O navio mercante “Strategic Venture” que aqui chegou na sexta-feira(22/MAI) partiu com seus porões vazio no início da tarde de
segunda-feira (25/MAI). Isto ocorreu após ele ter concluído a descarga
e limpeza de seus porões. Que haviam trazidos para o porto de Porto um
carregamento de fertilizante, estimado em 9.000 toneladas. Das quais
8.000 eram de fosfato diamônico e 1.000 de fosfato monoamônico. O
destino do “Strategic Venture” é o porto argentino de Rosário. Onde o
navio deverá ser carregado com a produção de cereais do país vizinho.
E que tem como destino o mercado externo.
Na verdade o que vemos é a nossa incapacidade de aproveitarmos os
navios graneleiros que aqui aportam. Para carregá-los com nossa
produção agrícola. E assim reduzirmos o nosso custo logístico. Que
exige o envio da produção até o porto de Rio Grande. Somando mais 300
quilômetros de estradas com custo elevado de pedágio, combustível e
frete ao custo final do que produzimos com tanto suor e trabalho. A
falta de uma política para o setor, associado a erros estratégicos do
passado. São os grandes responsáveis por este situação. Que exige não
só dinheiro, mas inteligência e estudo especializado na área do
transporte marítimo e da administração portuária. Para que a atual
situação possa ser revertida. Este trabalho não é coisa fácil defazer. Pois nos falta mentalidade marítima. Ou seja o reconhecimento
natural da importância da navegação e da atividade portuária para o
nosso desenvolvimento social e econômico. É por este motivo que eu
vivo a divulgar o movimento da navegação e a abordar temas relativos
ao assunto. Pois sei da importância deste assunto para o nosso futuro.
E busco desta forma, mesmo que num ato singelo, fazer a minha parte na
sua divulgação. Pensem nisso e me ajudem a divulgar esta causa.
Muito Obrigado!
Vanderlan Vasconselos
Fotos: Carlos Oliveira
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