"As boas qualidades humanas - honestidade, sinceridade e um bom coração - não podem ser compradas com dinheiro e nem produzidas por máquinas ou mesmo pela mente. Nós chamamos isso de luz interior."
Um abraço e uma iluminada manhã de segunda-feira
segunda-feira, 25 de janeiro de 2016
BOM DIA
Que a nossa semana seja cheia de saúde e oportunidades de vida longa. Se a corrupção virar moda no pais, é bom cuidar da pele antes que honestidade vire crime! . Vale lembrar Dalai Lama:
"As boas qualidades humanas - honestidade, sinceridade e um bom coração - não podem ser compradas com dinheiro e nem produzidas por máquinas ou mesmo pela mente. Nós chamamos isso de luz interior."
Um abraço e uma iluminada manhã de segunda-feira
"As boas qualidades humanas - honestidade, sinceridade e um bom coração - não podem ser compradas com dinheiro e nem produzidas por máquinas ou mesmo pela mente. Nós chamamos isso de luz interior."
Um abraço e uma iluminada manhã de segunda-feira
CEASA É PRATO PARA TODOS A CRIATIVIDADE É NOSSA...
Chefs transformam em refeição comida que iria para o lixo no RS
Os 300 kg de alimentos que seriam descartados viraram 1,5 mil refeições. Ideia é chamar atenção contra o desperdício e em favor da sustentabilidade.
domingo, 24 de janeiro de 2016
BOM DIA
Construir todo dia um BOM DIA, com a possibilidade de pensar e fazer analise de como tocar a vida apesar do dia ser ou não ser bom, ou do que almejamos de mudança com esperança, apesar do que já acumulamos de conhecimento e do que devemos nos adaptar a nova realidade social, econômica, ambiental, e emocional é um desafio.
Mas para tudo a ética tem que estar presente e por sua vez, faz de você uma pessoa audaz, que age e fala de acordo com seu interior, suas ideias, com aquilo que parece ser realmente certo e não com o que os demais dizem ser o correto. Muito profunda a conversa? Vamos em frente. Curta o dia e que seja bom...
Um abraço e uma radiante manhã de domingo
Mas para tudo a ética tem que estar presente e por sua vez, faz de você uma pessoa audaz, que age e fala de acordo com seu interior, suas ideias, com aquilo que parece ser realmente certo e não com o que os demais dizem ser o correto. Muito profunda a conversa? Vamos em frente. Curta o dia e que seja bom...
Um abraço e uma radiante manhã de domingo
sábado, 23 de janeiro de 2016
BOM DIA
Sem amor não poderíamos sobreviver.
O costume de guiar-se sempre pela consciência, chama-se retidão.
Manifesta-se no amor à verdade e dá uma grande beleza e fortaleza ao carácter.
Há caminho nos valores de Sri Sathya Sai, quando diz:
"Se houver retidão no coração, haverá beleza no caráter.
Se houver beleza no caráter, haverá harmonia no lar.
Se houver harmonia no lar, haverá ordem na nação.
Se houver ordem na nação, haverá paz no mundo."
Um abraço no coração nesta quente manhã de sábado
O costume de guiar-se sempre pela consciência, chama-se retidão.
Manifesta-se no amor à verdade e dá uma grande beleza e fortaleza ao carácter.
Há caminho nos valores de Sri Sathya Sai, quando diz:
"Se houver retidão no coração, haverá beleza no caráter.
Se houver beleza no caráter, haverá harmonia no lar.
Se houver harmonia no lar, haverá ordem na nação.
Se houver ordem na nação, haverá paz no mundo."
Um abraço no coração nesta quente manhã de sábado
AGENDA DIRETOR ADMINISTRATIVO FINANCEIRO DA CEASA/RS
SEMANA DE 18 A 23 DE JANEIRO 2016.
Avaliação e análise de sete Processos para autorização de pagamentos. Total autorizado de pagamentos do dia: R$ 4.964,68.
Compromissos externos
05:30 - Cheguei na Administração da Centrais de Abastecimento do Rio Grande do Sul, para despachos e estudos sobre a empresa.
08:30 – Reunião com o Supervisor/Jornalista do Setor de Comunicação da CEASA/RS.
09:00 – Reunião com o Diretor Técnico Operacional da CEASA/RS.
09:30 – Reunião semanal de Diretoria da CEASA/RS.
10:00 – Reunião semanal de Diretoria e Gerências da CEASA/RS.
12:00 – Almoço com liderança de Esteio/RS.
13:00 – Reunião com o Assessor da Diretoria Administrativa da CEASA/RS.
14:00 – Reunião com a Gerente Administrativa/Interina da CEASA/RS.
15:00 – Reunião com o Diretor Operacional e o Encarregado do Setor de Cadastro. 16:30 – Avaliação e análise de Processos.
05:50 - Cheguei na Administração da Centrais de Abastecimento do Rio Grande do Sul, para despachos e estudos sobre a empresa.
08:30 – Reunião com o Assessor da Diretoria Administrativa da CEASA/RS.
09:00 – Reunião com a Gerente Administrativa/Interina da CEASA/RS.
09:30 – Visita SDR para tratar dos Processos da CEASA/RS.
10:00 – Visita Assembleia Legislativa/RS.
10:30 – Visita SOP – Secretaria de Obras, para tratar dos Processos Administrativos da CEASA/RS.
14:00 – Recebe juntamente com o Diretor Operacional da CEASA, visita do Secretário de Desenvolvimento Rural e de representante da Secretaria das Mulheres da FETAG/RS.
15:00 – Visita ao Galpão dos Produtores da CEASA/RS.
16:00 – Avaliação e análise de quarenta e cinco Processos para autorização de pagamentos. Total autorizado de pagamentos do dia: R$ 310.274,57.
05:00 - Cheguei na Administração da Centrais de Abastecimento do Rio Grande do Sul, para despachos e estudos sobre a empresa.
08:30 – Reunião com o Supervisor/Jornalista do Setor de Comunicação da CEASA/RS.
09:00 – Reunião com funcionário do Setor de Compras da CEASA/RS.
09:30 – Reunião com o Gerente Técnico da CEASA/RS.
10:00 – Participa juntamente com o Diretor e o Gerente Operacional e a Gerente Financeira, de reunião com o Setor das Flores.
11:30 – Reunião com liderança de Esteio/RS.
14:00 – Recebe lideranças de Esteio/RS.
15:00 – Reunião com o Diretor Técnico Operacional da CEASA/RS.
16:00 – Recebe auditor do TCE.
16:30 – Reunião com o Supervisor, lotado no Setor Jurídico da CEASA/RS.
17:00 – Avaliação e análise de oito Processos para autorização de pagamentos. Total autorizado de pagamentos do dia: R$ 13.329,72.
08:30 – Consulta médica, em Esteio/RS.
10:00 – Reunião do Conselho Fiscal da CEASA/RS.
11:30 – Reunião com o Supervisor do Setor de TI da CEASA/RS.
12:00 – Almoço de boas vindas a nova empresa que prestará serviços de mão de obra a CEASA/RS.
14:00 – Reunião com o Diretor Operacional e o Supervisor/Setor Jurídico da CEASA/RS, com os Auditores do TCE.
15:00 – Reunião com o Diretor e o Gerente Operacional, as Gerentes Administrativa/Interina e a Financeira da CEASA/RS e o Assessor da Diretoria Administrativa.
16:30 – Avaliação e análise de vinte e dois Processos para autorização de pagamentos. Total autorizado de pagamentos do dia: R$ 22.896,90.
Dia 18/01/2016 – Segunda-feira
Avaliação e análise de sete Processos para autorização de pagamentos. Total autorizado de pagamentos do dia: R$ 4.964,68.
Compromissos externos
Dia 19/01/2016 – Terça-feira
05:30 - Cheguei na Administração da Centrais de Abastecimento do Rio Grande do Sul, para despachos e estudos sobre a empresa.
08:30 – Reunião com o Supervisor/Jornalista do Setor de Comunicação da CEASA/RS.
09:00 – Reunião com o Diretor Técnico Operacional da CEASA/RS.
09:30 – Reunião semanal de Diretoria da CEASA/RS.
10:00 – Reunião semanal de Diretoria e Gerências da CEASA/RS.
12:00 – Almoço com liderança de Esteio/RS.
13:00 – Reunião com o Assessor da Diretoria Administrativa da CEASA/RS.
14:00 – Reunião com a Gerente Administrativa/Interina da CEASA/RS.
15:00 – Reunião com o Diretor Operacional e o Encarregado do Setor de Cadastro. 16:30 – Avaliação e análise de Processos.
Dia 20/01/2016 – Quarta-feira
08:30 – Reunião com o Assessor da Diretoria Administrativa da CEASA/RS.
09:00 – Reunião com a Gerente Administrativa/Interina da CEASA/RS.
09:30 – Visita SDR para tratar dos Processos da CEASA/RS.
10:00 – Visita Assembleia Legislativa/RS.
10:30 – Visita SOP – Secretaria de Obras, para tratar dos Processos Administrativos da CEASA/RS.
14:00 – Recebe juntamente com o Diretor Operacional da CEASA, visita do Secretário de Desenvolvimento Rural e de representante da Secretaria das Mulheres da FETAG/RS.
15:00 – Visita ao Galpão dos Produtores da CEASA/RS.
16:00 – Avaliação e análise de quarenta e cinco Processos para autorização de pagamentos. Total autorizado de pagamentos do dia: R$ 310.274,57.
Dia 21/01/2016 – Quinta-feira
05:00 - Cheguei na Administração da Centrais de Abastecimento do Rio Grande do Sul, para despachos e estudos sobre a empresa.
08:30 – Reunião com o Supervisor/Jornalista do Setor de Comunicação da CEASA/RS.
09:00 – Reunião com funcionário do Setor de Compras da CEASA/RS.
09:30 – Reunião com o Gerente Técnico da CEASA/RS.
10:00 – Participa juntamente com o Diretor e o Gerente Operacional e a Gerente Financeira, de reunião com o Setor das Flores.
11:30 – Reunião com liderança de Esteio/RS.
14:00 – Recebe lideranças de Esteio/RS.
15:00 – Reunião com o Diretor Técnico Operacional da CEASA/RS.
16:00 – Recebe auditor do TCE.
16:30 – Reunião com o Supervisor, lotado no Setor Jurídico da CEASA/RS.
17:00 – Avaliação e análise de oito Processos para autorização de pagamentos. Total autorizado de pagamentos do dia: R$ 13.329,72.
Dia 22/01/2016 – Sexta-feira
08:30 – Consulta médica, em Esteio/RS.
10:00 – Reunião do Conselho Fiscal da CEASA/RS.
11:30 – Reunião com o Supervisor do Setor de TI da CEASA/RS.
12:00 – Almoço de boas vindas a nova empresa que prestará serviços de mão de obra a CEASA/RS.
14:00 – Reunião com o Diretor Operacional e o Supervisor/Setor Jurídico da CEASA/RS, com os Auditores do TCE.
15:00 – Reunião com o Diretor e o Gerente Operacional, as Gerentes Administrativa/Interina e a Financeira da CEASA/RS e o Assessor da Diretoria Administrativa.
16:30 – Avaliação e análise de vinte e dois Processos para autorização de pagamentos. Total autorizado de pagamentos do dia: R$ 22.896,90.
Dia 23/01/2016 – Sábado
BOM DIA
A cada amanhecer uma missão de ser e fazer feliz. Se ainda não descobrimos dentro de nós, inventa e faz algo útil para tua estada junto da Comunidade, mira nas maiores necessidades coletivas e vai fazer a diferença. Sempre é tempo de começar. Nos ditos de Richard Bach, um caminho:
"Quantos vivem toda a vida sem descobrir o que sabem e amam? Tantos. Não ser um desses é essa a tua missão."
Um abraço e uma instigante manhã de sexta-feira
"Quantos vivem toda a vida sem descobrir o que sabem e amam? Tantos. Não ser um desses é essa a tua missão."
Um abraço e uma instigante manhã de sexta-feira
CEASA PRATO PARA TODOS
Famílias recebem doação extra de feijão21/01/2016
Famílias do entorno da Ceasa/RS receberam ontem (20), além dos alimentos que sempre recebem do programa Prato Para Todos, uma doação extra de feijão.
A quantidade doada é o suficiente para uma semana, e foi doada pelo Mesa Brasil, do Sesc.
CEASA Um prato para todos
Moradores do Aberta dos Morros, zona Sul de Porto Alegre, irão participar hoje à tarde de uma oficina de aproveitamento integral de alimentos dentro do ônibus-escola do programa Prato Para Todos, da Ceasa. Será na Associação de Moradores do Morro Alto (Amoaldo), ministrada por nutricionistas do Sesc, parceiro do programa.
http://jcrs.uol.com.br/_conteudo/2016/01/colunas/observador/478325-coluna-do-ritter.html
BOM DIA
"Jamais desista de si mesmo. Jamais desista das pessoas que você ama. Jamais desista de ser feliz, pois a vida é um obstáculo imperdível, ainda que se apresentem dezenas de fatores a demonstrarem o contrário". Nos garante Augusto Cury
Afinal, " A felicidade aparece para aqueles que choram. Para aqueles que se machucam. Para aqueles que buscam e tentam sempre. E para aqueles que reconhecem a importância das pessoas que passaram por suas vidas."
Um abraço e uma feliz manhã de quinta-feira
Afinal, " A felicidade aparece para aqueles que choram. Para aqueles que se machucam. Para aqueles que buscam e tentam sempre. E para aqueles que reconhecem a importância das pessoas que passaram por suas vidas."
Um abraço e uma feliz manhã de quinta-feira
TOMATE CAQUI LONGA VIDA É CAMPEÃO PREÇO BAIXO NA CEASA
Dos produtos mais acessíveis destacaram-se Tomate Caqui Longa Vida, Moranga cabotia, Abacate, vagem e Mamão Formosa.
Aproveitem o preço é valorize seu salário confira aqui todas cotações de preços www.ceasars.com.br
CEASA RECEBE VISITA SECRETARIO MINETTO DA SDR.
Recebemos nesta tarde de quarta-feira (20), a visita do Secretário Estadual Desenvolvimento Rural e Cooperativismo Tarcísio Minetto e da nova Diretora da FETAG Josiane Cristina Einloft, 1° Secretaria. Coube a mim Diretor Administrativo e Financeiro e ao Diretor Técnico Operacional Ailton Dos Santos Machado recebe-los.“João Mallmann” transporta celulose produzida em Guaíba.
A barcaça graneleira “João Mallmann” transportou mais um carregamento de celulose produzida na cidade de Guaíba. Seu destino era o Porto Novo de Rio Grande, aonde ela atracou ás 19:25 de sábado (11/JAN). Carregada com cerca de 4.500 tonelada do produto. Que foi produzido pela CMPC Celulose Riograndense. Sendo que o descarregamento da barcaça deveria se iniciar imediatamente. Pois já se encontrava atracado junto ao mesmo cais, o navio mercante norueguês “Star Herdla”. Que La chegou às 07 horas da manhã de sexta-feira (10/JAN) para ser carregado com 23.500 toneladas de celulose.Foto: Carlos Oliveira
“Trevo Vermelho” é carregado na Yara Brasil.
A barcaça graneleira “Trevo Vermelho” atracou mais uma vez junto ao terminal de uso privado (TUP) da empresa Yara Brasil, em Rio Grande. Este fato ocorreu ao meio dia de sábado (11/JAN). E segundo esta previsto a embarcação deverá ser carregada com cerca de 4.100 toneladas de fertilizante de origem mineral. Cujo destino será a unidade da Yara de Porto Alegre. Que terá a tarefa de misturá-lo e ensacá-lo, conforme a formula de cada um dos diversos produtos ali produzidos. E que visão atender as diversas necessidades de cada uma das culturas aqui produzidas.
BOM DIA
Com a graça de Deus estamos aqui com um dia inteirinho pela frente e com coração alegre e cheio de esperança. Abre teu coração para alegria é o espírito de doce amizade que brilha todo o ano. É consideração e bondade, é a esperança renascida novamente, para paz, para entendimento, e para benevolência entre as pessoas. Vale lembrar Mahatma Gandhi: "A alegria está na luta, na tentativa, no sofrimento envolvido e não na vitória propriamente dita."
Um abraço e uma alegre manhã de quarta-feira
Um abraço e uma alegre manhã de quarta-feira
terça-feira, 19 de janeiro de 2016
BOM DIA
Há magia no nascer do sol. Há nele um sorriso para humanidade e esperança a quem tem a chance de contempla-lo. Vale a magica frase de Bern Williams:
"Nunca houve uma noite, ou um problema que pudesse derrotar o nascer do sol ou a esperança."
Um abraço e uma iluminada manhã de terça-feira
DIREÇÃO CEASA SE REUNE COM PRODUTORES...
18/01/2016
O presidente da Ceasa/RS, Ernesto Teixeira, juntamente com o diretor Técnico Operacional, Ailton Machado, se reuniu na manhã de hoje (18) com a Associação dos Produtores de Hortifrutigranjeiros da Ceasa (ASSPHCERGS), representada pelo seu presidente, Evandro Finkler.
Estiveram presentes 14 produtores que representam todos os segmentos em atuação no Pavilhão dos Não-Permissionários (GNP), para discutir melhorias no mercado e horário, que na visão deles, seria mais justo para todos.
A diretoria da Ceasa/RS prometeu realizar estudos mercadológicos contemplando todos segmentos do mercado e alternativas que atendam a maioria, principalmente o abastecimento.
COMUNIDADE DO JARDIM DO BOSQUE RECEBE PRATO PARA TODOS
Bancada Socialista RS
O ônibus-escola da Ceasa/RS visitou nesta quinta-feira (14) a Associação dos Moradores do Loteamento do Bosque e Arredores (Asmoloba), na zona norte de Porto Alegre.
Durante sua permanência no bairro Jardim do Bosque, próximo ao Rubem Berta, cerca de 30 moradoras participaram do curso de aproveitamento integral dos alimentos, ministrado por nutricionistas do Sesc, parceiro do programa Prato Para Todos, da Ceasa/RS.
Conforme Rosane de Oliveira Brufato, presidente da associação, a experiência foi muito gratificante. “Sempre é bom aprender outras maneiras de evitar que o alimento vá para o lixo”, disse.
A Asmoloba atende cerca de 290 pessoas da comunidade, entre elas muitas crianças. “Só uma das avós que mora aqui, tem 50 netos”, conta Rosane.
Todas as sextas-feiras no fim do dia são distribuídos os alimentos doados pela Ceasa/RS. A presidente da Asmoloba lembra o caso de um menino da vizinhança que comia tomates achando que eram maçãs, por nunca ter conhecido a fruta.
“Ele experimentou uma maçã aos oito anos graças a essas doações que buscamos na Ceasa/RS”.
Como funciona
A Ceasa/RS montou um cadastro de entidades que vem sendo beneficiadas e monitoradas sistematicamente, como creches comunitárias, instituições filantrópicas, asilos e entidades oficialmente registradas, que tratem de crianças ou pessoas em vulnerabilidade social. Com isso, além de prover alimentação, o programa desenvolve ações educativas junto às comunidades.
O ônibus-escola do programa Prato para Todos percorre entidades e associações cadastradas, oferecendo oficinas sobre como aproveitar frutas e legumes integralmente no preparo de várias receitas. Os participantes recebem também um livreto com receitas e um certificado de participação.
Assessoria de Imprensa Ceasa/RS
O ônibus-escola da Ceasa/RS visitou nesta quinta-feira (14) a Associação dos Moradores do Loteamento do Bosque e Arredores (Asmoloba), na zona norte de Porto Alegre.
Durante sua permanência no bairro Jardim do Bosque, próximo ao Rubem Berta, cerca de 30 moradoras participaram do curso de aproveitamento integral dos alimentos, ministrado por nutricionistas do Sesc, parceiro do programa Prato Para Todos, da Ceasa/RS.
Conforme Rosane de Oliveira Brufato, presidente da associação, a experiência foi muito gratificante. “Sempre é bom aprender outras maneiras de evitar que o alimento vá para o lixo”, disse.
A Asmoloba atende cerca de 290 pessoas da comunidade, entre elas muitas crianças. “Só uma das avós que mora aqui, tem 50 netos”, conta Rosane.
Todas as sextas-feiras no fim do dia são distribuídos os alimentos doados pela Ceasa/RS. A presidente da Asmoloba lembra o caso de um menino da vizinhança que comia tomates achando que eram maçãs, por nunca ter conhecido a fruta.
“Ele experimentou uma maçã aos oito anos graças a essas doações que buscamos na Ceasa/RS”.
Como funciona
A Ceasa/RS montou um cadastro de entidades que vem sendo beneficiadas e monitoradas sistematicamente, como creches comunitárias, instituições filantrópicas, asilos e entidades oficialmente registradas, que tratem de crianças ou pessoas em vulnerabilidade social. Com isso, além de prover alimentação, o programa desenvolve ações educativas junto às comunidades.
O ônibus-escola do programa Prato para Todos percorre entidades e associações cadastradas, oferecendo oficinas sobre como aproveitar frutas e legumes integralmente no preparo de várias receitas. Os participantes recebem também um livreto com receitas e um certificado de participação.
Assessoria de Imprensa Ceasa/RS
ORGÂNICOS "DECOLAM" NA CEASA /RS
Um mês após sua chegada na Centrais de Abastecimento do Estado (Ceasa/RS), os produtos orgânicos registram excelentes resultados.
Convidados para uma reunião na manhã de hoje (15) pelo presidente da Ceasa/RS, Ernesto Teixeira, a pedido do governador do Estado, Ivo Sartori e do secretário de Desenvolvimento Rural, Pesca e Cooperativismo (SDR), Tarcísio Minetto, os representantes das empresas se mostraram muito satisfeitos com as vendas no período.
Teixeira destaca que as empresas, que representam 500 produtores, vêm conseguindo fechar negócios com todo o Estado, por meio da Ceasa/RS, o que antes era praticamente impossível. “Temos certeza de que o segmento vai se firmar ainda mais 2016”, afirma Teixeira.
Convidados para uma reunião na manhã de hoje (15) pelo presidente da Ceasa/RS, Ernesto Teixeira, a pedido do governador do Estado, Ivo Sartori e do secretário de Desenvolvimento Rural, Pesca e Cooperativismo (SDR), Tarcísio Minetto, os representantes das empresas se mostraram muito satisfeitos com as vendas no período.
Teixeira destaca que as empresas, que representam 500 produtores, vêm conseguindo fechar negócios com todo o Estado, por meio da Ceasa/RS, o que antes era praticamente impossível. “Temos certeza de que o segmento vai se firmar ainda mais 2016”, afirma Teixeira.
BOM DIA
Já imaginou a importância de nosso bom dia. No mínimo é a certeza que estamos ainda no mesmo plano terreno.
"Não tem como não sentir o prazer de ser feliz todos os dias,
Mas uma coisa devemos tirar como um aprendizado e sentir a mesma alegria dentro de nossas casas e dentro de nós. Não custa você tentar espalhar este sentimento para um número cada vez maior de pessoas". Afinal, somos pescadores de mentes e ilusões.
Um abraço e uma abençoada manhã de segunda-feira
"Não tem como não sentir o prazer de ser feliz todos os dias,
Mas uma coisa devemos tirar como um aprendizado e sentir a mesma alegria dentro de nossas casas e dentro de nós. Não custa você tentar espalhar este sentimento para um número cada vez maior de pessoas". Afinal, somos pescadores de mentes e ilusões.
Um abraço e uma abençoada manhã de segunda-feira
Navio-tanque italiano “Syn Sntares” chega a Triunfo.
O navio-tanque “Syn Sntares” que é registrado no porto italiano de Nápoles, chegou na manhã quente de segunda-feira (11/JAN). medindo 123 metros de comprimento e possuindo 19 metros de largura, o navio tinha como destino o terminal Santa Clara, de propriedade do Polo Petroquímico de Triunfo. Aonde ele veio a atracar após ter feito uma pequena parada na área bravo do porto de Porto Alegre. Para ali ser inspecionado pelos órgãos de fiscalização federal. Após ter vindo do porto da cidade de Midia, na Romênia.
Segundo consta o navio deverá ser carregado com propeno, cujo volume é estimado em 1.900 toneladas. No entanto maiores detalhes sobre esta operação não foram divulgados.
Fotos: Carlos Oliveira
“Eco Energia II” retorna carregada com nafta para Triunfo.
A barcaça-tanque “Eco Energia II” navegando em comboio com o empurrador “Mauricio Sffair” retornou a região metropolitana de Porto Alegre. Se na sua primeira viagem ela partiu do terminal Santa Clara carregada com produtos do Polo Petroquímico de Triunfo. A viagem de retorno não foi diferente. Sendo que a barcaça fez sua viagem carregada com nafta, que é a principal matéria prima do polo petroquímico. O volume não foi divulgado o que é lastimável para os efeitos de controle. Mas o importante foi poder registrar o sucesso da viagem. Que conseguiu agregar carga em ambos os sentidos.Com relação a nafta, este produto é fornecido pela Petrobras. Com quem a Braskem conseguiu fechar o contrato de fornecimento. Tanto é que nos últimos dias uma série de navios chegou ao porto de Rio Grande carregados com ele.
Foto: Carlos Oliveira
“Germano Becker” atraca com celulose em Rio Grande.
Após uma rápida passagem por Porto Alegre, para ser abastecido, a barcaça graneleira “Germano Becker” se dirigiu a cidade de Guaíba para ser carregada com celulose. Onde depois de concluída esta tarefa, a barcaça foi liberada para seguir sua viagem, rumo ao porto de Rio Grande. Aonde veio a atracar às 16:40 da tarde de domingo (10/JAN). Com cerca de 5.250 toneladas de celulose. Que tinham como destino imediato serem embarcadas para os porões do navio mercante “Star Herdla”. Que lá se encontra atracado desde as 07 horas da manhã, deste mesmo dia. Para ser carregada com 23.500 toneladas de celulose.O transporte de celulose tem sido o grande destaque deste início de ano. Principalmente porque os navios que realizam o transporte deste tipo de carga têm vindo com frequência bem elevada. O que mostra vitalidade deste segmento de economia. Que possui no mercado externo o seu grande foco de consumo.
Foto: Carlos Oliveira
BOM DIA
Aquece teu corpo com a luz da manhã e da ouvidos aos sons da natureza a sabedoria brotará no teu coração.
" Quando fizeres algo nobre e belo e ninguém notar, não fique triste. Pois o sol toda manhã faz um lindo espetáculo e no entanto, a maioria da platéia ainda dorme..."
Um abraço e uma iluminada manhã de domingo
" Quando fizeres algo nobre e belo e ninguém notar, não fique triste. Pois o sol toda manhã faz um lindo espetáculo e no entanto, a maioria da platéia ainda dorme..."
Um abraço e uma iluminada manhã de domingo
ABANDONADOS E DESPREPARADOS.
O longo abandono da área portuária, fato que já dura algumas décadas, manifestou-se mais uma vez nesta final de semana. O incêndio que atingiu uma lancha particular, nas proximidades da Usina do Gasômetro por pouco não se transformou em tragédia. Os cinco passageiros da lancha, dentre os quais uma idosa e duas crianças, sendo uma de colo. Conseguiram abandonar a embarcação que foi completamente consumida pelo fogo.
A Marinha do Brasil via Capitania Fluvial de Porto Alegre – CFPA, ao tomar conhecimento do fato solicitou o apoio do Corpo de Bombeiros. Que possui um Grupamento de busca e Salvamento dentro do próprio Porto de Porto Alegre. No entanto esta unidade não possui nenhuma embarcação capacitada a fazer o combate de um incêndio em embarcações. Sua última embarcação, a lancha “General Petrazzi” esta desativada há anos. Sem motor e em precário estado de conservação. Produzindo apenas sonhos de ser recuperá-la para ser empregada em atividades ambientais ou como peça de museu. (Veja matéria no link abaixo relacionado)Por este motivo foi providenciado o apoio dos rebocadores que prestam serviço no porto. Que não são necessariamente de propriedade do porto ou de quem o administra, neste caso a Superintendência de Portos e Hidrovias – SPH, conforme foi divulgado pelo jornal Correio do Povo. Os rebocadores que prestaram auxílio foram o “Sagitárius” embarcação recentemente adquirida pela Navegação Aliança. E o “Almirante Saldanha da Gama” da Navegação Amandio Rocha, que é a empresa mais ativa neste seguimento no porto da Capital.
No caso do “Sagitárius” o combate ao incêndio se deu por meio de mangueiras. Cuja pressão não se iguala ao de um esguicho de canhão d’água, como é o caso do rebocador “Almirante Saldanha da Gama”. Feito especialmente para este fim e instalado em parte alta da embarcação.
A remoção da lancha que estava prendendo fogo do meio do Guaíba para as proximidades da margem da ilha da Pólvora, foi uma medida de precaução. Que resultou na tentativa de evitar que o seu possível naufrágio cria-se um obstáculo submerso. O que poderia dificultar ou restringir a navegação no local. No entanto isto acarretou no deslocamento da lancha para uma área mais rasa. Local inacessível para os rebocadores, que poderiam encalhar ao se aproximarem da lancha.
Como vemos os equipamentos para o combate ao incêndio são deficitários. E é diante disso que vamos ampliar a reflexão. Pois se o incêndio da lancha chamou a atenção de todos. Pelo volume de fumaça negra que ela produziu; e pela falta de poder de ação dos órgãos públicos. Este fato pode se repetir e ser muito maior. Pois o material do qual a lancha era feita, é a fibra. Que ao se incendiar produz a fumaça negra, que é perigosa para a saúde humana. Este material é o mesmo empregado na construção dos catamarãs empregados na travessia de passageiros entre Porto Alegre e Guaíba. Parcos que transportam mais de uma centena de pessoas. Inclusive com dificuldades de locomoção. E que caso sejam vítimas de um sinistro exigiriam uma ação não só rápida, mas extremamente eficiente. Para não gerar nenhuma vítima.
Aqui não se esta pensando num possível incêndio em um navio mercante. Cujos produtos podem ser altamente tóxicos seja quando pegam fogo, ou quando são atingidos pela água que combate o incêndio. Nós estamos falando de algo muito mais simples. Tanto os bombeiros quanto o porto carecem de estrutura material para atender uma demanda deste tipo. No entanto em termos de treinamento e preparo do pessoal, os bombeiros estão em melhor nível de treinamento.
O sucesso no socorro também exige preparo e integração daqueles que fazem parte da estrutura estatal para atender este tipo de demanda. E aqui fica uma constatação. Pois quando o 190 foi acionado, a informação prestada é que se tinha de ligar para os bombeiros no 193. Como se todos se bombeiros e brigadianos não fizessem parte da mesma corporação e estrutura. Mas seguimos a orientação. E ao ligar para o 193 quem atendeu era da cidade de Guaíba. Que solicitou que ligasse novamente para o número a fim de ver se quem atenderia seria de Porto Alegre. Estes problemas são de fácil resolução. Não consomem dinheiro, nem dão trabalho. Corrigi-los seria muito bem vindo para toda a população. Que sabe o quanto o tempo de ação ou reação é importante para determinar o sucesso ou fracasso de uma missão de busca e salvamento.
Muito obrigado!
Vanderlan Vasconselos e equipe.
Fotos: Carlos Oliveira
http://www.correiodopovo.com.br/Impresso/?Ano=116&Numero=274&Caderno=0&Noticia=311293
“Eco Energia I” retorna após transportar produção da REFAP.
Retornando a atual viagem da “Eco Energia I” quero fazer um comentário que acho muito pertinente. Pois as viagens desta embarcação não têm sido divulgadas nos últimos meses, não por que elas não existiram. Mas sim pelo fato de não serem divulgados os produtos e os volumes por ela transportados. E que são oriundos da Refinaria Alberto Pasqualini – REFAP, de Canoas, como se houvesse um segredo nos dados referentes às cargas transportadas pela Petrobras. Fato que infelizmente passou a acontecer. E que por isto nós não temos mais divulgado, pois fica muito estranho e complicado fazer um texto que muito pouco diz ou informa ao leitor.
Fica assim feito o registro. E esperamos que esta situação seja revertida. Pois é do nosso interesse informar com a mais absoluta precisão toda a movimentação de navios e de cargas pela nossa hidrovia. Pois somente assim o público gaúcho poderá saber o seu valor e a sua importância para a nossa economia.
Muito Obrigado!
Vanderlan Vasconselos
Foto: Carlos Oliveira
Barcaça graneleira “Prof. Lelis Espartel” transporta farelo de soja.
A barcaça graneleira “Prof. Lelis Espartel” realizou mais uma viagem transportando farelo de soja para a empresa Bianchini. O produto, totalizando 2.130,782 toneladas foi produzido pela unidade de Canoas, que fica as margens do rio dos Sinos. E foi enviado para a unidade de Rio Grande, localizada na área do Superporto. Aonde a barcaça atracou às 18:30 de sábado (09/JAN).
Lá ele será armazenado até o momento de ser reembarcado em um navio de maior porte. Que o levará para o exterior. Finalizando com sucesso o trabalho que se iniciou no ano passado. E gerou emprego e renda para milhares de gaúchos. Dos mais diversos setores da nossa economia. Mas que se interligam fornecendo matéria-prima, bens ou serviços. Para quem trabalha e produz.
Foto: Carlos Oliveira
BOM DIA
Obrigado Pai do Céu pelo dia de hoje. Pelo nascer do Sol. Quero pedir bênçãos de fé, saúde, seguranca e ânimo de alegria com muito amor para vivermos mais este dia que nos dá de presente a mim e meus amigos que estão lendo esta mensagem. Aqueles que curtirem, retornarem mensagem e/ou compartilharem o dobro.
Um abraço e uma dourada manhã de sábado
Vanderlan Vasconselos
Um abraço e uma dourada manhã de sábado
Vanderlan Vasconselos
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sexta-feira, 15 de janeiro de 2016
CEASA NOSSO TRABALHO SEMANAL
AGENDA DIRETOR ADMINISTRATIVO FINANCEIRO DA SEMANA DE 11 A 16 DE JANEIRO 2016
05:30 - Cheguei na Administração da Centrais de Abastecimento do Rio Grande do Sul, para despachos e estudos sobre a empresa.
09:00 – Reunião com a Encarregada do Setor de Recursos Humanos da CEASA/RS.
10:00 – Reunião com o Presidente da CEASA/RS.
10:30 – Reunião com Gerente Operacional, os Gerentes Interinos Administrativa e do Financeiro, com a empresa terceirizada de prestação de serviços de mão de obra.
13:00 – Reunião com funcionário do Setor de Compras da CEASA/RS.
14:30 – Consulta médica, em Porto Alegre/RS.
15:45 – Reunião com a Encarregada do Setor de Recursos Humanos da CEASA/RS.
16:15 – Reunião com o Supervisor do Setor de Informática da CEASA/RS.
16:45 – Reunião com o Diretor Técnico Operacional da CEASA/RS.
17:15 – Avaliação e análise dezesseis Processos para autorização de pagamentos. Total autorizado de pagamentos do dia: R$ 68.916,51.
05:40 - Cheguei na Administração da Centrais de Abastecimento do Rio Grande do Sul, para despachos e estudos sobre a empresa.
08:15 – Reunião com Permissionário da CEASA/RS.
08:30 – Reunião com o Supervisor do Setor de TI da CEASA/RS.
10:00 – Reunião com o Gerente Operacional e o Supervisor, lotado no Setor Jurídico da CEASA/RS, com a Secretaria Municipal do Meio Ambiente, na sede da Secretaria. Na pauta: Antigo Posto de Combustível BR, que operava na CEASA.
11:15 – Reunião com o Setor Administrativo e Jurídico. Na pauta: Auditoria CEASA 2016.
11:45 – Reunião com o Presidente da CEASA/RS.
14:30 – Reunião com o Gerente Operacional da CEASA/RS e a Secretaria de Obras, na sede da Secretaria. Na pauta: Contratos CEASA/RS.
15:30 – Reunião com o Presidente da CEASA/RS.
16:30 – Reunião com o Jurídico da CEASA/RS.
17:00 – Avaliação e análise de Processos para autorização de pagamentos.
05:40 - Cheguei na Administração da Centrais de Abastecimento do Rio Grande do Sul, para despachos e estudos sobre a empresa.
08:15 – Recebe representante de Esteio/RS, juntamente com o Encarregado do Setor de Mercado da CEASA/RS.
09:30 – Reunião Semanal de Diretoria da CEASA/RS.
09:45 – Diretoria recebe os Auditores do Tribunal de Contas do Estado.
10:00 – Reunião Semanal de Diretoria e Gerências da CEASA/RS.
11:30 – Reunião com o Pregoeiro da CEASA/RS.
12:00 – Reunião com o Presidente da CEASA/RS.
14:30 – Reunião com o Diretor Operacional, a Gerencia Administrativa e o Jurídico da CEASA/RS, com a Assessoria Jurídica/Trabalhista externa da CEASA/RS.
16:00 – Confraternização em comemoração aos aniversariantes do mês de dezembro/15, no Auditório da Companhia.
17:00 – Avaliação e análise de dezoito Processos para autorização de pagamentos. Total autorizado de pagamentos do dia: R$ 66.888,96.
Avaliação e análise de seis Processos para autorização de pagamentos. Total autorizado de pagamentos do dia: R$ 1.231,86.
Compromissos externos
Dia 15/01/2016 – Sexta-feira
Avaliação e análise de três Processos para autorização de pagamentos. Total autorizado de pagamentos do dia: R$ 430,44.
Compromissos externos
Dia 16/01/2016 – Sábado
Dia 11/01/2016 – Segunda-feira
05:30 - Cheguei na Administração da Centrais de Abastecimento do Rio Grande do Sul, para despachos e estudos sobre a empresa.
09:00 – Reunião com a Encarregada do Setor de Recursos Humanos da CEASA/RS.
10:00 – Reunião com o Presidente da CEASA/RS.
10:30 – Reunião com Gerente Operacional, os Gerentes Interinos Administrativa e do Financeiro, com a empresa terceirizada de prestação de serviços de mão de obra.
13:00 – Reunião com funcionário do Setor de Compras da CEASA/RS.
14:30 – Consulta médica, em Porto Alegre/RS.
15:45 – Reunião com a Encarregada do Setor de Recursos Humanos da CEASA/RS.
16:15 – Reunião com o Supervisor do Setor de Informática da CEASA/RS.
16:45 – Reunião com o Diretor Técnico Operacional da CEASA/RS.
17:15 – Avaliação e análise dezesseis Processos para autorização de pagamentos. Total autorizado de pagamentos do dia: R$ 68.916,51.
Dia 12/01/2016 – Terça-feira
05:40 - Cheguei na Administração da Centrais de Abastecimento do Rio Grande do Sul, para despachos e estudos sobre a empresa.
08:15 – Reunião com Permissionário da CEASA/RS.
08:30 – Reunião com o Supervisor do Setor de TI da CEASA/RS.
10:00 – Reunião com o Gerente Operacional e o Supervisor, lotado no Setor Jurídico da CEASA/RS, com a Secretaria Municipal do Meio Ambiente, na sede da Secretaria. Na pauta: Antigo Posto de Combustível BR, que operava na CEASA.
11:15 – Reunião com o Setor Administrativo e Jurídico. Na pauta: Auditoria CEASA 2016.
11:45 – Reunião com o Presidente da CEASA/RS.
14:30 – Reunião com o Gerente Operacional da CEASA/RS e a Secretaria de Obras, na sede da Secretaria. Na pauta: Contratos CEASA/RS.
15:30 – Reunião com o Presidente da CEASA/RS.
16:30 – Reunião com o Jurídico da CEASA/RS.
17:00 – Avaliação e análise de Processos para autorização de pagamentos.
Dia 13/01/2016 – Quarta-feira
05:40 - Cheguei na Administração da Centrais de Abastecimento do Rio Grande do Sul, para despachos e estudos sobre a empresa.
08:15 – Recebe representante de Esteio/RS, juntamente com o Encarregado do Setor de Mercado da CEASA/RS.
09:30 – Reunião Semanal de Diretoria da CEASA/RS.
09:45 – Diretoria recebe os Auditores do Tribunal de Contas do Estado.
10:00 – Reunião Semanal de Diretoria e Gerências da CEASA/RS.
11:30 – Reunião com o Pregoeiro da CEASA/RS.
12:00 – Reunião com o Presidente da CEASA/RS.
14:30 – Reunião com o Diretor Operacional, a Gerencia Administrativa e o Jurídico da CEASA/RS, com a Assessoria Jurídica/Trabalhista externa da CEASA/RS.
16:00 – Confraternização em comemoração aos aniversariantes do mês de dezembro/15, no Auditório da Companhia.
17:00 – Avaliação e análise de dezoito Processos para autorização de pagamentos. Total autorizado de pagamentos do dia: R$ 66.888,96.
Dia 14/01/2016 – Quinta-feira
Avaliação e análise de seis Processos para autorização de pagamentos. Total autorizado de pagamentos do dia: R$ 1.231,86.
Compromissos externos
Dia 15/01/2016 – Sexta-feira
Avaliação e análise de três Processos para autorização de pagamentos. Total autorizado de pagamentos do dia: R$ 430,44.
Compromissos externos
Dia 16/01/2016 – Sábado
Navio-tanque “Zeugman” realiza nova viagem estranha ao exterior.
Uma nova viagem ao exterior foi realizada pelo navio-tanque “Zeugman”. Uma viagem apenas para fazer constar. Que na verdade serve para burlar a legislação brasileira e permitir que o navio continue a trabalhar no Brasil. Retirando emprego de marítimos brasileiros. E não estimulando o fortalecimento de nossa Marinha Mercante.
Foi isto o que ocorreu entre os dias 07 e 09 de janeiro, quando o navio partiu de Rio Grande rumo a Argentina. E antes de chegar próximo de Montevidéu, deu meia volta retornando ao Brasil.
A partida do Zeugman ocorreu às 13:24 (UTC) de quinta-feira (07/JAN). Navegando ao longo da costa, o navio entrou em águas uruguaias, seguindo sempre em direção Sul. Na sexta-feira (08/JAN) após passar por Punta Del Este, o navio fez uma curva. Pegando mantendo a sua navegação em paralelo a costa, e seguindo rumo a Montevidéu. Passou pelo alinhamento de Piriâpolis. E antes de chegar a Atlántida, mudou novamente de rumo e iniciou seu retorno em direção do Brasil. Neste ponto o navio já tinha sido capitado pelos equipamentos que monitoram o transito dos navios. Como se tivesse chegado a Recalada, na Argentina.
Esta viagem é uma forma simples de burlar a legislação brasileira. E seus prejuízos são muito grandes para a nossa economia. Pois favorecem a concorrência desleal com as empresas de navegação brasileiras. E ao mesmo tempo uma postura conveniente ao nosso governo. Que se exime de ter de ter uma política séria e comprometida para o desenvolvimento e o fortalecimento da nossa Marinha Mercante. Criando condições das empresas surgirem, construirem seus navios e operá-los não só para atender a navegação de cabotagem. Aquela que é realizada entre os portos nacionais. Mas também, e isto é muito interessante, poderem disputar mercado na navegação de longo curso. Aquela que é realizada em rotas internacionais.
Na situação atual, o prejuízo é enorme. Pois sem Marinha Mercante ficamos dependentes de navios de outras empresas. Que podem muito bem deixar de atender a nossa. Se isto lhes for conveniente, paralisando totalmente o comércio exterior brasileiro. Neste contexto também há o risco de ficarmos a mercê de uma elevação do custo de preços do frete. E com isto inviabilizar toda a nossa balança comercial. O que seria um desastre para as finanças do país.
Não incluo aqui os empregos que deixam de ser gerados no setor de construção naval. No setor de fornecimento de peças, material e mão de obra que este seguimento exige para ser ativo. O que representa uma fábula para qualquer economia. E que poderia estar funcionando a todo o vapor. Se o governo federal tivesse uma política, como já disse séria e comprometida.
Mostro esta realidade, pois sei que ela é importante. E porque quero chamar a atenção para algo que esta acontecendo sob os nossos olhos. Sem que muitos de nós percebamos a sua complexidade e a sua gravidade para os interesses do país.
Muito Obrigado!
Vanderlan Vasconselos
Fotos e pesquisa: Carlos Oliveira
Foi isto o que ocorreu entre os dias 07 e 09 de janeiro, quando o navio partiu de Rio Grande rumo a Argentina. E antes de chegar próximo de Montevidéu, deu meia volta retornando ao Brasil.
A partida do Zeugman ocorreu às 13:24 (UTC) de quinta-feira (07/JAN). Navegando ao longo da costa, o navio entrou em águas uruguaias, seguindo sempre em direção Sul. Na sexta-feira (08/JAN) após passar por Punta Del Este, o navio fez uma curva. Pegando mantendo a sua navegação em paralelo a costa, e seguindo rumo a Montevidéu. Passou pelo alinhamento de Piriâpolis. E antes de chegar a Atlántida, mudou novamente de rumo e iniciou seu retorno em direção do Brasil. Neste ponto o navio já tinha sido capitado pelos equipamentos que monitoram o transito dos navios. Como se tivesse chegado a Recalada, na Argentina.
Esta viagem é uma forma simples de burlar a legislação brasileira. E seus prejuízos são muito grandes para a nossa economia. Pois favorecem a concorrência desleal com as empresas de navegação brasileiras. E ao mesmo tempo uma postura conveniente ao nosso governo. Que se exime de ter de ter uma política séria e comprometida para o desenvolvimento e o fortalecimento da nossa Marinha Mercante. Criando condições das empresas surgirem, construirem seus navios e operá-los não só para atender a navegação de cabotagem. Aquela que é realizada entre os portos nacionais. Mas também, e isto é muito interessante, poderem disputar mercado na navegação de longo curso. Aquela que é realizada em rotas internacionais.
Na situação atual, o prejuízo é enorme. Pois sem Marinha Mercante ficamos dependentes de navios de outras empresas. Que podem muito bem deixar de atender a nossa. Se isto lhes for conveniente, paralisando totalmente o comércio exterior brasileiro. Neste contexto também há o risco de ficarmos a mercê de uma elevação do custo de preços do frete. E com isto inviabilizar toda a nossa balança comercial. O que seria um desastre para as finanças do país.
Não incluo aqui os empregos que deixam de ser gerados no setor de construção naval. No setor de fornecimento de peças, material e mão de obra que este seguimento exige para ser ativo. O que representa uma fábula para qualquer economia. E que poderia estar funcionando a todo o vapor. Se o governo federal tivesse uma política, como já disse séria e comprometida.
Mostro esta realidade, pois sei que ela é importante. E porque quero chamar a atenção para algo que esta acontecendo sob os nossos olhos. Sem que muitos de nós percebamos a sua complexidade e a sua gravidade para os interesses do país.
Muito Obrigado!
Vanderlan Vasconselos
Fotos e pesquisa: Carlos Oliveira
Barcaça graneleira “Frederico Madörin” parte após ser carregada com celulose.
A barcaça graneleira “Frederico Madörin”, de propriedade da Navegação Aliança, partiu de Guaíba após ter sido carregada com 4.700 toneladas de celulose. A viagem que normalmente ocorreria com a barcaça navegando em direção à Rio Grande. Sofreu uma pequena mudança no seu itinerário. Já que após estar carregada a “Frederico Madorin” navegou rumo ao cais Navegantes do porto de Porto Alegre. Onde acabou atracando por um prevê período de tempo. Que foi o suficiente para que ela recebesse o apoio de terra de que necessita.A atracação de barcaças no cais Navegantes é muito frequente. Seja para que elas possam ser abastecidas, com mantimentos ou combustível; seja para que haja a troca de algum tripulante.
Concluída esta etapa. A barcaça retornou o curso normal de sua viagem. Que resultou na sua atracação junto ao cais do Porto Novo de Rio Grande, às 14 horas da tarde de sábado (09/JAN). momento em que sua carga começou a ser descarregada. Para embarque imediato junto ao navio mercante “Tuju Arrow”. Que lá havia embarcado um pouco antes, às 10:25 daquele mesmo dia. Para embarcar 14.000 toneladas de celulose.
Foto: Carlos Oliveira
“Trevo Oeste” embarca Fertiliser junto a Yara Brasil.
A barcaça graneleira “Trevo Oeste” atracou ás 07:45 da manhã de sábado (09/JAN) junto ao terminal de uso privado (TUP) da empresa Yara Brasil, em rio Grande. Seu objetivo, neste terminal, era o embarcar cerca de 3.600 toneladas de fertilizante, denominado Fertiliser NPK 03 21 20. Para posteriormente transportá-lo para a filial de Porto Alegre da Yara Brasil. Que fica ás margens do rio Gravataí. Junto a ponte que liga a capital a cidade de Canoas. E onde o produto deverá se embalado, para facilitar a sua comercialização, pelos diversos estabelecimentos comerciais que existem pelo interior do nosso estado.
Foto: Carlos Oliveira
“Rio Grande do Sul” retorna após transportar farelo de soja.
A barcaça graneleira “Rio Grande do Sul” retornou para Canoas no final da tarde de domingo (10/JAN), após ter realizado viagem rumo a Rio Grande. Fotografara às 19 horas, quando saía das águas do Guaíba e entreva no rio Jacuí. A barcaça retornava de viagem no qual transportou 2.130,782 toneladas de farelo de soja. Produto produzido pela empresa Bianchini, em Canoas. E enviado para a unidade que esta mesma empresa possui na cidade de Rio Grande. Cuja atracação, visando a descarga, havia ocorrido a 01:40 da madrugada do dia anterior, sábado (09/JAN).O envio de farelo de soja é algo que ocorre com muita frequência. E seu armazenamento os armazéns da Bianchini de rio Grande se devem pela estrutura que a empresa possui. Que possibilitam o seu carregamento e o envio para o exterior. Garantindo desta forma a venda e a geração de riqueza para toda a imensa cadeia produtiva. Que garante o sucesso do nosso setor agrícola. Mas que não se limita a ele, ou se restringe a ele. Poder mostrar isto é importante. Para que o leitor possa compreender e avaliar o que aqui tem sido dito com tanta insistência.
Muito Obrigado!
Vanderlan Vasconselos
Foto: Carlos Oliveira
BOM DIA
Tirar a cerca que nos cega a oportunidade de ver o espetáculo que a natureza nos oferece todos dias é fundamental para encontrar a paz de espirito que necessitamos. Aproveite e viva com alegria este presente que ganhamos no dia de hoje. Encontre e contemple na natureza a beleza divina da perfeição e compartilhe.
Um abraço e uma linda manha de sexta-feira
Um abraço e uma linda manha de sexta-feira
quinta-feira, 14 de janeiro de 2016
CEASA COMEMORA ANIVERSÁRIO DE COLABORADORES - DEZEMBRO
Por iniciativa da Associação dos Funcionários da CEASA, foi no final da tarde desta quarta, a comemoração dos aniversariantes do mês de dezembro. Integração fundamental para aliviar o empenho no trabalho. Luz e saúde a todos.
Navio-tanque “Norgas Pan” atraca em Rio Grande.
O navio-tanque “Norgas Pan”, que havia partido de Triunfo no início da tarde de sexta-feira (08/JAN), chegou ao seu destino na cidade de Rio Grande. Este fato ocorreu às 16:50 de sábado (09/JAN quando ele atracou junto ao píer petrolífero operado pela empresa Braskem. Para descarregar as cerca de 1.900 toneladas de propeno que estava transportando. E que vão ser armazenadas nos tanques deste terminal. Até o momento de serem reembarcadas em outro navio-tanque.Com relação ao “Norgas Pan”, há a expectativa de que depois de concluída esta operação o navio faça uma viagem ao exterior. Provavelmente para a Argentina.
Foto: Carlos Oliveira
“Trevo Azul” descarrega celulose no Porto Novo.
A barcaça graneleira “Trevo Azul”, realizou nova viagem entre as cidades de Guaíba e Rio Grande, transportando um carregamento de celulose, estimado em cerca de 3.000 toneladas. Sua atracação junto ao Porto Novo ocorreu ás 18:55 do final da tarde de quinta-feira (07/JAN). Esta celulose se destina ao carregamento do navio mercante “Maitaca Arrow”. E deverá ser enviada para o exterior muito em breve.Na fotografia aqui vinculada, é possível de se ver a “trevo azul” no momento em que chegava de regresso da viagem, às 07:45 da manhã sexta-feira (08/JAN).
Foto: Carlos Oliveira
Empurrador “Maurício Sffair” e barcaça-tanque “Eco Energia II” realizam primeira viagem comercial.
A mais nova embarcação da Navegação Guarita, a barcaça-tanque “Eco Energia II” e o empurrado “Maurício Sffair” realizaram a sua primeira viagem comercial. Este fato ocorreu no início da tarde de quinta-feira (07/JAN) quando o conjunto partiu do terminal Santa Clara de propriedade do Polo Petroquímico de Triunfo. Navegando pelo braço do rio Jacuí, a barcaça foi recebida nas proximidades da ilha da Pintada pelo empurrador “Bambú”. Que navegou por alguns instantes lado-a-lado com ela. Que em seguida fez a curva nas proximidades da Usina do Gasômetro, tomando o rumo definitivo de Rio Grande.
Em Rio Grande o seu destino era o píer petrolífero operado pela empresa Braskem. Aonde a barcaça veio a atracar às 11:50 da manhã de sexta-feira (08/JAN). A carga e o volume transportados nesta primeira viagem não foram revelados. O que é extremamente lastimável. No entanto o que se observa, é que a dúvida existente inicialmente sobre para quem a barcaça iria prestar serviço, já foi esclarecida. É que até o batismo da mesma, estava em aberto a questão se a barcaça seria empregada para transportar a produção da Petrobras ou da Braskem.
Poder assinalar esta viagem histórica é muito gratificante. Assim como é, poder ver a navegação interior gaúcha crescendo e ampliando a sua frota.
Muito Obrigado!
Vanderlan Vasconselos
Fotos: Carlos Oliveira
“Trevo Vermelho” segue para ser carregada em Guaíba.
Segui às 11 horas da manhã sexta-feira (08/JAN), de Porto Alegre para Guaíba,a barcaça graneleira “Trevo vermelho”. Lá ela deverá atracar junto ao terminal de uso privado (TUP) da CMPC Celulose Riograndense. A fim de ser carregada com cerca de 4.100 toneladas de celulose. Produto que deverá ser transportado ara o porto de Rio Grande. Onde sua atracação é esperada na área do Porto Novo. Para que o navio possa contribuir co a carga que deverá ser carregada no navio mercante “Tuju Arrow”. Que esta previsto para atracar neste local já na manhã de sábado (09/JAN) para carregar 14.000 toneladas de celulose.É desta forma, sincronizada, que a navegação consegue ser pontual e entregar suas cargas. De forma a satisfazer os anseios dos mais exigentes de seus clientes.
Foto: Carlos Oliveira
“Trevo Roxo” transporta celulose.
Foto: Carlos Oliveira
“Trevo Norte” viaja para buscar fertilizante em Rio Grande.
Quando partiu vazia no início da tarde de quarta-feira (06/JAN) de Porto Alegre, e passou por Guaíba, rumo a Rio Grande. A viagem da barcaça graneleira “Trevo Norte” era uma incógnita para nós. No entanto quando ela chegou em rio Grande e atracou junto ao terminal de uso privado (TUP) da empresa Yara Brasil, às 09:05 da manhã do dia seguinte. As dúvidas já não existiam mais. É porque já havia sido divulgado que a barcaça receberia um carregamento de Fertiliser NPK 03 21 20 neste terminal. Com a incumbência de transportá-lo até o TUP que a Yara Brasil mantém as margens do rio Gravataí, em Porto Alegre. Ao todo, nesta operação, o volume a ser embarcado e transportado é estimado em 3.600 toneladas. O que é significativo. E, ao mesmo tempo empolgante. Pois temos a possibilidade ímpar de desenvolvê-la ainda mais. Reduzindo custos e ampliando a nossa competitividade.Muito Obrigado!
Vanderlan Vasconselos
Foto: Carlos oliveira
“João Mallmann” transporta 4.700 toneladas de celulose.
A barcaça graneleira “João Mallmann” transportou de Guaíba para o porto de Rio Grande um carregamento de celulose. O volume total foi de 4.700 toneladas, o que mostra a capacidade e o potencial da embarcação. Que pertence a frota da Navegação Aliança, sendo uma das mais novas em operação.O destino desta celulose é o navio mercante “Maitaca Arrow”. Que lá se encontra sendo carregado de celulose. E a atracação da barcaça “João Mallmann” ocorreu às 19:25 de quarta-feira (06/JAN).
Foto: Carlos Oliveira
Navio-tanque “Norgas Pan” atraca em Triunfo.
Chegou no início da manhã de quinta-feira (07/JAN) a região metropolitana de Porto Alegre o navio-tanque “Norgas Pan”. Vindo de Rio Grande, seu destino era o terminal Santa Clara, de propriedade do Polo Petroquímico de Triunfo. Aonde ele atracou às 13:18 da tarde, junto ao píer I. Neste local a previsão é de que o navio seja carregado com propeno. Numa operação relativamente rápida. Para liberá-lo para partir já no dia seguinte, conforme esta programado para ocorrer.Foto: Carlos Oliveira
Óleo de soja é trazido de Rio Grande.
Um novo carregamento de óleo de soja chegou na manhã de quinta-feira (07/JAN) por intermédio da barcaça-tanque “Rio Grande”. Este fato ocorreu por voltas das 09 horas, quando a barcaça foi vista navegando pelas águas do Guaíba, já no canal do Cristal.O produto foi produzido pela empresa Bianchini. E enviado da cidade de Rio Grande para a de Canoas. Onde há uma estrutura industrial toda montada para realizar a transformações deste óleo vegetal em biocombustível. Fato importante para a nossa economia. Pois além de gerar emprego e produzir um produto de menor poder poluidor. Agrega mais uma possibilidade de emprego para a soja. Fato que auxilia na manutenção do preço deste grão, evitando a sua oscilação do mesmo. O que pode ser prejudicial para quem produz ou o comercializa.
Foto: Carlos Oliveira
“Trevo Nordeste” é carregada com fertilizante em Rio Grande.
Foto: Carlos Oliveira
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