SPH recebe estudante de Taquara

08/12/2011 12:34:46 Um grupo de estudantes de Taquara visitaram a Superintendência de Portos e Hidrovias do Estado. As crianças, com idade entre cinco e seis anos, fazem parte de uma escola de educação infantil que, por meio de projeto pedagógico, estão estudando sobre os tipos de transportes. No passeio, eles puderam conhecer o que é uma hidrovia e ver de perto o funcionamento dos catamarãs, que fazem transporte de passageiros entre os municípios de Porto Alegre e Guaíba. O grupo foi recepcionado pelo superintendente de Portos e Hidrovia, Vanderlan Vasconselos, que falou da satisfação em receber os pequenos na SPH. “É assim que passamos adiante os conhecimentos que adquirimos na vida. E ensinar crianças a valorizar o que temos é fundamental para que no futuro, eles também façam parte dessa luta de valorização do que temos”, disse. FONTE: http://www.sph.rs.gov.br/sph_2006/content/noticias/noticias_detalhe.php?noticiaid=799

Nova reunião aborda recuperação da via de acesso ao porto de Porto Alegre.

08/12/2011 11:21:18 A recuperação das características originais da rua João Moreira Maciel foi tema de nova reunião entre as entidades envolvidas na construção da BR 448 – Rodovia do Parque. A obra provocou redução significativa na principal via de acesso ao Porto de Porto Alegre. A reunião aconteceu na manhã desta quarta-feira, 7. Na ocasião, Armindo Brostmann, da ECOPLAN entregou estudos que assinalam os traçados possíveis de serem implementados na via, levando-se em consideração a largura oficial, a existência de passeio em ambos os lados e de um ramal ferroviário. Também foi assinalado pela empresa, que novos estudos dependem de solicitação e autorização formal do Departamento Nacional de Infraestrutura Terrestre - DNIT, responsável pela construção da rodovia do Parque. O secretário municipal de Planejamento Urbano, de Porto Alegre, Breno Ribeiro, apresentou cópia do ofício endereçado ao diretor do DNIT, no RS. No documento a administração municipal solicita a recuperação das características da via pública. Também foi assinalada a necessidade de ter a Rua João Moreira Maciel gravada no plano diretor da cidade, levando em consideração suas características máximas, mesmo que as obras não aconteçam neste primeiro momento. Já o representante da Concepa, Jorge Carvalho, informou que a empresa iniciou os trabalhos de levantamento na área para que, no futuro, possa ser realizado estudo detalhado das obras necessárias no local e bem como dos custos. O diretor Superintendente de Portos e Hidrovias, Vanderlan Vasconselos lamentou a ausência de representantes da Agencia Nacional De Transportes Terrestres (ANTT), Companhia Estadual de Energia Elétrica - CEEE, do DNIT e da América Latina Logística - ALL, concessionária da malha ferroviária no Estado. Ele explicou que o objetivo do trabalho é recuperar não só a largura da rua João Moreira Maciel, mas também o ramal ferroviário, considerado importante no esforço de redução do fluxo de veículos nas estradas. “Nossa preocupação é garantir a intermodalidade do porto, reduzindo custos para toda a cadeia econômica. A ferrovia é um modal alternativo e mais econômico no transporte de produtos e mercadorias e, integrado à hidrovia, vai beneficiar tanto empresários como consumidores”, disse. Uma nova reunião com o Superintendente do DNIT no Estado, Wladimir Casa, foi marcada para o dia 13, às 9h, onde reivindicam a imediata recomposição do leito da via. Ocasião em que SPH e prefeitura se farão presentes. Para o dia 18 de janeiro de 2012, haverá novo encontro, desta vez para apresentação estudos feitos pela CONCEPA. Foto: Carlos Oliveira FONTE: http://www.sph.rs.gov.br/sph_2006/content/noticias/noticias_detalhe.php?noticiaid=798

Secretaria de Infraestrutura apresenta projetos ao setor hidroviário

07/12/2011 09:18:34 O secretário em exercício de Infraestrutura e Logística do RS, Claudemir Bragagnolo, recebeu na tarde desta terça-feira (6) representantes de entidades do setor hidroviário do Estado. Bragagnolo atualizou o empresariado a respeito dos projetos do Governo do Estado, que estão sendo executados por meio da Superintendência de Portos e Hidrovias (SPH). Ele ressaltou que o Executivo trabalha para resgatar os investimentos que não foram postos em prática em anos anteriores. "Estamos em constante diálogo com o Governo Federal para que possamos potencializar nossa hidrovia, torná-la competitiva frente aos demais Estados", afirmou, ao ressaltar que o setor é de fundamental importância para a economia do RS. Ao longo do ano, o titular da Pasta, Beto Albuquerque, realizou reuniões com o Governo Federal para tratar o assunto. "Estamos aproveitando esta afinidade e recuperando projetos antigos, além de estarmos trabalhando na captação de recursos junto ao Ministério dos Portos para potencializar nossa hidrovia", disse diretor de Logística e Integração da Seinfra, Álvaro Woiciechoski. Ao final, Bragagnolo propôs um novo encontro com representantes do setor e a Superintendência de Portos e Hidrovias, para analisar as demandas hidroviárias do Rio Grande do Sul. Participaram da reunião o presidente da Indústria de Adubos do RS (Siargs) e vice-presidente da Associação Nacional para Difusão de Adubos, Torvaldo Antonio Marzolla Filho, o diretor executivo do Sindicato dos Operadores Portuáriops do RS (Sindop), Vidal Áureo Mendonça, e o representante da Associação Brasileira dos Terminais Portuários (ABPT-Sul), Sérgio Kirsch. Texto: Tafael Medeiros Edição: Redação Secom (51) 3210.4305 FONTE: http://www.sph.rs.gov.br/sph_2006/content/noticias/noticias_detalhe.php?noticiaid=797

SPH e Prefeitura de Pelotas se reúnem para tratar de uso de área para instalação de indústria

06/12/2011 18:47:45 O Prefeito de Pelotas, Adolfo Fetter Jr, entregou na tarde desta terça-feira, 6, ao Superintendente de Portos e Hidrovias, Vanderlan Vasconselos o Diagnóstico Ambiental Meio Biológico - Fauna e Flora - da Chácara da Brigada Militar. A área que pertence à SPH deverá ser aproveitada para a implementação de um polo industrial complementar ao Polo Naval que está sendo implementado em Rio Grande. Vanderlan explicou que a SPH, Secretaria de Infraestrutura e a administração municipal de Pelotas, devem assinar um termo de cooperação para viabilizar a realização de estudos técnicos planimétricos da área em questão. "A assinatura deste convênio formaliza a parceria que tem por meta agilizar o inicio do levantamento da área para investimentos que virão em benefício daquela região", avalia o superintendente. Este trabalho é resultado do esforço e integração entre a AGDI - Agência Estadual de Desenvolvimento e Promoção do Investimento, SPH, SEINFRA e Prefeitura." O Superintendente destacou que já há interesse no uso da área para instalação de indústrias que devem complementar as atividades do Pólo Naval. "São 65 hectares que serão avaliados inicialmente, mas estamos tratando de uma área de 83 ha, destinadas a investimentos que irão incrementar as atividades da indústria oceânica. Consequentemente isso irá mexer positivamente com a economia daquela cidade e região", destaca. "Essa união entre os entes públicos é vital para o desenvolvimento da hidrovias e dos portos fluviais do Estado, potencializando a sua integração com os portos marítimos." O prefeito Fetter Jr destacou que a conversa foi extremamente positiva. "Estamos trabalhando com a SPH tem algum tempo, a fim de ver a possibilidade de uso daquela área para instalação de indústrias. A prefeitura colocou seus técnicos a disposição para a realização do estudo e hoje entregamos o levantamento planimétrico da área que é a primeira parte do trabalho que estamos desenvolvendo em parceria. Vamos esperar, agora, a assinatura do termo de cooperação para formalizarmos essa parceria e dar inicio aos estudos ambientais", disse. Participaram da reunião, o secretário de Desenvolvimento Econômico de Pelotas, Eduardo Macluf e o assessor Especial do Município, Carlos de Almeida Santos, o empresário de pelotas, Wagner Gerber e o chefe da Divisão de Administração e Gestão da SPH, Renato Luis de Moura. FONTE: http://www.sph.rs.gov.br/sph_2006/content/noticias/noticias_detalhe.php?noticiaid=796

SPH obtém na justiça a proibição do uso da área do Porto como estacionamento

06/12/2011 18:33:48 O estacionamento na área do Cais Mauá está proibida para sócios, atletas e funcionários do Grêmio Náutico União. A decisão foi anunciada pelo superintendente de Portos e Hidrovias do Estado, Vanderlan Vasconselos, depois que a Pocuradoria-Geral do Estado conseguiu manter a proibição de uso da área interna do cais para esse fim. Até então, os associados do clube ainda se valiam deste benefício após ter ganho, na justiça, uma liminar que mantinha o privilégio desde abril deste ano. Na época, a SPH publicou Ordem de Serviço proibindo estacionamento de terceiros depois de sofrer apontamentos do TCE, CAGE e ANTAQ, pela existência de estacionamentos irregulares de mais de 630 carros particulares na área do Cais. A direção da SPH também tinha registro pagamentos de indenizações por furtos e roubo de veículos estacionados em área do porto. Conforme divulgou a PGE, em julgamento pela 22ª Câmara Cível do Tribunal de Justiça do Estado, foi reformada a decisão proferida em 1º Grau, que permitia o uso por funcionários, atletas e convidados do Grêmio Náutico União do estacionamento na área portuária não operacional do Cais Mauá. O Clube assegurava que o acesso por barca, incluindo o Cais para estacionamento e embarque, era a única passagem para a Ilha do Pavão, uma de suas três sedes. Vanderlan ressaltou que jamais foi proibido o acesso de associados ou empregados do impetrante à Ilha do Pavão, mas a utilização da área do Porto como estacionamento, em razão das normas internacionais de segurança em área portuária. A autarquia lembrou a direção do clube poderia se valer da área existente junto ao Cais Marcílio Dias como estacionamento e ponto de partida e chegada da balsa que faz a travessia até a Ilha do Pavão. "O clube conta com esta área há alguns anos e não a utiliza. Com certeza ela corresponde às suas necessidades tanto para estacionamento, como para acostagem da embarcação", disse o superintendente. A SPH oficiou a direção do GNU sobre a decisão judicial, dando o prazo de cinco dias, a contar da publicação, para que funcionários e sócios sejam avisados das mudanças. FONTE: http://www.sph.rs.gov.br/sph_2006/content/noticias/noticias_detalhe.php?noticiaid=795

Superintendente da SPH recebe visita do diretor da Porto Cais Mauá do Brasil

06/12/2011 13:34:44 O Superintendente de Portos e Hidrovias do Estado, Vanderlan Vasconselos recebeu a visita do diretor do Consórcio Porto Cais Mauá do Brasil, Mário Rache Freitas, na manhã desta terça-feira, 6. No encontro eles trataram sobre a importância de trocar informações referente aos procedimentos da empresa frente às rotinas da SPH. O trabalho que está sendo desenvolvido na entrega da área para a empresa recebe o acompanhamento da Comissão de Transição que envolve a autarquia e a Casa Civil. Vanderlan destacou que no encontro foram repassadas informações referente às ao trabalho desenvolvido no dia a dia na área. "Esse é um momento importante do processo da revitalização do Cais Mauá. Informar os novos e futuros responsáveis pela área sobre a rotina deste espaço é fundamental. Hoje, o que fizemos, foi tratar sobre os procedimentos necessários que já estão sendo realizados para a liberação da área", explicou. Freitas disse que a reunião foi para obter mais informações sobre as rotinas da SPH e de toda a área do cais Mauá. "Estamos satisfeitos com este princípio de transição que tem sido muito tranquila. Temos contado com toda a compreensão da diretoria desta autarquia bem como dos funcionários. Isso facilita nosso trabalho", disse. Na quinta-feira, 8 de dezembro, a SPH recebe as seguradoras dos bens patrimoniais que serão repassados à Concessionária, além do diretor da Porto cais Mauá do Brasil. FONTE: http://www.sph.rs.gov.br/sph_2006/content/noticias/noticias_detalhe.php?noticiaid=794

SPH encaminha documento que torna permanente hidrovia Porto Alegre-Guaíba

05/12/2011 18:48:49 A Superintendência de Portos e Hidrovias protocolou junto à Delegacia da Capitania dos Portos da Marinha do Brasil, o documento que define como permanente o canal de navegação utilizado na travessia Porto Alegre-Guaíba. Até então, o trecho de 15 quilômetros percorrido pelos Catamarãs, para transporte de passageiros, é considerado provisório e tem o prazo de 180 dias para o funcionamento. A partir de agora, a hidrovia, estabelecida a partir do levantamento topohidrográfico, feito a pedido da empresa Catsul recebe avaliação da marinha e, se aprovado o estudo técnico, recebe o registro permanente.. De acordo com o superintendente de Portos e Hidrovias, Vanderlan Vasconselos, a hidrovia utilizada para o transporte de passageiros, agora está concluída de fato. "Havia uma preocupação muito grande por parte dessa autarquia em garantir a segurança dos usuários do sistema de transporte hiodroviários. Com a conclusão deste processo de regularização permanente da hidrovia, nosso trabalho estará concluído. Este é um serviço que já provou sua eficácia e, chamou a atenção de todo o Estado para o aproveitamento das hidrovias. É uma vitória da população gaúcha", acredita. O documento foi entregue ao Capitão de Fragata, Jayme Tavares Filho, delegado da Capitania de Portos de Porto Alegre, no dia 2 de dezembro. FONTE: http://www.sph.rs.gov.br/sph_2006/content/noticias/noticias_detalhe.php?noticiaid=793

SPH se reúne com dirigentes da Abeph

05/12/2011 18:47:34

O superintendente Vanderlan Vasconselos esteve reunido com os coordenadores da Associação Brasileira das Entidades Portuárias e Hidroviárias (ABEPH), Arno Markus e Rubens Carvalho, para discutir interesses da SPH. Os temas tratados serão levados à pauta da reunião do conselho deliberativo da entidade que acontece no dia 9 de dezembro, no Rio de Janeiro.

Vanderlan destacou a importância de um trabalho conjunto entre as entidades que atuam com portos e hidrovias a fim de debater das necessidades comuns juntos a Secretaria Especial de Portos (SEP) e Agencia Nacional de Transporte Aquaviário (ANTAQ). "Unidos faremos a diferença e teremos o mesmo discurso na missão de popularizar a importância dos portos e hidrovias na mudança cultural de nossa infraestrutura para o desenvolvimento do RS e do Brasil. Todos modais são importantes, precisamos reduzir o Custo-Brasil e o aproveitamento de nossos canais navegáveis e uso da cabotagem", disse. "O processo de transporte marítimo entre os portos brasileiros é vital para o futuro de nosso país".

O encontro entre os dirigentes e o Superintendente de Portos e Hidrovias aconteceu no dia 1 de dezembro, quando o chefe da SPH esteve no Rio de Janeiro, após ser palestrante no evento Portos e Terminais, realizado na capital fluminense.

FONTE: http://www.sph.rs.gov.br/sph_2006/content/noticias/noticias_detalhe.php?noticiaid=792

Lagoa dos Patos reduz nível e prejudica dragagem no São Lourenço

02/12/2011 20:41:50 Vazante ocorrida em menos de dois dias impede movimentação do equipamento que faz a dragagem no arroio assoreado desde março, após a enxurrada que prejudicou toda a cidade Uma forte vazante na Lagoa dos Patos, detectada nesta sexta-feira (2) dificultou a continuidade dos serviços de dragagem no Arroio São Lourenço, em São Lourenço do Sul. A redução no nível da água na lagoa afetou diretamente o arroio que está assoreado em razão da enxurrada ocorrida em março deste ano. A Superintendência de Portos e Hidrovias do Estado (SPH), através de uma solicitação do vice-governador Beto Grill e do Secretário de Infraestrutura, Beto Albuquerque, conseguiu dar inicio ao trabalho de recuperação do canal na semana passada. De acordo com o diretor de Hidrovias, Pedro Obelar, este tem sido um dos trabalhos mais difíceis realizados pela equipe técnica da SPH. “Estamos falando de um canal que foi assoreado em razão de uma forte enxurrada. Eventos climáticos como o que ocorreu em São Lourenço do Sul, tendem a levar para o leito dos rios, arroios e canais, todo tipo de material, que não apenas areia e lama”, explicou. Obelar destacou ainda que, a Lagoa dos Patos tem um “comportamento” bastante peculiar nesta época do ano, aumentando e reduzindo seu nível, de uma hora para outra. “Em menos de um dia a lagoa apresentou uma vazante (queda brusca de nível) superior a um metro. Isso fez com que a draga não se movimentasse dentro do arroio. Estamos trabalhando com todo cuidado para evitar maiores danos ao equipamento que é antigo”, disse. O diretor informou ainda que estão sendo retirados do leito do arroio desde pedaços de paus, redes de pesca e até mesmo metais. “Isso é muito arriscado para um equipamento como o nosso. Precisamos ter muita precaução para podermos concluir o serviço no tempo que estimamos.” A previsão inicial para finalizar a dragagem no Arroio São Lourenço é de 30 dias. FONTE: http://www.sph.rs.gov.br/sph_2006/content/noticias/noticias_detalhe.php?noticiaid=791

Lagoa dos Patos reduz nível e prejudica dragagem no São Lourenço

02/12/2011 20:41:50 Vazante ocorrida em menos de dois dias impede movimentação do equipamento que faz a dragagem no arroio assoreado desde março, após a enxurrada que prejudicou toda a cidade Uma forte vazante na Lagoa dos Patos, detectada nesta sexta-feira (2) dificultou a continuidade dos serviços de dragagem no Arroio São Lourenço, em São Lourenço do Sul. A redução no nível da água na lagoa afetou diretamente o arroio que está assoreado em razão da enxurrada ocorrida em março deste ano. A Superintendência de Portos e Hidrovias do Estado (SPH), através de uma solicitação do vice-governador Beto Grill e do Secretário de Infraestrutura, Beto Albuquerque, conseguiu dar inicio ao trabalho de recuperação do canal na semana passada. De acordo com o diretor de Hidrovias, Pedro Obelar, este tem sido um dos trabalhos mais difíceis realizados pela equipe técnica da SPH. “Estamos falando de um canal que foi assoreado em razão de uma forte enxurrada. Eventos climáticos como o que ocorreu em São Lourenço do Sul, tendem a levar para o leito dos rios, arroios e canais, todo tipo de material, que não apenas areia e lama”, explicou. Obelar destacou ainda que, a Lagoa dos Patos tem um “comportamento” bastante peculiar nesta época do ano, aumentando e reduzindo seu nível, de uma hora para outra. “Em menos de um dia a lagoa apresentou uma vazante (queda brusca de nível) superior a um metro. Isso fez com que a draga não se movimentasse dentro do arroio. Estamos trabalhando com todo cuidado para evitar maiores danos ao equipamento que é antigo”, disse. O diretor informou ainda que estão sendo retirados do leito do arroio desde pedaços de paus, redes de pesca e até mesmo metais. “Isso é muito arriscado para um equipamento como o nosso. Precisamos ter muita precaução para podermos concluir o serviço no tempo que estimamos.” A previsão inicial para finalizar a dragagem no Arroio São Lourenço é de 30 dias. FONTE: http://www.sph.rs.gov.br/sph_2006/content/noticias/noticias_detalhe.php?noticiaid=791

Porto embarca transformadores para os Estados Unidos 01/12/2011 17:32:23 O Porto de Porto Alegre recebeu o navio mercante "BBC Everest" – embarcação de bandeira alemã, que mede 125,8 metros de comprimento 22,3 metros de largura – para o embarque de quatro transformadores de 94 toneladas e mais 44 toneladas de peças e componentes para os equipamentos. A carga tem como destino o Porto de Houston - EUA. Produzidos no município de Canoas, os transformadores medem 5,5 metros de comprimento, 3,4 metros de largura e 4,45 metros de altura. O transporte para a área portuária iniciou-se na semana passada em razão do peso e da dificuldade que este tipo de carga enfrenta ao ser transportada por via terrestre. Outro fato importante a salientar, é que o embarque dos equipamentos no porto também alivia o trânsito das estradas e reforça a importância da reativação das hidrovias existentes na região metropolitana e em outros lugares do Estado. "Isso só comprova nossa vocação como porto marítimo. Explor essa nossa capacidade ao máximo é fortalecer nossa economia tornando-a mais competitiva", avalia o superintendente Vanderlan Vasconselos. Uma das preocupações do diretor com o Porto é o acesso viário, que atualmente é feito pela Rua João Moreira Maciel. A via teve parte estrangulada pela construção da BR448 e a SPH está tratando, com o órgão responsável para que o problema seja sanado, a fim de evitar qualquer dificuldade de aceso á hidrovia. Fotos: Carlos Oliveira FONTE:http://www.sph.rs.gov.br/sph_2006/content/noticias/noticias_detalhe.php?noticiaid=790

SPH é parceira do Natal Bem Legal do Gabinete da Primeira Dama de Porto Alegre

29/11/2011 17:59:49 A Superintendência de Portos e Hidrovias (SPH) já confirmou presença na cerimônia de Lançamento do Natal Bem Legal, promovido pelo gabinete da Primeira Dama de Porto Alegre. O evento acontece às 14 horas desta quarta-feira, 30, no Salão Nobre do Paço dos Açorianos, no Centro. Com o lema Deixe que a alegria de uma criança seja o seu maior presente, a campanha consiste na doação de brinquedos usados que serão recuperados em uma oficina de brinquedos, montada em um dos armazéns do Cais Mauá. O trabalho já começou. "A SPH é parceira dos projetos solidários que vem em benefício da comunidade gaúcha", disse o superintendente de Portos e Hidrovias, Vanderlan Vasconselos. FONTE: http://www.sph.rs.gov.br/sph_2006/content/noticias/noticias_detalhe.php?noticiaid=789

Cargas de sal e fertilizantes chegam ao Porto da Capital 29/11/2011 14:59:16 Dois navios de grande porte chegaram ao Porto de Porto Alegre em operaram em curto espaço de tempo. O primeiro a atracar no Cais Navegantes, foi o Mercante Nord Hakata", que trouxe 5 mil toneladas de insumos para a indústria de fertilizantes. Ao todo foram desembarcados de 3 mil toneladas de cloreto de potássio e 2 mil toneladas de sulfato de amônio granulado. A operação que se iniciou na manhã de sexta-feira, 25, foi concluída em menos de 24 horas O navio teve sua carga embarcada nos portos de Hamburgo – Alemanha, e Antuérpia – Bélgica. A direção da SPH ressaltou que por se tratar de um navio estrangeiro, com carga internacional, sua operação de descarga foi direcionada para ocorrer junto a área alfandegada, e sob controle das normas do ISPS-Code (código internacional de segurança que rege os portos e terminais). O "Nord Hakata" é de bandeira Panamenha e mede 169,77 metros de comprimento e 27,2 metros de largura. SAL – Na manhã de sábado, 26, foi a vez do Boron atracar no Porto da Capital com uma carga de 8 mil toneladas de sal, originária do porto de Areia Branca, no Rio Grande do Norte. Após o descarregamento o navio teve como destino o porto de San Lorenzo, na Argentina.. A embarcação, que também é de origem Panamenha, teve toda a operação realizada na área alfandegada do Porto de Porto Alegre, a fim de garantir a segurança exigida pelo código internacional dos portos. O navio Boron tem uma estrutura de 139,92 metros de comprimento e 25 metros de largura. PORTO COM AGILIDADE Um dos destaques das ultimas operações realizadas no Porto de Porto Alegre foi a agilidade. O trabalho que normalmente ocorre em dois e até três dias, dependendo da carga, foi concluído, em menos de 24 horas para cada uma das embarcações. "Esta agilidade permitiu a antecipação da saída do navio do Porto de Porto Alegre, para seu local de origem. A economia deste dia de viagem é um dos objetivos que a SPH tem por meta", disse o superintendente de Portos e Hidrovias, Vanderlan Vasconselos. O chefe da SPH destacou que no período do verão, com dias mais longos, é antecipar uma viagem pela hidrovias nas condições atuais. No entanto no inverno isto não é possível, tendo em vistas as limitações de sinalização existentes. "Para que este quadro mude, será preciso fazer um grande trabalho, envolvendo a dragagem e sinalização da hidrovia, o que já está acontecendo. Há um grande interesse de governo e, quando isto estiver pronto, a navegação noturna das grandes embarcações poderá ser liberada pela Marinha do Brasi", disse. Além disso, a utilização das hidrovias e dos portos representam maior segurança nas estradas. "Um navio que chega em Porto Alegre com 8 mil toneladas de carga, representa a retirada de 166 caminhões das estradas. "Isso implica numa economia que atinge não apenas os cofres públicos, mas no bolso do empresário e do consumidor. É comprovado que 2% do que é transportado pelo modal rodoviário, ficam na estrada. É preciso valorizar a hidrovia, sempre pensando na integração dos modais, de forma econômica e segura", afirmou. FOTOS: CARLOS OLIVEIRA FONTE: http://www.sph.rs.gov.br/sph_2006/content/noticias/noticias_detalhe.php?noticiaid=788

SPH está representada no Portos e Terminais do Brasil 2011

28/11/2011 17:49:12 O Superintendente de Portos e Hidrovias, Vanderlan Vasconselos, participou hoje do primeiro dia do Portos e Terminais Brasil 2011. O evento realizado no Rio de Janeiro, teve entre os palestrantes de hoje, a representante da Secretaria Especial de Portos da Presidência da República (SEP-PR). Acompanhada dos representantes da Associação Comércio Exterior do Brasil, do Centronave – Centro Nacional de Navegação, FENAVEGA – Federação Nacional das Empresas de Navegação Marítima e do Diretor de Revitalização e Modernização Portuária da SEP, ela integrou o debate sobre a importância da modernização dos portos nacionais, a necessidade de ajustes tarifários e os entraves burocráticos que devem ser revisados. Para o superintendente, esta é uma oportunidade fundamental para que a SPH esteja representada e seja parte ativa. "Nossa participação será no terceiro dia do evento, mas a presença nestes encontros e discussões sobre situações pertinentes a todos os portos do país, só nos faz perceber que temos voz nessa luta pela valorização do sistema portuário", avalia. O evento Portos e Terminais do Brasil 2011 acontece de 28 a 30 de novembro, no Centro de Eventos do Novotel, no Centro do Rio de Janeiro. FONTE: http://www.sph.rs.gov.br/sph_2006/content/noticias/noticias_detalhe.php?noticiaid=787

Missão cumprida. Tudo pelos portos e hidrovias do RS.