Ai vale a eterna lição de Martin Luther King:
"Pouca coisa é necessária para transformar inteiramente uma vida: amor no coração e sorriso nos lábios."
Um abraço de coração aberto nesta linda manhã de quinta-feira

Todas são famílias cadastradas de comunidades carentes do entorno.

Dizem que a pressa é inimiga da perfeição. A história conta que Deus não fez o mundo em um dia. O que nos faz pensar que podemos?. A calma em todos sentidos nos faz sentir e ver de outro jeito a caminhada na vida. Deixa o Universo resolver algumas coisas que a nós não cabe a solução imediata e tudo dará certo. Escute as letras da lição de Dalai Lama:
Com o objetivo de oferecer uma alternativa econômica ao consumidor a Ceasa/RS promove de 22 a 24 de março a sua Feira da Semana Santa.
É fundamental agradecer a Deus a graça dos sentidos. Mas é visto o desconsolo e a tristeza de grande parte de nossa população, insatisfeita com atual condução das politicas públicas e o grau de impotência financeira que chegamos. É hora de formar uma corrente positiva a evitar o ódio, a vingança, desesperança e pessimismo que assola nossos corações.
Passava das 14 horas da tarde de quarta-feira (02/MAR) quando a draga “Santo Amaro” de propriedade da Superintendência de Portos e Hidrovias – SPH foi vista subindo o rio Jacuí. Empurrada por um dos rebocadores da autarquia e acompanhada de um batelão, o conjunto se dirigia ao rio Caí. Onde deverá ser empregada no auxílio aos trabalhos que estão sendo feitos pela draga “Engenheiro Serrano”. E que visam aumentar a profundidade de um trecho do rio. Que atende ao terminal da Cimbagé. Quase junto a foz do Caí.
A barcaça graneleira “Porto de Viamão”, de propriedade da Navegação Guarita, e realizando serviço para a empresa Bianchini, transportou de Canoas para Rio Grande um carregamento de farelo de soja. Ao todo foram transportadas 2.500 toneladas do produto. Que chegou ao seu destino, o terminal de uso privado (TUP) da Bianchini às 15:20 da tarde de quarta-feira (02/MAR).
Eram 08 horas da manhã de terça-feira (01/MAR) quando a barcaça graneleira “Germano Becker” atracou junto ao cais do Porto Novo de Rio Grande. Em seus porões ela estava transportando cerca de 4.500 toneladas de celulose. Produto destinado à exportação. E que foi produzido pela unidade industrial de Guaíba, da CMPC celulose Riograndense. Cuja área de influência é enorme, pois esta empresa não só planta como compra madeira de diversas regiões do nosso estado. Auxiliando no incremento da nossa economia e na complementação de renda de muitos produtores rurais. Que tem no reflorestamento uma atividade complementar da produção de grãos ou gado.
A barcaça graneleira “Prof. Lelis Espartel” de propriedade da empresa de navegação Frota de Petroleiros do Sul – PETROSUL transportou um carregamento de farelo de soja de Canoas para Rio Grande. O produto produzido pela Bianchini, tinha como destino a unidade que esta empresa possui na área do Superporto. Local aonde a barcaça atracou a meia noite de terça-feira (01/MAR). Ao todo são 2.554 toneladas transportadas. E que tem como destino o mercado externo. Fato que gera divisas para o país e injeta dinheiro novo em nossa economia.
Perceba o valor que há nos pormenores de tua vida. "Apesar da vida humana não ter preço, agimos sempre como se certas coisas superassem o valor da vida humana".
A barcaça graneleira “Trevo Leste” de propriedade da Navegação Aliança, transportou um carregamento composto por bagaços e outros resíduos sólidos De Canoas para a cidade de Rio Grande. O produto é o resultado do processo de beneficiamento da soja. Fato que ocorreu na unidade industrial da Bianchini. Onde também ocorre o esmagamento da soja para a produção de óleo vegetal.
Passavam uns poucos minutos do meio dia de terça-feira (01/MAR) quando a barcaça graneleira foi vista navegando vazia pelo canal do Cristal. Seu destino era a cidade de Guaíba, mais especificamente o terminal de uso privado (TUP) da empresa CMPC Celulose Riograndense. Local aonde esta prevista o seu carregamento com cerca de 4.700 toneladas de celulose. Este produto deverá seguir para o porto de Rio Grande. A fim de ser reembarcado em um navio de maior porte. Antes de ser enviado para o exterior. Em operação que gera divisas para o país e riqueza para o nosso estado. Injetando dinheiro na nossa economia seja sobre a forma de geração de emprego e o pagamento de salário, ou pelo incentivo ao consumo de bens e serviços.
Com partida inicialmente prevista para ocorrer às 09:45 da manhã de terça-feira (01/MAR), partiu com um pouco de atraso do píer II do terminal Santa Clara, o navio-tanque “Zeugman”. Navegando rumo a cidade de Rio Grande, o “Zeugman” saiu carregado com cerca de 3.700 toneladas de “outras gasolinas”. Que foram produzidas pelo Polo Petroquímico de Triunfo, de propriedade da Braskem. Na foto aqui vinculada, é possível de ver o “Zeugman” navegando, visivelmente carregado, pelo canal do Cristal logo após o meio dia.
Um dia após ter chegado de viagem ao exterior, o navio-tanque “Norgas Pan” partiu do Terminal Santa Clara. Este fato ocorreu às 12:20 da tarde de segunda-feira (29/FEV), e o seu destino era o píer petrolífero operado pela Braskem junto ao porto de Rio Grande. Com relação a sua carga, lamentamos informar que ela não foi divulgada. Fato que acaba por dificultar não só a importância da navegação para a nossa economia; mas principalmente para avaliarmos o tipo de carga que por ela transita. Pois destes dados muitos outros podem ser extraídos, auxiliando a quem estuda a navegação ou o sistema de transporte a melhor compreender a dinâmica dela em nosso estado.
A barcaça graneleira “Trevo Oeste” de propriedade da Navegação Aliança, seguiu no início da manhã de domingo (28/FEV) de Porto Alegre para a cidade de Rio Grande. Seu destino era o terminal de uso privado (TUP) da empresa Yara Brasil. Local aonde ela veio a atracar às 15:45 da tarde de segunda-feira (29/FEV). Para ser carregada com cerca de 3.400 toneladas de fertilizante. Segundo consta o produto a ser carregado é um fertilizante com porcentagem de NPK (nitrogênio, potássio e cálcio) respectivamente de 03 21 20 por cento. Como é um produto recebido a granel. O mesmo será transportado para a unidade da Yara Brasil de Porto Alegre, para que possa ser embalado e comercializado posteriormente.