A força das águas.

A chuva ocorrida na última semana, associada com a elevação de todos os rios que deságuam no Guaíba elevou a força das águas. Diante disso a navegação também têm enfrentado dificuldades. Seja pelo fato de muitos sinais náuticos terem sido deslocados. O que aumenta o risco de errar o caminho; seja pela própria correnteza estar mais forte. E é sobre a força das águas que escrevo neste momento. Pois seus efeitos foram vistos na terça-feira (21/JUL).

Tudo começou quando às 08:17 o empurrador de barcaças “Helio Sffair” de propriedade da Navegação Guarita foi visto descendo o Guaíba rumo a Rio Grande. Normalmente o empurrador navega junto com a barcaça-tanque “Eco Energia I”. No entanto, desta vez, ele se encontrava sozinho. Indicando que deveria ter saído em auxilio a outra embarcação da Navegação Guarita.

A resposta para esta dúvida foi finalmente solucionada às 17:14 quando já navegando pelo Canal do Cristal, o empurrador foi novamente visto. Navegando agora a contrabordo da barcaça graneleira “Porto de São Pedro”. Que se encontrava navegando em comboio com a barcaça graneleira “BRANAVE VI”.

A “Porto de São Pedro” e a “BRANAVE VI” estavam carregadas com 2.500 e 1.800 toneladas, respectivamente, de fertilizante. Produto embarcado pelo terminal da empresa Yara Brasil de Rio Grande e destinado para descarga na região metropolitana de Porto Alegre. Já a dificuldade de navegação se deveu a força da correnteza, associada às características próprias do desenho da embarcação. Que possui fundo chato. E que quando navega em comboio aumenta em muito a sua área de superfície. Por isto foi necessário o auxílio dos potentes motores do empurrador “Helio Sffair”. Que lhe deram não só a força necessária para cumprir a sua missão, como a segurança que é a característica principal das empresas que aqui atuam na navegação interior.

Fica assim feito mais um registro do profissionalismo e do cuidado que a navegação interior possui.

Muito Obrigado!

Vanderlan Vasconselos

Fotos: Carlos Oliveira