O navio-tanque espanhol “Celanova”, que havia chegado ao Terminal Santa Clara, de propriedade do Polo Petroquímico de Triunfo, na manhã de sábado (25/JAN), partiu no início da tarde de domingo (26/JAN). Sua operação de carregamento foi rápida, sendo que às 13 horas o navio estava recebendo o prático da Lagos dos Patos que o iria conduzir até o porto de Rio Grande em segurança.Atracado junto ao píer I, o “Celanova” é a prova de quando há uma política voltada a criar a facilidades as coisas andam. É esta política que faz com que o terminal Santa Clara possa operar de fora ágil, segura e eficiente. Tanto no carregamento quanto no descarregamento dos navios que ali aportam. Numa realidade totalmente diferente da enfrentada pelos portos públicos do interior de nosso Estado, do qual o de Porto Alegre se encontra. Cujo investimento na sua manutenção é mínimo. E não há um planejamento de curto, médio ou longo prazo voltado para o seu fortalecimento operativo, de forma realista.
É por este motivo que os terminais privados, por menores que possam ser. São mais eficientes e dinâmicos. Garantindo desta forma uma movimentação muito mais sólida, já que operam tanto no carregamento quanto no descarregamento de produtos e mercadorias.
Mudar esta situação e dar aos portos públicos a agilidade que o mercado exige, é o grande desafio de nossa administração pública. Pensem nisso!
Foto: Carlos Oliveira
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