quinta-feira, 28 de julho de 2011

Expectativa de bons negócios marca lançamento da Expointer 2011

Campo e Lavoura | 27/07/2011 15h32min


Feira ocorre de 27 de agosto a 4 de setembro no parque Assis Brasil, em Esteio

Joana Colussi | joana.colussi@zerohora.com.brCaco Argemi / Palácio Piratini/Divulgação

Tarso Genro e autoridades do setor fizeram um brinde no lançamento
Foto: Caco Argemi / Palácio Piratini/Divulgação

Em uma cerimônia disputada no pavilhão B do Cais do Porto, na Capital, foi lançada no início da tarde de hoje a 34ª edição da Expointer. A maior feira agropecuária da América Latina será realizado de 27 de agosto a 4 de setembro, no Parque de Exposições Assis Brasil, em Esteio.

A solenidade contou com a presença de diversas autoridades estaduais e representantes do agronegócio gaúcho. A festividade foi embalada com a apresentação musical do Rock de Galpão, com Neto Fagundes e a banda Estado das Coisas.

Embalada pelo bom momento da agropecuária gaúcha, a projeção para a Expointer 2011 é de crescimento nos negócios, que no ano passado fecharam em R$ 913 milhões. Para a feira deste ano, o governo do Estado investiu R$ 3 milhões em obras de revitalização do parque Assis Brasil.

— A Expointer vem se aperfeiçoando a cada ano. Estamos trabalhando para exibir da melhor forma a pujança do nosso Estado — disse o governador Tarso Genro.

Neste ano, a feira recebeu a inscrição de 5.986 exemplares das mais diversas raças _ 6,4% superior ao número do ano passado.


FONTE:

http://www.clicrbs.com.br/rs/


http://www.clicrbs.com.br/especial/rs/zhdinheiro/19,0,3417269,Expectativa-de-bons-negocios-marca-lancamento-da-Expointer-2011.html

quarta-feira, 27 de julho de 2011

Expointer 2011 é lançada no Cais Mauá
27/07/2011 18:40:25

O Governo do Estado lançou oficialmente a 34ª Expointer. O evento que acontece em Esteio, no Parque de Exposições Assis Brasil é considerado um dos três maiores do ramo do agronegócio no mundo e o maior da América Latina. Pela primeira vez a Superintendência de Portos e Hidrovias é uma das apoiadoras institucionais do evento que movimenta quase R$ 830 milhões em negócios.

O Superintendente Vanderlan Vasconselos participou da abertura que contou com a presença do governador Tarso Genro, o Secretário de Agricultura, Luis Fernado Mainardi, que abriu os discursos, do presidente das entidades diretamente ligadas à Expointer, como Carlos Sperotto, da Farsul, Elton Weber, da Fetag entre outros.

A solenidade de abertura contou com a participação do músico e tradicionalista, Neto Fagundes, que interpretou o hino Riograndense e fez parte do espetáculo que recebeu o título: Rádio Cais do Porto. O espetáculo culminou com um brinde entre os representantes das entidades envolvidas no evento.

Fotos: Cristiane Franco

FONTE: http://www.sph.rs.gov.br/sph_2006/content/noticias/noticias_detalhe.php?noticiaid=652


São Leopoldo quer implantação de terminal portuário
27/07/2011 18:15:12


A Superintendência de Portos e Hidrovias do Estado recebeu na segunda-feira, 25, o engenheiro Luciano Rodrigues, de São Leopoldo que veio em busca de mais subsídios para que o seu município possa instalar um terminal portuário. O tema já foi discutido com empresários e lideranças políticas do Vale dos Sinos e há um interesse comum no empreendimento.

Recebido pelo superintendente de Portos e Hidrovias, Vanderlan Vasconselos, o engenheiro conheceu alguns dos projetos que estão em andamento na SPH. “É importante ver que os municípios estão se mobilizando para a utilização da hidrovia que é um dos modais mais econômicos e ambientalmente sustentáveis”, disse.


FONTE:
http://www.sph.rs.gov.br/sph_2006/content/noticias/noticias_detalhe.php?noticiaid=651
Procuradores do Estado se reúnem com superintendente da SPH
27/07/2011 18:14:09

O Superintendente de Portos e Hidrovias do Estado, Vanderlan Vasconselos recebeu na tarde de 20 de julho os procuradores do Estado, Patrícia Dall’aqua e Paulo Jardim. A reunião foi para tratar sobre a situação dos navios Paraguaios, atracados na área do Porto de Porto Alegre desde 1997.

Recebidos pelo Superintendente de Portos e Hidrovias, Vanderlan Vasconselos, os dois procuradores falaram sobre quais as medidas legais que precisarão ser tomadas para dar o destino final aos navios. Antes da remoção, será preciso retirar a solução oleosa existente dentro dos porões. Estima-se que cerca de 300 mil litros de água e óleo estejam armazenadas dentro dos porões. “Estamos estudando, juntos, a melhor maneira de realizarmos esta operação, dentro de parametros legais e sem maiores custos para o Estado”, afirmou.

FONTE: http://www.sph.rs.gov.br/sph_2006/content/noticias/noticias_detalhe.php?noticiaid=650


Superintendente recebe representantes do TCE
27/07/2011 18:12:34

O Superintendente de Portos e Hidrovias do Estado, Vanderlan Vasconselos recebeu o coordenador e o supervisor de Auditoria da Área Estadual, respectivamente, Jacob Royer e José Maria Flesch Chaves além da auditora, Denise Pizzato.

O encontro teve como objetivo o pedido de orientação para que a SPH possa realizar a batimetria no Rio Jacuí, além da busca pelo aperfeiçoamento tecnológico da fiscalização.

Na ocasião também foi feita a apresentação oficial dos integrantes do Tribunal de Contas do Estado à direção da SPH . “Precisamos unir forças para desempenhar um bom trabalho e, quanto mais próximos estivermos de entes de governo que nos auxiliem a trabalhar de forma correta, com o objetivo de fazer o melhor pelo Estado, será sempre melhor”, afirmou Vanderlan.

FONTE: http://www.sph.rs.gov.br/sph_2006/content/noticias/noticias_detalhe.php?noticiaid=649

Cais Mauá recebe navio mercante
27/07/2011 14:47:43

Na manhã de terça-feira (26) o navio mercante "BBC Neptune", carregado com 5.500 toneladas de superfosfato triplo e 1.216 toneladas de superfosfato simples, atracou no porto de Porto Alegre. Com este feito, o graneleiro que mede 190 metros de comprimento e possui largura de 28,50 metros assinala a reabertura do porto de Porto Alegre. Cujo canal de acesso esteve interditado, pela Marinha do Brasil, em virtude dos danos causados a sinalização náutica durante o final de semana.

O "BBC Neptune" teve sua carga embarcada na China. Sua chegada à capital do Estado revela o elevado potencial econômico do nosso porto. Como mecanismo de desenvolvimento econômico e social. Tê-lo devidamente equipado e capacitado para operar comercialmente é o pressuposto básico para garantirmos este tão desejado retorno.

Segundo Vanderlan Vasconselos, diretor Superintendente de Portos e Hidrovias, o fortalecimento de nossa economia passa pela valorização da atividade portuária. E vai ao encontro e desejo do empresariado que busca alternativas economicamente viáveis para exportar seus produtos, para mercados tão distantes como o chinês; ou importar os insumos que necessita para processar e gerar riquezas. Garantindo uma redução no custo de transporte. Gerando um custo menor e dando maior poder de competitividade ao setor produtivo. Este potencial é ampliado a partir do momento em que o porto passa a ser incorporado como base logística das empresas. Pois a atividade gera necessidades de investimento em novos equipamentos. Que por sua vez acarretam melhor desempenho, que em última análise se reflete na redução de custos. Neste sentido, Vanderlan Vasconselos convida aos setores representantes do empresariado estadual a conhecerem o Porto de Porto Alegre.

Foto: Carlos Oliveira

FONTE: http://www.sph.rs.gov.br/sph_2006/content/noticias/noticias_detalhe.php?noticiaid=647

Porto da Capital será sede para o lançamento da Expointer 2011
26/07/2011 17:44:28

O Armazém B do Porto de Porto Alegre será palco para o almoço de lançamento da Expointer 2011, nesta quarta-feira, 27 de julho. O evento deve reunir cerca de 500 pessoas, entre autoridades, jornalistas e demais convidados. Entre as presenças confirmadas, o governador do Estado, Tarso Genro, o Secretário de Agricultura, Luiz Fernando Mainardi
e o coordenador da Feira e diretor do Parque de Exposições Assis Brasil, Telmo Motta Júnior e o superintendente de Portos e Hidrovias, Vanderlan Vasconselos.
Pela primeira vez a SPH participa do lançamento da Expointer como apoiadora institucional da feira de agronegócio, que é a maior da América Latina e terceira no mundo.
O lançamento acontece com um almoço especial, organizado pela Casa Civil.


FONTE:
http://www.sph.rs.gov.br/sph_2006/content/noticias/noticias_detalhe.php?noticiaid=646
Marinha libera canal do Jacuí
26/07/2011 17:43:19

A equipe da Superintendência de Portos e Hidrovias (SPH) concluiu por volta das 14 horas o trabalho de reposição do balizamento na hidrovia do Jacuí, permitindo a navegação segura até o Terminal Santa Clara, junto ao Pólo Petroquímico. A Marinha do Brasil, através do titular da Capitania dos Portos, delegado Jayme Tavares Alves Filho, liberou o trecho de 19,5 quilômetros, após vistoria a partir das 15h30.
O trabalho de reposição do balizamento no trecho que ficou sem sinalização após a enxurrada da semana passada foi concluído em 48 horas. “Nossa equipe não mediu esforço para colocar a hidrovia novamente em condições de navegação segura e permitir que produtos como gás GLP e os químicos que garantem o trabalho no Pólo Petroquímico chegassem aos terminais de descarga”, disse o superintendente de Portos e hidrovias, Vanderlan Vasconselos. Ele lembrou que ao todo foram 38 sinais náuticos que se deslocaram dos pontos de demarcação dos canais.
De acordo com o diretor de Hidrovias, Pedro Obelar, esta foi a primeira vez que uma enxurrada deixou a hidrovia sem condições de navegabilidade. “Não poderíamos deixar de comunicar a marinha sobre a situação dos canais que ficaram sem a sinalização. O balizamento é o que garante a navegação dos navios que transitam entre Porto Alegre e Rio Grande e também para o interior, através do Rio Jacuí”, explicou.

SAIBA MAIS
A Marinha do Brasil interditou os canais de navegação compreendidos entre o Lago Guaíba e o Jacuí. A determinação só foi feita após informação da própria Superintendência de Portos e Hidrovias, que verificou o deslocamentos dos sinais náuticos em decorrência da enxurrada ocorrida no final da semana passada. A Marinha verificou a situação dos canais e enviou comunicado à SPH determinando a impraticabilidade nos Canais Cristal, Porto Alegre, Navegantes e Pólo Terminal Santa Clara. Ao todo, 38 bóias e sinais náuticos ficaram fora de posição.
Segundo o superintendente de Portos e Hidrovias, Vanderlan Vasconselos, o alerta sobre os riscos de a navegação ser prejudicada com a cheia do Guaíba, a partir da enxurrada, foi dado na tarde de sexta-feira, 22, quando ele mesmo flagrou a bóia de número 27 passando defronte ao Cais Mauá.

APOIO - No início da tarde de domingo, um funcionário da SPH acompanhou o trabalho de localização e identificação das bóias deslocadas pela ação das águas. Os dados coletados foram acrescentados em relatório técnico sobre a situação atual do balizamento junto aos canais de navegação atingidos.

ENCHENTES - Segundo o diretor de Hidrovias, Pedro Obelar, enchentes dessa magnitude sempre danificam o balizamento. "O lixo que desse pelos rios ao ficar preso junto as bóias e pode deslocá-las. Fora isto há o risco de assoreamento dos canais navegáveis, comprometendo o trabalho de dragagem que esta sendo realizado", disse. Acredita-se que, em média, a cada ano são jogados nos rios cerca de 1 milhão de metros cúbicos de sedimentos e as enchentes são motivos de preocupação, pois depositam de uma só vez um volume muito elevado.
Fotos: Carlos Oliveira

FONTE: http://www.sph.rs.gov.br/sph_2006/content/noticias/noticias_detalhe.php?noticiaid=645

Marinha libera canais hidroviários
26/07/2011 12:10:01


A Superintendência de Portos e Hidrovias do Estado informa que os canais do Cristal e Navegantes já estão liberados. Os 12 quilômetros de hidrovia interditados desde o final da manhã de ontem, (24), pela Marinha do Brasil, tiveram a sinalização recolocada por volta das 18 horas desta segunda-feira. Ao todo foram 19 horas de interdição parcial da hidrovia.

A proibição da passagem de navios foi devido a movimentação dos sinais náutico em razão da forte correnteza ocorrida no Guaíba após a enxurrada da semana passada.Pelos menos 38 equipamentos, entre bóias e sinalizadores saíram dos pontos de localização. Sem as bóias, o canal navegável ficou sem identificação do trecho seguro para passagem dos navios. Com isso a Marinha determinou a “impraticabilidade dos canais”, incluindo o trecho do Rio Jacuí, que liga ao Terminal Santa Clara em Triunfo.

Depois da vistoria da Delegacia da Capitania dos Portos, duas equipes da SPH passaram a trabalhar na recuperação dos sinais que ficaram em sua maioria, encalhados em um ponto do Canal do Cristal. O trecho foi concluído, permitindo a liberação dos navios que aguardavam para o desembarque de gás GLP que permaneceram fundeados no canal em frente ao Cais Mauá. O trabalho das equipes de técnicos da SPH continuará nesta terça-feira para a recuperação do trecho que liga Porto Alegre a Triunfo.


Saiba mais
A Marinha do Brasil interditou os canais de navegação compreendidos entre o Lago Guaíba e o Jacuí. A determinação só foi feita após informação da própria Superintendência de Portos e Hidrovias, que verificou o deslocamentos dos sinais náuticos em decorrência da enxurrada ocorrida no final da semana passada. A Marinha verificou a situação dos canais e enviou comunicado à SPH determinando a impraticabilidade nos Canais Cristal, Porto Alegre, Navegantes e Pólo Terminal Santa Clara. Ao todo, 38 bóias e sinais náuticos ficaram fora de posição.
Segundo o superintendente de Portos e Hidrovias, Vanderlan Vasconselos, o alerta sobre os riscos de a navegação ser prejudicada com a cheia do Guaíba, a partir da enxurrada, foi dado na tarde de sexta-feira, 22, quando ele mesmo flagrou a bóia de número 27 passando defronte ao Cais Mauá.
APOIO - No início da tarde de domingo, um funcionário da SPH acompanhou o trabalho de localização e identificação das bóias deslocadas pela ação das águas. Os dados coletados foram acrescentados em relatório técnico sobre a situação atual do balizamento junto aos canais de navegação atingidos.
ENCHENTES - Segundo o diretor de Hidrovias, Pedro Obelar, enchentes dessa magnitude sempre danificam o balizamento. "O lixo que desse pelos rios ao ficar preso junto as bóias e pode deslocá-las. Fora isto há o risco de assoreamento dos canais navegáveis, comprometendo o trabalho de dragagem que esta sendo realizado", disse. Acredita-se que, em média, a cada ano são jogados nos rios cerca de 1 milhão de metros cúbicos de sedimentos e as enchentes são motivos de preocupação, pois depositam de uma só vez um volume muito elevado.
Fotos: Carlos Oliveira

FONTE: http://www.sph.rs.gov.br/sph_2006/content/noticias/noticias_detalhe.php?noticiaid=644

COISAS DA NATUREZA
INTERDITADO CAÍS DO PORTO DE PORTO ALEGRE


FONTE:
Vanderlañ Vasconsèllos
PRA SER FELIZ SEMPRE
www.vcvesteio.blogspot.com
http://twitter.com/Vanderlanvas

CLIMA 25/07/2011 - 17h01min

Chuvas fazem Marinha interditar acesso ao porto do Rio Grande do Sul

Agência Estado

A Marinha do Brasil interditou os canais de navegação compreendidos entre o Lago Guaíba e o Rio Jacuí, no Rio Grande do Sul. A determinação só foi feita após informação da própria Superintendência de Portos e Hidrovias do Estado, que verificou o deslocamento dos sinais náuticos devido à enxurrada formada no último final de semana com as chuvas que caíram no Estado. Segundo o governo do Estado, 38 boias e sinais náuticos ficaram fora de posição, impedindo a utilização dos Canais Cristal, Porto Alegre, Navegantes e Polo Terminal Santa Clara.

De acordo com o superintendente de Portos e Hidrovias, Vanderlan Vasconselos, o alerta sobre os riscos de a navegação ser prejudicada com a enxurrada foi dado na tarde da última sexta-feira, quando ele mesmo avistou a boia de número 27 passando defronte ao Cais Mauá.

"A força da correnteza, aliada a galhos de árvores e outros materiais que foram arrastados, retirou os sinais dos pontos de identificação do Canal, deixando a navegação insegura. Alertamos nossas equipes e, no início da manhã do domingo, quando o nevoeiro se dissipou, encontramos várias boias no Canal Cristal, próximo ao Beira-Rio. Imediatamente comunicamos a Marinha do Brasil", disse.

Os trabalhos de reposição dos sinalizadores começou ontem. "Nossa prioridade está sendo restabelecer os canais Porto Alegre e Navegantes, que dão acesso ao Terminal do Rio Gravataí, para garantir a descarga de gás GLP", informou o diretor de Hidrovias, Pedro Obelar. Devido à interdição, durante toda a manhã de ontem três navios carregados com gás e produtos químicos precisaram ficar ancorados junto ao Cais Mauá.

FONTE: http://jcrs.uol.com.br/site/noticia.php?codn=68597


Marinha do Brasil interdita acesso ao Porto de Porto Alegre.
25/07/2011 16:31:59

A Marinha do Brasil interditou os canais de navegação compreendidos entre o Lago Guaíba e o Jacuí. A determinação só foi feita após informação da própria Superintendência de Portos e Hidrovias, que verificou o deslocamentos dos sinais náuticos em decorrência da enxurrada ocorrida no final da semana passada. Com a informação, a Marinha verificou a situação dos canais e enviou comunicado à SPH determinando a impraticabilidade nos Canais Cristal, Navegantes e Pólo Terminal Santa Clara. Ao todo, 38 bóias e sinais náuticos ficaram fora de posição.
Segundo o superintendente de Portos e Hidrovias, Vanderlan Vasconselos, o alerta sobre os riscos de a navegação ser prejudicada com a cheia do Guaíba, a partir da enxurrada, foi dado na tarde de sexta-feira, 22, quando ele mesmo flagrou a bóia de número 27 passando defronte ao Cais Mauá. “A força da correnteza, aliada a galhos de árvores e outros materiais que foram arrastados, retirou os sinais dos pontos de identificação do Canal, deixando a navegação insegura. Alertamos nossas equipes e, no começo da manhã do domingo, quando o nevoeiro se dissipou, encontramos várias bóias no Canal Cristal – próximo ao Beira-Rio. Imediatamente comunicamos a Marinha do Brasil, que nos deu retorno necessário”, disse.
Assim que foi informada oficialmente pela Marinha, a SPH designou duas equipes para efetuar o levantamento dos pontos mais críticos e, na manhã de segunda-feira, 25, deu inicio ao trabalho de reposição dos sinalizadores. “Nossa prioridade está sendo restabelecer os canais Porto Alegre e Navegantes que dão acesso ao Terminal do Rio Gravataí, para garantir a descarga de gás GLP”, informou o diretor de Hidrovias, Pedro Obelar.

MEDIDAS - O Superintendente destacou que durante toda a manhã de segunda-feira, 25, três navios carregados com gás, precisaram ficar fundeados junto ao Cais Mauá, para evitar um deslocamento sem segurança. “Nossa preocupação foi comunicar os órgãos competentes para alertar sobre a situação. Tanto a Delegacia da Capitania de Portos, através do Capitão de Fragata, Jaime Tavares Alves Jr. e a Praticagem da Lagoa dos Patos foram alertados para evitar qualquer incidente”, destacou. Ele destacou ainda que o Secretário de Infra-estrutura, Beto Albuquerque, também foi comunicado da situação da hidrovia, através de encaminhamento do relatório da Marinha do Brasil.
Vanderlan explicou que o objetivo é liberar a navegação o mais rápido possível, a fim de evitar danos à economia do Estado e o bem-estar da população. “É pela hidrovia que passa a maior parte do gás liquefeito de petróleo - GLP - que abastece as residências gaúchas. Atualmente cerca de 1/3 do ICMS arrecadado pelo Estado passa pelos canais de navegação. Mantê-la operando é uma questão vital a nossa economia”, alertou.


APOIO - No início da tarde de domingo, a bordo da lancha da Marinha do Brasil, um funcionário da SPH acompanhou o trabalho de localização e identificação das bóias deslocadas pela ação das águas. Foram vistoriados os canais do Cristal, Porto Alegre, Navegantes, e de Acesso ao Pólo Petroquímico de Triunfo. Os dados coletados foram acrescentados em relatório técnico sobre a situação atual do balizamento junto aos canais de navegação atingidos.
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ENCHENTES - Segundo o diretor de Hidrovias, Pedro Obelar, enchentes dessa magnitude sempre danificam o balizamento. “O lixo que desse pelos rios ao ficar preso junto as bóias e pode deslocá-las. Fora isto há o risco de assoreamento dos canais navegáveis, comprometendo o trabalho de dragagem que esta sendo realizado”, disse Obelar informou ainda que acredita-se que, em média, a cada ano são jogados nos rios cerca de 1 milhão de metros cúbicos de sedimentos. E as enchentes são motivos de preocupação, pois depositam de uma só vez um volume muito elevado.
Fotos: Carlos Oliveira

FONTE: http://www.sph.rs.gov.br/sph_2006/content/noticias/noticias_detalhe.php?noticiaid=643

SPH e AGDI recebem empresários
22/07/2011 16:17:02


A Agência Gaúcha de Desenvolvimento e Promoção do Investimento em parceria com a Superintendência de Portos e Hidrovias tem atuado fortemente na atração de empresários para uso da área portuária. Esta semana representantes de duas empresas estiveram reunidos com o superintendente, Vanderlan Vasconselos.

Na manhã desta quinta-feira, 21, a SPH recebeu a visita dos diretores da TMSA, Paulo Lambert e Heinze Elter, acompanhados de um dos diretores da AGDI, Marco Franceschi. Na quarta, 20, foi a vez dos diretores da ENGECAMPO, José Antônio Bongli e Luis felipe Parmentier serem recebidos pela direção da autarquia. O objetivo dos empresário é conhecer um pouco mais da estrutura portuária. “Essas visitas fazem parte de um projeto conjunto de governo, em que a SPH em parceria com a AGDI, estão atuando no sentido de fazer parte da implementação do pólo naval no Rio Grande do Sul e, consequentemente, fortalecer o uso da hidrovia”, disse Vanderlan.

Do encontro participou ainda o diretor da Divisão de Administração Geral (DAG), que apresentou detalhes das áreas que podem ser avaliadas para possível instalação de empresas. Na próxima semana a SPH recebe os diretores da LUPATECH, empresa do ramo de cordoaria, que atua na produção de cabos para amarra de navios e plataformas. Para o dia 3 de agosto está programa da uma visita técnica das empresas na área da Vila Deprec.

FOTO: CRISTIANE FRANCO

FONTE: http://www.sph.rs.gov.br/sph_2006/content/noticias/noticias_detalhe.php?noticiaid=642

SPH recebe fiscal do Ministério do Trabalho.
22/07/2011 15:00:35

Na tarde de quinta-feira (21) o diretor Superintendente de Portos e Hidrovias, Vanderlan Vasconselos, recebeu a visita do Sr. Renato Futuro, fiscal do trabalho e presidente da Associação Gaúcha dos Auditores Fiscais do trabalho e do Sindicato dos Auditores do trabalho do RS. Na oportunidade Futuro expôs a importância da atuação da fiscalização junto ao porto. No intuito de evitar irregularidades e de garantir o cumprimento da lei. Expôs também a necessidade da SPH de concluir a implantação do ISPS-CODE. Pois este sistema auxilia no controle do trabalho na área portuária. Comunicou que a utilização de trabalhadores avulsos esta vinculada somente a atividade portuária. Não podendo ser requisitada para outro fim. E que a legislação não permite a utilização de serviço de vigilância privada na área portuária.

Vanderlan Vasconselos agradeceu a visita, pois ela lhe é útil ao identificar pontos que devem ser corrigidos na administração da SPH. Disse que irá se informar do assunto e buscar a regularização dos pontos que necessitam de atenção especial. Levando inclusive às esferas superiores da administração pública estadual os casos levantados a fim de obter o apoio e a agilidade necessária. Com relação à implantação do ISPS-CODE, expôs que este processo se iniciou a aproximadamente 6 anos. E que há um esforço concentrado na tentativa de resolver os pontos pendentes.

Foto: Carlos Oliveira

FONTE: http://www.sph.rs.gov.br/sph_2006/content/noticias/noticias_detalhe.php?noticiaid=641

SPH recebe termo de referência da FEPAM
22/07/2011 14:46:54

Na manhã de quarta-feira (20) em reunião realizada na sede da Fundação Estadual de Proteção ao Meio Ambiente - FEPAM, o diretor de Portos Silvio David tratou de detalhes pertinentes ao Termo de Referência de Regularização da Licença de Operação dos Portos de Porto Alegre e Pelotas. Na ocasião o representante da FEPAM, Sr. Emilson, disse que o termo foi finalmente aprovado e estava sendo devolvido à SPH.

A aprovação deste Termo de Referência é por demais importante à SPH. Ela representa o êxito da equipe que se dedicou nos últimos três meses para finalizá-lo. E com isto dar condições para o prosseguimento no processo de regularização dos portos de Porto Alegre e Pelotas. A medida é necessária, tendo-se por princípio a necessidade constante de readequação das atividades exercidas frente às mudanças da legislação ambiental. E com isto evitar danos ao meio ambiente, no seu significado mais amplo. Que não se restringe mais a natureza em si.

A partir deste momento a SPH pode providenciar a realização de estudos com vistas a licitar áreas internas de ambos os portos a terceiros interessados.

Foto: Carlos Oliveira

FONTE: http://www.sph.rs.gov.br/sph_2006/content/noticias/noticias_detalhe.php?noticiaid=640

Porto recebe carga de cloreto de potássio.
22/07/2011 14:45:05

O porto de Porto Alegre, recebeu quarta-feira (20) o navio mercante "E.R. Brest", de bandeira liberiana que atracou carregado com 9.800 toneladas de cloreto de potássio. A carga tem origem na cidade de Vancouver - Canada, sendo o Porto da Capital o último em que o navio irá descarregar o material. É relevante observar a importância que a navegação possui para a economia nacional, permitindo o recebimento de um produto básico usado especialmente para o bom desempenho do setor agrícola.

Deta forma é possível redistribuir o produto às diferentes regiões, atingindo posteriormente, aos consumidores finais com um custo mais acessível. Este aproveitamento do transporte marítimo e fluvial garante ao país o bom desempenho econômico, permitindo reflexos em toda cadeia produtiva nacional, gerando renda, receita e trabalho à indústria, comércio e ao setor de serviços.

Ter o porto da capital inserido neste contexto é a certeza de que possuímos um equipamento econômico importante, que pode auxiliar de forma significativa, o desenvolvimento do RS. Este reflexo acontece há 90 anos, desde quando o porto foi inaugurado na sua formatação atual.

O "E.R. Brest" é uma embarcação que mede 187,90 metros de comprimento e possui largura de 32,26 metros.


FONTE:
http://www.sph.rs.gov.br/sph_2006/content/noticias/noticias_detalhe.php?noticiaid=639
Comitiva pede apoio para dragagem no Rio Tramandaí
21/07/2011 16:34:19

Uma comitiva formada pelos vereador de Imbé, José Carlos Firme, o advogado Pierre Emerin e o coordenador do Conselho Político do Senador Paulo Paim, Márcio Espindola, esteve reunida com o Superintendente de Portos e Hidrovias do Estado, Vanderan Vasconselos. O objetivo foi tratar sobre o desassoreamento do Rio Tramandaí a fim de permitir a qualificação e o desenvolvimento dos setores da pesca e do turismo naquela região.

De acordo com Vanderlan a reunião tratou especificamente sobre as possibilidades de uma dragagem no rio que está totalmente assoreado. “Conforme os relatos do grupo existe a necessidade desta obra e, a SPH, de acordo com as suas condições, irá averiguar a melhor maneira de auxiliar o município neste trabalho”, disse.

Espíndola explicou que o pedido foi encaminhado para o superintendente. “É uma tentativa de desvencilhar a situação difícil em que se encontra aquela comunidade que precisa desenvolver seu setores econômicos e, a pesca é um deles. ”, disse.
Segundo vereador, foi tratado ainda que será avaliada uma dragagem organizada para ser incluída no plano de trabalho. “Isso tudo será organizado com o apoio do advogado Pierre Filho. Acreditamos que esta é uma medida vital tanto para os pescadores, como para o setor turístico e de esporte”, afirmou.


FOTO: CRISTIANE FRANCO

FONTE: http://www.sph.rs.gov.br/sph_2006/content/noticias/noticias_detalhe.php?noticiaid=638

Paraguai entrega navios à SPH
21/07/2011 16:33:13

Após 14 anos, a superintendência de Portos e Hidrovias poderá retirar do Porto da Capital a sucata dos dois navios que pertenciam ao Paraguai. Ato de entrega aconteceu na manhã de hoje, na sede do consulado
A partir de agora a Superintendência de Portos e Hidrovias do Estado (SPH) terá autonomia para dar destino aos navios paraguaios Mariscal José Felix Estigarríbia e General Bernardino Caballero. Na manhã de hoje (21) o governo paraguaio entregou oficialmente as duas embarcações à SPH, em troca da dívida de R$ 4,93 milhões existentes com o Porto da Capital. A assinatura do termo de entrega foi efetuada pelo superintendente de Portos e Hidrovias, Vanderlan Vasconselos, o procurador Geral do Estado, Carlos Henrique Kaipper, e o cônsul paraguaio, Manuel Vicente Sanabria.

Os dois navios foram retidos pela Marinha do Brasil em 1997, por não estarem em condições seguras de navegação e, desde então, ficaram atracados nas docas do Cais Navegantes, sem que seus proprietários efetuassem o pagamento das tarifas portuárias.

O Superintendente Vanderlan Vasconselos, lembrou que o processo para a entrega oficial só teve o sucesso porque contou com a integração total de entes de governo. “Este é um momento de extrema importância, pois houve uma mobilização conjunta do governo do Estado, através da Seinfra, SPH, Procuradoria Geral do Estado (PGE), a Assembléia Legislativa, o Itamaraty e o próprio Governo do Paraguai”, destacou.

O Cônsul, Miguel Sanabria, afirmou que a entrega é um alívio para seu país. “Tratavam-se de navios que pertenciam ao governo e que foram privatizados em 1995. Com a retenção feita no Porto de Porto Alegre, a empresa simplesmente abandonou e não honrou seus compromissos com as tarifas portuárias. Por isso, a aceitação dessas, que representavam uma carga onerosa para nosso país, nos traz alívio e a certeza de que este é um problema definitivamente sanado”, disse,

MEDIDAS – O próximo passo da SPH será tomar as medidas necessárias para retirada da água misturada a óleo, armazenada nos porões dos dois navios. Em seguida, será dado inicio ao processo para o leilão das sucatas. “Até o final do ano queremos deixar o porto livre destes navios. As embarcações no porto representam além do aspecto estético de abandono, uma preocupação com os riscos ambientais e com a própria hidrovia”, explicou. Vanderlan lembrou que já foram registrados episódios em que um dos navios teve as amarras rebentadas e a embarcação ficou a deriva em pleno canal de navegação. “Além disso, precisamos dos espaços para levar adiante os projetos de construção de Terminal Turístico de passageiros.”

O procurador Carlos Henrique destacou que a PGE, se mobilizou a fim de haver a troca das sucatas pela dívida portuária, por saber que se tratava de uma situação que se arrastava há 14 anos e que precisava de uma solução imediata. “Estabelecemos o caso como uma de nossas prioridades e tivemos, na nossa equipe um esforço muito grande. Contamos ainda com o apoio da representante do Itamaraty, que mediou a conversação entre os países e o resultado foi o melhor para os dois governos”, avaliou.

Fim da novela
O secretário de Infraestrutura e Logística do RS, Beto Albuquerque, comemorou o acordo celebrado com o governo paraguaio para a retirada dos dois navios atracados, desde 1997, no Cais do Porto da Capital. Beto agradeceu o empenho do Consulado Paraguaio, da Procuradoria Geral do Estado e da Assembleia Legislativa, que aprovou o Projeto de Lei encaminhado pelo governo do Estado, liberando o leilão dos cascos para sanar a dívida do Paraguai. “Esta vitória coletiva é fruto de uma prioridade nossa, em que buscamos, antes de quitar a dívida, a preservação do meio ambiente, sendo que aqueles navios colocam em risco o nosso Guaíba”, destacou Albuquerque, ao lembrar que se trata do fim de uma novela.
Participaram do ato de assinatura os procuradores do Estado, Patrícia Dallaqua, Paulo Jardim e Jocelaine Pereira, a diplomata Camile Filippozzo, representante do Itamaraty no Rio Grande do Sul, o secretário Adjunto de Infraestrutura, Claudemiro Bragagnolo, o delegado da Capitania dos Portos da Marinha do Brasil, o Capitão de Fragata, Jayme Araújo Filho e o chefe da Divisão de Administração Geral (DAG) da SPH, Renato Luis de Moura.

HISTÓRICO
Os dois navios de bandeira Paraguaia, Mariscal José Félix Estigarríbia e General Bernardino Caballero, chegaram ao Porto de Porto Alegre em 1997 carregados com trigo. A partir de uma inspeção de rotina, a Marinha do Brasil detectou falha em sistemas de segurança e outros pontos das embarcações e não permitiu que retornassem ao País de origem até que os ajustes fossem sanados.
Construídos em 1994, os dois navios que pertenciam a uma empresa estatal de navegação do Paraguai foram privatizados um ano mais tarde. Durante dois anos operaram na linha de navegação do Mercosul e em 1997, depois de retidos em Porto Alegre, foram abandonados pela empresa proprietária.
O dação dos dois navios ao governo Gaúcho foi declarada através do decreto 6.722 da república do Paraguai, com data de 8 de junho de 2011, assinado pelo presidente Fernando Lugo Mendes.

FOTO: CRISTIANE FRANCO

FONTE: http://www.sph.rs.gov.br/sph_2006/content/noticias/noticias_detalhe.php?noticiaid=637

Governo Paraguaio faz entrega oficial dos navios para SPH
21/07/2011 12:00:17

O governo Paraguaio entrega oficialmente nesta quinta-feira, 21, às 10h30, a sucata dos dos navios Mariscal José Félix Estigarribia e General Bernardino Caballero, que estão atracados no Porto de Porto Alegre desde 1997. A assinatura do termo de dação das embarcações acontece na sede do Consulado Paraguaio - Dr. Barcellos, 2237, Bairro Tristeza - com a presença do superintendente de Portos e Hidrovias, Vanderlan Vasconselos e o diretor de Portos da SPH, Silvio Pinheiro David. As duas embarcações estão sendo entregues como forma de pagamento de dívida de R$ 4,93 milhões em tarifas portuárias contraída durante o periodo de atracação.

Segundo Vanderlan, com a inclusão dos navios ao patrimônio do Estado, a Superintendência de Portos e Hidrovias pretende realizar leilão da sucata resultante das embarcações para que elas sejam retiradas do cais. "Mais do que uma preocupação com a estética e liberação de área do Porto, a presença destes navios nas docas do Cais Navegantes consiste em um risco iminente ao meio ambiente, já que seus porões ainda possuem substância oleosa, em grande quantidade", disse. A negociação é fruto de uma grande força tarefa formada pelo governo do Estado, através da SPH, Seinfra, Procuradoria Geral do Estado (PGE), Casa Civil, Governo Paraguaio e Assembléia Legislativa.
Os navios paraguaios, foram retidos pela Marinha do Brasil, no Porto de Porto Alegre por não estarem em condições seguras para navegação. Na ocasião, eles traziam trigo para o Rio Grande do Sul. Com a entrega oficial à Superintendencia de Portos e Hidrovias, será encaminhado o processo para retirada de substancias oleosas e, só após, o leilão dos navios.

FOTOS: CRISTIANE FRANCO

FONTE: http://www.sph.rs.gov.br/sph_2006/content/noticias/noticias_detalhe.php?noticiaid=636

SPH dá início ao processo de retirada de óleo e água dos navios paraguaios.
19/07/2011 16:56:51
A SPH deu inicio ao processo de avaliação para a retirada do óleo e água existentes nos tanques e porões dos navios paraguaios, atracados junto ao Cais Navegantes desde 1997. Na tarde de ontem, 18, foi realizada a coleta de substância oleosa do interior dos dois navios paraguaios, que se encontram retidos junto ao porto de Porto Alegre. A tarefa coube a três funcionários da Petrobras, e foi executada após solicitação da SPH à estatal. A operação foi acompanhada pelo Superintendente de Portos e Hidrovias, Vanderlan Vasconselos, pelo diretor de Porto Silvio David, pelo delegado da Capitania dos Portos em Porto Alegre, capitão-de-fragata Jayme Tavares Alves Filho e pelo tecnólogo Gustavo Dal Ponte, do Grupo Especial de Vistoria, Inspeção e Perícia, também da Marinha do Brasil.
de acordo com Vanderlan, a coleta de material foi realizada em diversas profundidades no interior da embarcação, bem como na medição do espelho d'água existente no interior da praça de máquinas. A equipe foi coordenada pelo supervisor de segurança, Adroaldo Réus de Melo, da Petrobras. "Estamosotimistas porque no interior das duas embarcações não foi constatada a existência de gases inflamáveis. Isso facilita e garante a segurança do pessoal que irá trabalhar no local", disse. A ação contou ainda com dois técnicos do setor de transferência de cargas, que possuem experiência no transbordo de produtos em interior de navios.
O trabalho realizado, de acordo com o superintendente, é importante para poder avaliar a quantidade de água contaminada com óleo do interior dos navios, e suas características físico e químicas. "Quando tivermos esses laudos, será possível iniciar o planejamento da retirada do material lá existente e direcioná-lo para um descarte sem risco ao meio ambiente", disse.
Operação semelhante foi realizada em setembro de 2001, nos navios Mariscal José félix Estigarríbia e General Bernardino Caballero, quando o óleo combustível existente no interior de seus tanques foi totalmente retirado. Na época forma 470 metros cúbicos de óleo e água. Conforme registros da SPH, naquele ano, a Delegacia da Capitania dos Portos em Porto Alegre, comandada pelo então capitão-de-fragata Péricles Vieira Filho, articulou os trabalhos entre o Consulado do Paraguai, em Porto Alegre, a Fundação Estadual de Proteção ao Meio Ambiente - FEPAM, Petrobras e SPH. "A falta de manutenção ao longo dos dez anos seguintes acarretou a entrada de água novamente no interior das embarcações. É esta água, que em contato com as paredes internas que possuíam resíduo de óleo, que deve ser retirada agora", explicou Vanderlan.
Já esta previsto, pela SPH, a realização de uma reunião nesta quarta-feira, 20, com a FEPAM para tratar do assunto. De forma a permitir que a próxima operação ocorra com pleno sucesso, assim como ocorreu a de 2001.
Fotos: Carlos Oliveira
SPH notifica proprietários de navios atracados no Porto da Capital
19/07/2011 10:41:08

A Superintendência de Portos e Hidrovias do Estado (SPH) vai notificar as empresa TRG Comércio de Metais, proprietária da embarcação Tacosul, e a Wilson Sons Agência Marítima Ltda, que responde pelo Navio Mercante Frota Argentina. O documento encaminhado é para que os dois navios sejam retirados da área do Porto de Porto Alegre. As empresas terão o prazo de dez dias, a contar do recebimento da notificação para remover as embarcações. A medida se dá em função de já terem passados quase 40 dias do vencimento do prazo para o Tacosul e o Frota sairem da área do Porto de Porto Alegre, onde foi acostado para receber manutenção.

De acordo com o superintendente, Vanderlan Vasconselos, a TRG solicitou à SPH 90 dias para que a embarcação ficasse atracada no Cais Navegantes até que fossem feitos os reparos necessários para que ele continue operando. “O prazo venceu no dia 11 de junho e o navio, depois de 38 dias, permanece no mesmo local, sem previsão para ser retirado”, explica.

Já o Frota Argentina, navio de bandeira brasileira chegou ao Porto da Capital, carregado com sal, vindo do Rio Grande do Norte, para onde retornaria com arroz. No entanto, após inspeção de rotina, foram verificadas irregularidades o que obrigou a permanecer atracado no Cais Mauá. “A atracação aconteceu na manhã de 2 de março, com previsão para ser retirado até o final do mês de junho, após as reformas necessárias”, disse Vanderlan. No entanto, não foi o que aconteceu.

A medida, segundo o superintendente é para prevenir que outras embarcações se tornem problemas similares aos criados pelos navios Paraguaios que foram interditados pela Marinha do Brasil, por não terem condições de segurança para navegação e permanecem há 14 anos atracados no Porto. “Precisamos tomar atitudes preventivas com relação a situações como esta”. Há informações de que o navio, que possui 194 metros de cumprimento e 28 metros de largura, foi comercializado.

O titular da SPH lembra ainda que a área do Cais Mauá está licitada e o Estado, através da Superintendência está num processo de desocupação da área do Caís Maúa. “E o navio está atracado num ponto que logo precisará ser liberado para que o projeto seja executado. Estamos fazendo a nossa parte”, disse.

FOTOS: CRISTIANE FRANCO

FONTE: http://www.sph.rs.gov.br/sph_2006/content/noticias/noticias_detalhe.php?noticiaid=634

sábado, 23 de julho de 2011

Paraguai entrega ao RS dois navios atracados no porto da Capital

Cristiane Franco/SPH/Divulgação/JC


Vanderlan Vasconselos (C), Carlos Henrique Kaipper (E) à esquerda e o Consul Manuel Vicente Sanabria



O Paraguai entregou oficialmente nesta quinta-feira (21) à Superintendência de Portos e Hidrovias do Rio Grande do Sul (SPH) a sucata dos dois navios que pertenciam ao país. O ato de entrega, que aconteceu nesta manhã na sede do consulado, em Porto Alegre, marca a autonomia do SPH para dar destino aos navios Mariscal José Felix Estigarríbia e General Bernardino Caballero, que estão atracados no Porto de Porto Alegre desde 1997.

A entrega foi feita em troca da dívida de R$ 4,93 milhões que o Paraguai tem com o Porto da Capital. O termo de entrega foi assinado pelo superintendente de Portos e Hidrovias, Vanderlan Vasconselos, pelo procurador Geral do Estado, Carlos Henrique Kaipper, e pelo cônsul paraguaio, Manuel Vicente Sanabria.

Os dois navios foram retidos pela Marinha do Brasil em 1997, por não estarem em condições seguras de navegação e, desde então, ficaram atracados nas docas do Cais Navegantes, sem que seus proprietários efetuassem o pagamento das tarifas portuárias.

O próximo passo, segundo nota da SPH gaúcha, será tomar as medidas necessárias para a retirada da água misturada a óleo, armazenada nos porões dos dois navios. Em seguida, será dado inicio ao processo para o leilão das sucatas.

"Até o final do ano queremos deixar o porto livre destes navios. As embarcações no porto representam além do aspecto estético de abandono, uma preocupação com os riscos ambientais e com a própria hidrovi", explicou o superintendente Vanderlan Vasconselos.

O secretário de Infraestrutura e Logística do RS, Beto Albuquerque, comemorou o acordo celebrado com o governo paraguaio para a retirada dos dois navio. "Esta vitória coletiva é fruto de uma prioridade nossa, em que buscamos, antes de quitar a dívida, a preservação do meio ambiente, sendo que aqueles navios colocam em risco o nosso Guaíba", destacou.


Fonte: http://jcrs.uol.com.br/site/noticia.php?codn=68320#

EFEITOS PARAGUAIOS PELA MIDIA BRASILEIRA


Paraguai entrega navios à superintendência


Dois navios foram retidos pela Marinha do Brasil em 1997 e estavam atracados no Porto de Porto Alegre


A partir de agora, a Superintendência de Portos e Hidrovias do Estado (SPH) terá autonomia para dar destino aos navios paraguaios Mariscal José Felix Estigarríbia e General Bernardino Caballero. Na manhã desta quinta-feira, 21, o governo paraguaio entregou oficialmente as duas embarcações à SPH, em troca da dívida de R$ 4,93 milhões existentes com o Porto da Capital.

A assinatura do termo de entrega foi efetuada pelo superintendente de Portos e Hidrovias, Vanderlan Vasconselos, o procurador geral do Estado, Carlos Henrique Kaipper, e o cônsul paraguaio, Manuel Vicente Sanabria. Os dois navios foram retidos pela Marinha do Brasil em 1997, por não estarem em condições seguras de navegação e, desde então, ficaram atracados nas docas do Cais Navegantes, sem que seus proprietários efetuassem o pagamento das tarifas portuárias.

O superintendente Vanderlan Vasconselos lembrou que o processo para a entrega oficial só teve
sucesso porque contou com a integração total de entes do governo. "Este é um momento de extrema importância, pois houve uma mobilização conjunta do Governo do Estado, por meio da Seinfra, SPH, Procuradoria Geral do Estado (PGE), a Assembleia Legislativa, o Itamaraty e o próprio governo do Paraguai", destacou.

O cônsul Miguel Sanabria afirmou que a entrega é um alívio para seu país. "Tratavam-se de navios que pertenciam ao governo e que foram privatizados em 1995. Com a retenção feita no Porto de Porto Alegre, a empresa simplesmente abandonou e não honrou seus compromissos com as tarifas portuárias. Por isso, a aceitação dessas, que representavam uma carga onerosa para nosso país, nos traz alívio e a certeza de que este é um problema definitivamente sanado", disse,

Medidas


O próximo passo da SPH será tomar as medidas necessárias para a retirada da água misturada a óleo, armazenada nos porões dos dois navios. Em seguida, será dado inicio ao processo para o leilão das sucatas.

"Até o final do ano queremos deixar o porto livre destes navios. As embarcações no porto representam além do aspecto estético de abandono, uma preocupação com os riscos ambientais e com a própria hidrovia", explicou.

Vanderlan lembrou que já foram registrados episódios em que um dos navios teve as amarras rebentadas e a embarcação ficou a deriva em pleno canal de navegação. "Além disso, precisamos dos espaços para levar adiante os
projetos de construção de Terminal Turístico de passageiros."



http://www.gaz.com.br/noticia/290294-paraguai_entrega_navios_a_superintendencia.html

Vanderlañ Vasconsèllos
PRA SER FELIZ SEMPRE
www.vcvesteio.blogspot.com
http://twitter.com/Vanderlanvas
www.vanderlan.com

segunda-feira, 18 de julho de 2011

Porto recebe navio mercante
18/07/2011 11:12:43

Na manhã de sexta-feira (15), o porto de porto alegre recebeu o graneleiro "Sorbo", carregado com carga de 7.700 toneladas de sal grosso. A carga embarcada no porto de Areia Branca - RN, teve nosso porto como destino final. O sal é um produto de baixo valor agregado, e fundamental para o dia-a-dia das pessoas. Seja na sua utilização doméstica, ou industrial. Por isto o melhor modo de transportá-lo a grandes distâncias é por via marítima. É inviável trazê-lo do Rio Grande do Norte de caminhão pelas estradas. Não só pelo elevado custo que isto representa, como pela alto percentual de perda que o transporte rodoviário acarreta ao longo do seu percurso. Afinal de contas seriam necessários 256 caminhões com capacidade de 30 toneladas cada para realizar o mesmo serviço.
O navio "Sorbo" é um mercante de bandeira panamenha, que mede 139,90 metros de comprimento e possui largura de 25 metros. A operação de descarga iniciou-se na própria tarde de sexta-feira, tendo seu término na manhã de domingo (17), quando o navio partiu. A rapidez da operação de descarga se deveu a instabilidade climática. Fato que obrigou as equipes ficarem de prontidão para melhor aproveitar a ausência da chuva.

Foto: Carlos Oliveira

FONTE: http://www.sph.rs.gov.br/sph_2006/content/noticias/noticias_detalhe.php?noticiaid=633