus grandes consumidores.

Sendo que o emprego da navegação, como meio de transporte da produção, sempre fez parte da estratégia da empresa. Desde a sua fundação até os dias de hoje. Independente de quem tenha sido o seu proprietário ao longo do tempo.

Foto: Carlos Oliveira

“Guapuruvu” traz nafta para Polo Petroquímico.

 A barcaça-tanque “Guapuruvu” trouxe na manhã de sexta-feira (15/JAN) um carregamento de nafta para o Polo Petroquímico de Triunfo. O produto foi carregado junto ao píer operado pela Petrobras, no porto de Rio Grande. E já faz parte do novo acerto entre ambas as empresas para o seu fornecimento.

A nafta é a matéria prima que o polo petroquímico processa, para a produção dos diversos derivados de petróleo que comercializa. E há anos as negociações estavam sendo feitas, sem que nunca o resultado fosse tido como satisfatório por parte da Braskem. Agora, pelo que foi anunciado, este acordo de fornecimento foi finalmente satisfatório. Dando, desta forma tranquilidade à empresa.

Nas fotografias aqui vinculadas temos dois momentos da passagem da barcaça-tanque por Porto Alegre. Mostrando inclusive quando ela entre no rio Jacuí, acompanhado pelo empurrador “Bambú”. Que tem como missão apoiá-la na manobra de atracação junto ao píer do terminal Santa Clara.

Fotos: Carlos Oliveira

Trigo e seus derivados tem como destino Porto Alegre.

Parte da operação de descarregamento de 27.000 toneladas de trigo e seus derivados, que esta ocorrendo em Rio Grande tem, como destino, o porto de Porto Alegre. O produto que foi trazido da Argentina nos porões do navio mercante “Thebes”. Já teve uma parte transferidas para a barcaça graneleira “Trevo Norte”, conforme matéria específica já divulgada. E, segundo consta, deverá envolver no mínimo mais duas embarcações na mesma missão. São elas as barcaças graneleira “Trevo Oeste” e “Trevo Verde”. Que deverão carregar respectivamente com 3.600 e 4.200 toneladas em Rio Grande. E transportá-las para a capital do nosso estado.


Na fotografia aqui vinculada, nós vemos o navio mercante “Thebes” durante sua última viagem a Porto Alegre. Ocorrida no mês de setembro do ano passado, entre os dias 09 e 13


Foto: Carlos Oliveira.

BOM DIA

"Mesmo quando tudo parece desabar, cabe a mim decidir entre rir ou chorar, ir ou ficar, desistir ou lutar; porque descobri, no caminho incerto da vida, que o mais importante é o decidir". Deixou registrado Cora Coralina.
"Quando surgirem os obstáculos, mude a sua direção para alcançar a sua meta, mas não a decisão de chegar lá."
Um abraço e uma perseverante manhã de terça-feira

segunda-feira, 22 de fevereiro de 2016

BOM DIA

O nascer da semana e fim do horário de verão nos faz pensar em mais um final de verão, e nele preenchido as ações de nossa vida... O tempo passa e ainda dá para recomeçar e pensar em agradecer aqueles que foram por nós e a Deus, praticando o amor ao próximo. Afinal,
"As pessoas felizes lembram o passado com gratidão, alegram-se com o presente e encaram o futuro sem medo." ficou no registro de Epicuro.
Um abraço e uma corajosa manhã de segunda-feira

domingo, 21 de fevereiro de 2016

“Norgas Pan” parte carregado com propeno.

Partiu às 12:30, da tarde de sexta-feira (15/JAN), do píer I do terminal Santa Clara, o navio-tanque “Norgas Pan”. Em seus porões o navio transportava 1.900 toneladas de propeno. Produto produzido pelo Polo Petroquímico de Triunfo. E que terá como destino o porto de Rio Grande. Aonde deverá ser transferido para outro navio. Que o levará para o seu destino final. Garantindo, desta forma, a geração de emprego e renda a uma longa cadeira produtiva. Que atinge positivamente não só a economia do nosso estado, mas tem aqui seu grande beneficiário.

Foto: Carlos Oliveira

Navio mercante “Nord Tradition” é o primeiro a atracar em Porto Alegre.

O primeiro navio mercante a atracar no porto de Porto Alegre, no ano de 2016, foi o “Nord Tradition”. O navio de bandeira panamenha mede 189,9 metros de comprimento e possui 32,26 metros de largura. Trouxe um carregamento de sal marinho estimado em cerca de 14.000 toneladas.

O produto, de origem nacional, foi embarcado pelo porto de Areia Branca, no estado do Rio Grande do Norte. De onde o navio partiu às 10:27 da manhã de sábado (26/DEZ) rumo ao porto de Santos. Neste porto, o “Nord Tradition” atracou às 09:16 da manhã de sábado (09/JAN). Vindo a partir às 05:58 da manhã de quinta-feira (11/JAN) rumo a Porto Alegre. Local aonde ele finalmente atracou na manhã de  sexta-feira (15/JAN) às 09:48 em espaço do cais Navegantes. Mais especificamente, em frente ao armazém “D3”.

Este é o primeiro navio do ano. Que nesta época possui um movimento muito fraco. Fato que é extremamente ruim para os trabalhadores avulsos. Pois os mesmos só recebem quando trabalham. E sem trabalho não há o que receber. É por este motivo que a vinda do primeiro navio é sempre vista com muita alegria. Pois além de possibilitar trabalho para os trabalhadores vinculados ao OGMO. Representa a esperança de todos os trabalhadores m ter neste novo ano um movimento maior ao do ano anterior.

Foto: Carlos Oliveira

“Germano Becker” descarrega celulose em Rio Grande.

Atracou às 09:40 da manhã de quinta-feira (14/JAN), junto ao cais do Porto Novo de Rio Grande a barcaça graneleira “Germano Becker”. A embarcação de propriedade da Navegação Aliança transportou um carregamento de celulose. Cujo volume é estimado em cerca de 5.250 toneladas. E que foi embarcado pelo terminal de uso privado da CMPC Celulose Riograndense, localizado no município de Guaíba. E que se destina à exportação. Fato que ocorre rotineiramente por este porto. E que tende a ser ampliado com a progressiva ampliação da atividade desta fábrica. Que ainda não esta produzindo a plena força, pois sua planta industrial se encontra em fase de avaliação e ajustes. Conforme determina a legislação ambiental.

Foto: Carlos Oliveira

“Trevo Norte” é carregada com trigo em Rio Grande.

A barcaça graneleira “Trevo Norte”, de propriedade da Navegação Aliança,  atracou a 01:10 da madrugada de quinta-feira (14/JAN) a contrabordo do navio mercante “Thebes” no porto de Rio Grande. Este fato ocorreu na área do Porto Novo. Local onde o navio se encontrava desde às 19:39 de segunda-feira (11/JAN). Para descarregar 27.000 toneladas de trigo e outras misturas de trigo. Que é proveniente da Argentina, e que foi embarcado pelo porto de São Lorenzo, localizado no rio Paraná.

Nesta operação, a previsão é de que a barcaça “Trevo Norte” seja carregada com cerca de 3.600 toneladas de glúten de trigo. Segundo informação divulgada pelo próprio porto de Rio Grande.

Foto: Carlos César

“Trevo Nordeste” transporta fertilizante para Yara Brasil.

A barcaça graneleira “Trevo Nordeste” atracou às 18:15 da tarde de quinta-feira (14/JAN) junto ao terminal de uso privado (TUP) da empresa Yara Brasil, em Rio Grande. Seu objetivo é o de ser carregado com cerca de 3.100 toneladas de fertilizante. Identificado pelo nome comercial de “Fertiliser”. E que deverá ser enviado para Porto Alegre. Aonde a Yara possui uma unidade industrial as margens do rio Gravataí. E que será responsável pelo fracionamento do produto em embalagens menores, possibilitando a sua comercialização. Já que no atual momento ele se encontra solto, a granel. Pois esta é a forma econômica como se transporta o produto nos grandes navios graneleiros.

Hidrovia movimenta carga em ambos os sentidos.

No início da tarde de terça-feira (12/JAN) tivemos o grato prazer de registrar a movimentação de carga em ambos sentidos da hidrovia que liga rio Grande a Porto Alegre. Isto ocorreu quando o navio-tanque “Syn Antares” se cruzou com a barcaça graneleira “Prof. Lelis EsparteL”, de propriedade da empresa de navegação frota de Petroleiros do Sul – PETROSUL.

No “Syn Antares” havia um carregamento de cerca de 1.900 toneladas de propeno. Produto produzido pelo Polo Petroquímico de Triunfo. Já na barcaça a carga era composta por ureia granulada. Que foi embarcada pelo porto de Rio Grande. Após a referida embarcação ter descarregado o farelo de soja que para lá transportou.

Poder mostrar o movimento de carga em ambos os sentidos da hidrovia é algo sempre muito bom. Principalmente quando a fotografia que ilustra a matéria é tão expressiva como a que nós aqui vinculamos.

Foto: Carlos Oliveira

BOM DIA

"O valor das coisas não está no tempo que elas duram, mas na intensidade com que acontecem. Por isso existem momentos inesquecíveis, coisas inexplicáveis e pessoas incomparáveis."
Crie a oportunidade de amar e ser feliz em cada momento presente no tempo que ganhamos de Deus.
Um abraço e uma doce manhã de domingo

BOM DIA

Nem a sombra gosta...
" Não Critique! Procure antes colaborar com todos, sem fazer críticas. A crítica fere, e ninguém gosta de ser ferido. E a criatura que gosta de criticar, aos poucos, se vê isolada de todos. Se vir alguma coisa errada, fale com amor e carinho, procurando ajudar. Mas, sobretudo, procure corrigir os outros, através de seu próprio exemplo!"
Minutos de Sabedoria
Um abraço e uma iluminada manhã de sábado