Pelo terminal da empresa Termasa, foi embarcado 22 mil toneladas de arroz no navio mercante “Ince Hamburg”. A embarcação de bandeira turca, pertence ao armador Ince Denizcilik Ve Tjcaret AS, e mede 169,40 metros de comprimento e possui 27,20 metros de largura. Atracou no terminal na última sexta-feira (18) e partiu na manhã de quinta-feira (27) às 07:48. Tendo como destino final a cidade de Puerto Cabello, na Venezuela. A demora da operação de carregamento, em muito se deve ao clima chuvoso. Que por questões de preservação da carga, obriga na suspensão das operações quando as condições são desfavoráveis.
Com relação ao arroz, este produto é cultivado em grande quantidade na própria região Sul do Estado. E seu transporte é feito em sua grande maioria por meio de carretas. Nas regiões próximas ao porto este transporte é o meio fácil de ser feito. No entanto, para as regiões mais longas seu custo benefício já começa a ser menos vantajoso. Pois nele tem de ser considerada a margem de perda de grão que ocorre durante a viagem. Fato que não existe no transporte por meio de barcos. Já que o fechamento do navio é perfeito. E nos veículos de carga rodoviária isto dificilmente vai ocorrer. Outro item importantíssimo a ser avaliado é o risco de excesso de peso dos veículos de carga. Principalmente os do tipo “bi-trem” cuja concepção ultrapassa os limites projetados para muitas de nossas estradas. E seus danos podem comprometer a qualidade do pavimento. Propiciando o aparecimento de imperfeições no asfalto.
Foto: Carlos Oliveira
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