A barcaça graneleira “Trevo Norte” atracou no terminal de uso privado (TUP) da empresa Yara Brasil Fertilizantes de Canoas, com um carregamento de 3.400 toneladas de cloreto de potássio. O produto foi embarcado no TUP que a Yara possui no Super Porto de Rio Grande. Em operação de transbordo de carga proveniente dos porões do navio mercante “Podlasie”. Que chegou neste terminal às 02:55 da madrugada de domingo (23/FEV) para descarregar 19.000 toneladas de cloreto de potássio, embarcado pelo porto de St. Petersburgo, na Rússia.Este fato mostra o quanto um porto ou um terminal portuário são importantes para a economia de uma região. Já que eles são a conexão direta desta região para com o resto do mundo. Podendo embarcar e receber produtos e mercadorias. Gerando, com isto, riquezas e oportunidades de negócios. Somente governos despreparados relegam este potencial a um plano secundário e não o valorizam. E infelizmente esta tem sido a tônica de nosso pobre Estado. Que abriu mão dos seus portos interiores. Concentrando suas atenções apenas ao porto de Rio grande. Incorrendo num erro estratégico, que esta nos custando muito caro. Pois ao concentrar em um único local a maioria de suas operações portuárias. Decretou a decadência dos demais portos e sobrecarregou o porto ativo com navios e operações. Expondo-o a fadiga e comprometendo a qualidade do serviço ali prestado. Indo literalmente na contramão da história. Entregando sua estrutura logística para interesses outros que não o do transporte como se era o de esperar.
Foto: Carlos Oliveira
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