Atracou junto ao cais navegantes, do porto de Porto Alegre, às 09 horas da manhã de sábado (30/JAN) o navio mercante “Branztrans I”. O navio de bandeira brasileira é registrado junto ao porto de cidade do Rio de Janeiro. Faz parte de uma série de 16 navios construídos para atender diversos pedidos de companias brasileiras de navegação. Tendo sido construído pelo estaleiro Engenharia e Máquinas S.A. – Emaq, do Rio de Janeiro. Tendo sido batizado com o nome de “Frotamarte”. Seu comprimento total é de 193,83 metros e sua largura máxima chega a 27,64 metros. É um navio que representa o período em que se investiu em fortalecimento da navegação brasileira, tendo como base, ou ponto de apoio, a indústria naval brasileira. Ainda no governo militar e início do período de redemocratização. Um modelo que sucumbiu diante da crise econômica brasileira. Registrada nos anos 1980-90. E que tentou ser recriado, pelo governo do PT, mas com diferenças cruciais sobre quem iria bancar o fortalecimento da indústria da construção naval. Que no primeiro caso eram as empresas de navegação e que agora se limitou apenas a Petrobras. Ou seja, se todo um seguimento é montado para apoiar apenas uma empresa,quando esta entra em dificuldade, todos entram também. O que mostra a falta de visão política e estratégica na política implementada.
Voltando a viagem que trouxe o “Branztrans I” a Porto Alegre. A sua carga é estimada em 10.000 toneladas de sal marinho. O produto é de origem nacional. Tendo sido embarcado pelo porto de Areia Branca, no RN. Antes de chagar a capital do nosso estado, o navio realizou uma escala junto ao porto catarinense de Imbituba. Local aonde descarregou 20.082,819 toneladas de sal. De onde partiu às 04:19 da madrugada de quinta-feira (28/JAN).
Aos leitores pedimos desculpa e a compreensão por não vincularmos uma fotografia do navio, pelo fato do Carlos César se encontrar viajando.
Muito Obrigado!
Fico feliz que o trabalho da industria salineira do Brasil esta aparecendo em outros canais.
ResponderExcluir