Porto de Porto Alegre têm semana movimentada.

13/05/2011 17:39:19 Esta semana o Porto de Porto Alegre foi marcada pela grande movimentação de navios de longo curso. Na manhã de segunda-feira, 09 de maio, ocorreram à chegada de dois navios mercantes. O primeiro foi o navio mercante “Izola”, de bandeira das Ilhas Marshall, e que mede 189,50 metros de comprimento e possui 30,40 metros de largura. O mesmo atracou no porto com 11 mil toneladas de uréia, destinada a duas empresas de fertilizantes. A carga foi embarcada no porto de Damietta – Egito, e antes de atracar em Porto Alegre o navio fez escala no porto de Rio Grande. O segundo navio mercante foi o “Lion”, que mede 182,75 metros de comprimento, e possui 30 metros de largura. Registrado em Malta, o navio carregava em seus porões 12.010 toneladas de superfosfato simples. A carga embarcada no porto israelense de Ahsdod foi destinada em sua totalidade a uma púnica empresa de fertilizante da região metropolitana. O terceiro navio chegou no dia 10, carregado com 8.330 toneladas de superfosfato simples. O “Amine Bulker”, de bandeira maltesa, e medindo 176,6 metros de comprimento e 26 metros de largura, também teve como porto de partida Damietta, no Egito. Segundo Vanderlan Vasconselos: “Em comum os três navios possuem o fato de daqui partirem com seus porões vazios e terem próximo destino o porto de San Lorenzo – Argentina. Lá os mesmos serão carregados com cereais retornando às águas do Mar Mediterrâneo fechando o ciclo de suas rotas comerciais. O correto aproveitamento da oportunidade para o embarque de nossos produtos neste tipo de navio é um objetivo a ser trabalhado pelo setor público e privado. Com isto cria-se a possibilidade de ampliar-se a dinâmica de nossa economia”. FOTO: CARLOS OLIVEIRA fonte: http://www.sph.rs.gov.br/sph_2006/content/noticias/noticias_detalhe.php?noticiaid=528

Retirada do Askarel da área portuária com dias contados

13/05/2011 15:49:10

O Governo do Estado publicou, nesta sexta-feira, 13 de maio, a tomada de preços para a retirada de equipamentos contendo Askarel (produto altamente tóxico, com potencial cancerígeno) que está armazenado no prédio do antigo frigorífico do Porto de Porto Alegre, há cerca de 10 anos. O produto integra a estrutura de dois transformadores de energia que foram desativados pela Superintendência de Portos e Hidrovias do Estado (SPH) e mais 10 capacitores.
A meta, com o aviso de licitação, é contratar serviços de empresa que faça a elaboração de projeto, e execução de drenagem, acondicionamento, transporte, processamento e destinação final do equipamento. A empresa terá que retirar da área do porto três transformadores com peso total de 1,58 mil quilos e 10 capacitores, que também contém o produto.
A abertura da tomada de preço acontecerá no dia 30 de maio, às 10 horas.
Segundo o Superintendente Vanderlan Vasconselos, no começo deste ano a SPH foi informada da urgência para a retirada do material do prédio. “Tínhamos uma pressão do Ministério Público que, desde o ano passado, cobrava a transferência e depósito do askarel, depositados no antigo frigorífico da SPH. Esse produto precisa, com urgência de um local adequado para remoção e descarte”, informou. Vanderlan disse ainda que a SPH está comprometida em dar agilidade necessária para a solucionar o problema que se arrasta dentro da autarquia há alguns anos.
fonte: http://www.sph.rs.gov.br/sph_2006/content/noticias/noticias_detalhe.php?noticiaid=527

Ministro de Portos vem ao Rio Grande do Sul a convite da SPH

12/05/2011 15:46:54 O Ministro de Portos, Leônidas Cristino virá ao Rio Grande do Sul no mês de junho. A visita foi confirmada pelo Superintendente de Portos e Hidrovias do Estado, Vanderlan Vasconselos que se reuniu com o titular da Secretaria Especial de Portos, do Governo Federal, e fez o convite pessoalmente. A vinda acontecerá no dia 16 de junho e terá no roteiro um encontro com o governador Tarso Genro, o Secretário de Infraestrutura, Beto Albuquerque, o titular da SPH e uma vistoria no Porto de Porto Alegre. Cristino recebeu a comitiva gaúcha na manhã desta quinta-feira, 12 de maio . O grupo era formado por Vanderlan Vasconselos, o deputado federal, Luis Noé (PSB-RS), o diretor de Revitalização e Modernização Portuária da Secretaria Especial de Portos, Antônio Maurício e o presidentes dos Conselhos de Autoridade Portuária (CAP) de Porto Alegre, Ricardo Maia, e do CAP de Rio Grande, João Affonso Dêntice. Durante a audiência, o ministro se comprometeu em agilizar a realização do Estudo de Viabilidade Técnica e econômica (EVTE) para o terminal Turístico do Porto de Porto Alegre. “Todo o levantamento será licitado e custeado pela Secretaria de Portos. Esta é uma grande notícia para a SPH. Estamos muito satisfeitos com a receptividade do ministro e, a aceitação do nosso convite para ir até o RS. Isso nos traz a certeza de que estamos no caminho certo, no que diz respeito ao estímulo que estamos dando para ampliar a atividade portuária no Estado”, disse Vanderlan, ainda em Brasília. O superintendente retorna ao Estado na tarde desta quinta-feira, após reunião com a direção da Antaq. fonte: http://www.sph.rs.gov.br/sph_2006/content/noticias/noticias_detalhe.php?noticiaid=526

SPH atua em parceria para a realização da Bienal do Mercosul

12/05/2011 09:46:29 Os diretores da 8ª Bienal do Mercosul, que acontecerá em Porto Alegre, de 10 de setembro a 15 de novembro, deram início às ações para a organização da estrutura onde acontecerá o evento e o grupo conta com uma parceria importante. A Superintendência de Portos e Hidrovias do Estado, já liberou a cedência dos pavilhões para a realização da exposição internacional. Para tratar das últimas ações que envolvem os preparativos da feira os diretores se reuniram na sede da SPH. De acordo com o superintendente Vanderlan Vasconselos, a SPH é parceira da Bienal há alguns anos e, para este ano as preocupações maiores são em torno de obras que estão sendo realizadas na área do porto. Entre as ações que estão sendo realizadas, está uma ampliação de rede da CEEE e a presença de alguns itens no armazém A7, pertencentes à defesa Civil. O superintendente destacou que já contatou com a direção da companhia de energia elétrica e também coma Defesa Civil, para saber quais as medidas que serão tomadas. “Estamos no aguardo do retorno dessas instituições para dar continuidade às ações. Apesar disso, nos colocamos à disposição da organização do evento para o que for preciso”, disse. Vanderlan lembrou ainda que o projeto de assinatura de contrato para a cedência dos armazéns já está sob avaliação da Secretaria de Infraestrutura (Seinfra). fonte: http://www.sph.rs.gov.br/sph_2006/content/noticias/noticias_detalhe.php?noticiaid=525

SPH recebe comitiva de Cachoeira do Sul

05/05/2011 17:52:57 Empresa Granol e Prefeitura reivindicam a possibilidade da cedência de área para ampliação e instalação de novas empresas no município O Superintendente de Portos e Hidrovias do Estado, Vanderlan Vasconselos, recebeu a visita de uma comitiva para tratar da planta da empresa Granol, situada junto ao Porto Fluvial de Cachoeira do Sul. Fizeram parte da comitiva o representante da empresa, Hiroshi Moriya e o Secretário Municipal de Desenvolvimento daquela cidade, Ronaldo Tonet. Durante o encontro o grupo apresentou os efeitos da empresa no desenvolvimento da região, bem como buscaram informações sobre a cedência e regularização de área onde hoje funciona a Granol, bem como a cedência de outro espaço para a instalação de outras empresas próximas ao porto. O Superintendente destacou a importância da empresa e seus reflexos econômicos para o estado e País. “Pelas informações que recebemos a Granol é responsável pela produção de 28% do etanol utilizado no País”, disse. Vanderlan também deixou claro que é necessário legalizar todo o processo de cedência para contribuir com a construção da sociedade organizada. “Precisamos lembrar que existe uma obediência necessária às regras estaduais e federais ante a Agência Nacional de Transportes Aquaviários. Toda e qualquer ação em áreas portuárias tem regras importantes a serem cumpridas”, disse. fonte: http://www.sph.rs.gov.br/sph_2006/content/noticias/noticias_detalhe.php?noticiaid=521

Graneleiro "Podhale" atraca no porto da Capital do Estado.

05/05/2011 15:06:58 Na manhã de quinta-feira, (05/05) atracou o navio mercante "Podhale", de bandeira de Bahamas. Medindo 190 metros de comprimento e 28,5 metros de largura, o graneleiro esta carregado com 5.800 toneladas de superfosfato triplo e 4.558 toneladas de sulfato simples. A carga destina-se a duas empresas de fertilizantes, cujas plantas industriais se encontram na região metropolitana. O embarque teve origem no porto de Ashdod - Israel. Sua última escala foi no porto de Paranaguá - PR, e após descarregar sua carga segue para o porto de San Lorenzo - Argentina. A carga do navio corresponde a mais de 345 caminhões com 30 toneladas cada. O aproveitamento do porto da capital para recebê-la permite muito mais do que economia e a preservação de nossas estradas. Racionaliza a utilização do transporte de produtos a longa distância. Também é interessante notar a redução na perda carga, tão comum nos demais modais. Aqueles grãos que caem dos caminhões ou dos vagões do trem, quando em movimento, e que chegam a totalizar 2% da carga. Neste caso o volume equivaleria a 7 caminhões cheios que deixaram de ser perdidos ao longo do trajeto entre Porto Alegre e Rio Grande. Este é um valor significativo e deve sempre ser levado em consideração, afirma Vanderlan Superintendente SPH. Outro aspecto importante a ser observado é a dinâmica que o transporte marítimo oferece a quem o utiliza. A capacidade do navio de atracar em diversos portos, de países diferentes e distantes, transportando volumes significativos de carga, não possui equivalência em nenhum dos demais modais. Poder integrar-se a esta realidade é ter a certeza de que não existe distância insuperável para a realização da atividade comercial. Foto: Carlos Oliveira fonte: http://www.sph.rs.gov.br/sph_2006/content/noticias/noticias_detalhe.php?noticiaid=520

Movimentação do porto da Capital no mês de abril é ampliado.

05/05/2011 11:21:44 Ao todo foram cerca de 63.2 mil toneladas de produtos que chegaram pela hidrovia, o equivalente a movimentação de 2.108 caminhões O mês de abril foi movimentado para o porto de Porto Alegre. Durante o período chegaram um navio de cabotagem e seis de longo-curso, trazendo produtos que são utilizados na produção agrícola e produção industrial. O primeiro navio a operar na Capital foi o "Mare Traveller", de 190 metros de comprimento e 32,25 metros de largura, que embora tenha atracado no dia 31 de março, iniciou sua descarga no dia seguinte. Foram 10.000 toneladas de fertilizantes desembarcadas. No dia 6 de abril,foi a vez do navio "Slovenija", de 182,8 metros de comprimento e 30,5 de largura, que trouxe em seus porões 10.150 toneladas de fertilizante. Já no dia 11/4 foi a vez do navio mercante "Santa Anna", de 190 metros de comprimento e 32,26 metros de largura trazer 5.000 toneladas de cloreto de potássio. No dia 12, 7.600 toneladas de fertilizante foram trazidas pelo navio "Aliança Pearl", de 198,91 metros de comprimento e 30,13 metros de largura. RECORDE – De acordo com a direção do Porto da Capital, com a chegada do "Santa Phoenix", no dia 17, foi registrada uma marca histórica. O navio de 189 metros de comprimento e 32 de largura descarregou 12.000 toneladas de fertilizantes em apenas dois dias de operação. "Com isto bateu-se um recorde no tempo gasto de descarga, que inicialmente era previsto para ocorrer em cinco dias. A operação foi registrada com a movimentação de 310 toneladas por hora, em média", informou o Superintendente de Portos e Hidrovias, Vanderlan Vasconselos. O pico de descarga foi de 370 toneladas/hora ao longo da operação. Nos trabalhos foram empregados 50 caminhões que receberam a carga do navio e a transportaram até o armazém portuário. Além disso, soma-se o emprego de 8 funcionários do armazém além de estivadores, conferentes, e pessoal da balança. Mantendo a movimentação de carga durante as 24 horas do dia. Outros dois navio chegaram nos dias 24 e 25 de abril o "Callio", de 169,9 metros de comprimento e 26,3 de largura, carregado com 9.700 toneladas de Sal, vindas do Estado do Rio Grande do Norte e o "Clipper Kamoshio", que trouxe 8,8 mil toneladas de fertilizante. O Clipper tem 177,13 metros de comprimento e 28,4 metros de largura. COMEMORAÇÃO A movimentação de 63.250 toneladas via porto público é algo a ser comemorado. "Este volume representa a retirada de 2.108 caminhões de 30 toneladas de nossas estradas e a garantia de redução do custo de produção agrícola, com reflexos em toda a cadeia produtiva e na sociedade", destaca o Superintendente da SPH Vanderlan Vasconselos. No entanto, ele acredita que esta realidade precisa ser ampliada ainda mais. Segundo a Agência Nacional de Transporte Terrestre - ANTT, este volume equivale ao número de caminhões que circula no trajeto Porto Alegre - Rio Grande diariamente. "Investir na hidrovia como rota de transporte é essencial para o futuro de nossa economia. Ter portos capacitados a operar pode gerar muito emprego e renda e o setor de transporte rodoviário não perde seu espaço", afirmou. 　Foto: Carlos Oliveira fonte: http://www.sph.rs.gov.br/sph_2006/content/noticias/noticias_detalhe.php?noticiaid=519

SPH recebe mais R$ 700 mil para dragagem

03/05/2011 10:51:12 A Superintendência de Portos e Hidrovias do Estado (SPH) esteve reunida com a Junta da Secretaria Estadual da Fazenda a fim de tratar do repasse de mais recursos para garantir a dragagem junto aos canais da principal hidrovia gaúcha. Um dos pontos mais críticos atualmente é o Canal da Feitoria, situado junto à Lagoa dos Patos, em São Lourenço. A SEFAZ garantiu o repasse de mais R$ 700 mil para a manutenção da dragagem. Para mostrar a situação dos canais, o diretor de Hidrovias, Pedro Obelar, fez uma apresentação da realidade enfrentada hoje pela praticagem que atua na Lagoa e também das condições do Canal, que está assoreado. “Há pelo menos 10 anos nossas hidrovias não recebem a manutenção necessária. Não havia um cronograma de trabalho para uma manutenção permanente e que deixasse os trechos em condições de navegabilidade sem qualquer risco para as embarcações, bem como para os profissionais que atuam na condução de navios”, informou. Segundo Obelar, atualmente o calado da principal hidrovia que liga Porto Alegre ao Porto Marítimo de Rio Grande possui 5,18 metros, mas com a enxurrada que atingiu São Lourenço no mês de março, a situação da hidrovia piorou. “A enxurrada causou um assoreamento forte no canal e, aliado a falta de manutenção, há uma preocupação bastante grande de que uma embarcação fique encalhada. Estamos contando com sorte porque o nível das águas, tanto na Lagoa dos Patos quanto no Guaíba está acima do normal”, disse. GESTÃO – Para o Superintendente Vanderlan Vasconselos, a integração entre as pastas deste governo é o que garante resultados positivos na solução de problemas. “Não é a primeira vez que sentamos à mesa para conversar com a Secretaria da Fazenda e saímos com resultados positivos. Há grandes chances de a SPH ter uma realidade diferente nos próximos anos. O que precisa ser feito é trabalhar, com transparência e mostrar o quanto a hidrovia é importante para a economia gaúcha”, disse. A reunião contou ainda com a participação de representantes das Secretarias Estaduais da Fazenda, Planejamento e Casa Civil. fonte: http://www.sph.rs.gov.br/sph_2006/content/noticias/noticias_detalhe.php?noticiaid=518

AGORA VAI RS 118

Lembrança do click do Amigo e Companheiro Socialista Claudio Cunha, na assinatura de um novo trecho da RS 118, dia 29/04/2011, entre Sapucaia do Sul e Cachoeirinha. Vamos em frente...

Acompanhe www.sph.rs.gov.br

- Vanderlañ Vasconsèllos
PRA SER FELIZ SEMPRE
www.vcvesteio.blogspot.com
http://twitter.com/Vanderlanvas

www.vanderlan.com

SPH recebe mais R$ 700 mil para dragagem

03/05/2011 10:51:12 A Superintendência de Portos e Hidrovias do Estado (SPH) esteve reunida com a Junta da Secretaria Estadual da Fazenda a fim de tratar do repasse de mais recursos para garantir a dragagem junto aos canais da principal hidrovia gaúcha. Um dos pontos mais críticos atualmente é o Canal da Feitoria, situado junto à Lagoa dos Patos, em São Lourenço. A SEFAZ garantiu o repasse de mais R$ 700 mil para a manutenção da dragagem. Para mostrar a situação dos canais, o diretor de Hidrovias, Pedro Obelar, fez uma apresentação da realidade enfrentada hoje pela praticagem que atua na Lagoa e também das condições do Canal, que está assoreado. “Há pelo menos 10 anos nossas hidrovias não recebem a manutenção necessária. Não havia um cronograma de trabalho para uma manutenção permanente e que deixasse os trechos em condições de navegabilidade sem qualquer risco para as embarcações, bem como para os profissionais que atuam na condução de navios”, informou. Segundo Obelar, atualmente o calado da principal hidrovia que liga Porto Alegre ao Porto Marítimo de Rio Grande possui 5,18 metros, mas com a enxurrada que atingiu São Lourenço no mês de março, a situação da hidrovia piorou. “A enxurrada causou um assoreamento forte no canal e, aliado a falta de manutenção, há uma preocupação bastante grande de que uma embarcação fique encalhada. Estamos contando com sorte porque o nível das águas, tanto na Lagoa dos Patos quanto no Guaíba está acima do normal”, disse. GESTÃO – Para o Superintendente Vanderlan Vasconselos, a integração entre as pastas deste governo é o que garante resultados positivos na solução de problemas. “Não é a primeira vez que sentamos à mesa para conversar com a Secretaria da Fazenda e saímos com resultados positivos. Há grandes chances de a SPH ter uma realidade diferente nos próximos anos. O que precisa ser feito é trabalhar, com transparência e mostrar o quanto a hidrovia é importante para a economia gaúcha”, disse. A reunião contou ainda com a participação de representantes das Secretarias Estaduais da Fazenda, Planejamento e Casa Civil. fonte: http://www.sph.rs.gov.br/sph_2006/content/noticias/noticias_detalhe.php?noticiaid=518

Doação de carros qualificará trabalho da SPH

02/05/2011 09:47:52 A Agência Nacional de Vigilância Sanitária surpreendeu a Superintendencia de Portos e Hidrovias do Estado com a doação de três automóveis. A entrega de chaves e documentos aconteceu na manhã desta sexta-feira, ao Superintendente Vanderlan Vasconselos que afirmou que a SPH tem uma grande carência de veículos para atender portos e estaleiros da capital e interior do Estado. Vanderlan disse que a SPH conta apenas com seis veículos para atender ao Porto de Pelotas, e os do interior, estaleiros e também o trabalho interno do Porto de Porto Alegre. “Para nós estes três carros chegaram em excelente momento. Vai nos auxiliar e qualificar ainda mais o trabalho já prestado”, disse. A chefe da Anvisa, no Porto da Capital, Isaura do Amaral Streit e Pedro Sérgio Correa, fizeram a entrega dos documentos e chaves dos veículos. “Um deles está no Porto de Rio Grande, mas já à disposição da SPH. Os três veículos precisam de alguns reparos, mas certamente terão totais condições de atender as necessidades da SPH”, avaliou. VEÍCULOS Blazer – 1998 Gol – 1998 Camionete com cabine dupla à diesel - 1998 fonte: http://www.sph.rs.gov.br/sph_2006/content/noticias/noticias_detalhe.php?noticiaid=517

Integração entre órgãos públicos é ampliada

29/04/2011 10:33:54 Durante toda manhã do dia 27, a Delegacia da Capitania dos Portos em Porto Alegre realizou uma Inspeção Naval no Rio Jacuí. Desta operação participaram o Delegado Jayme Tavares Alves Filho, Capitão de Fragata da Equipe da Marinha do Brasil; Marco Antonio Bertol, do Departamento Nacional de Produção Mineral – DNPM; Vanderlan Vasconselos da Superintendência de Portos e Hidrovias do Estado - SPH; Rafael Simões, da Secretaria Estadual do Meio Ambiente – SEMA; Aline Bettio, da Fundação Estadual de Proteção ao Meio Ambiente – FEPAM; Carlos Miguel Vaz Amodeo, da Delegacia Regional da Polícia Civil – 17° DPR; e o major Rodrigo Gonçalves do Santos, do Batalhão Ambiental, da Brigada Militar. As tratativas para que o encontro se realizasse, iniciou-se na reunião entre a Delegacia da Capitania dos Portos e a SPH, ocorrida em 05 de abril. Na ocasião Vanderlan Vasconselos expôs a necessidade de uma maior integração entre os diversos órgãos públicos, na composição de um ponto de vista sobre os assuntos de interesses de comum . O superintendente acredita que com isso haverá uma maior agilidade na construção de soluções para os problemas que afligem os assuntos de interesse público. DRAGAGEM - Entre os temas tratados, foi abordada a necessidade de manutenção de dragagem dos canais interiores. "Existe, dentro da direção executiva da SPH, a certeza de que a dragagem pode ser feita com um custo bem menor por empresas de mineração de areia. A parceria possibilitaria que o material extraído reverta-se em benefício econômico à sociedade, já que o objetivo de toda e qualquer forma de mineração é o desenvolvimento econômico", acredita. Ele destacou que durante o encontro foi exposta a idéia de reunir os diversos órgãos ligados ao tema. "Este foi um momento construído com diversas reuniões complementares, culminando com o embarque dos representantes do DNPM, SPH, SEMA, FEPAM, PC, BM e MB, na lancha da Marinha do Brasil", disse. Vanderlan acredita que a preservação do Meio Ambiente pode se dar com a participação de todos, visando o interesse público acima de tudo. "Através desses diálogos, compatibilizamos os interesses e as competências comuns. Queremos realizar um trabalho que traga apenas benefícios da população", disse. APROXIMAÇÃO - A ocasião serviu para aproximar as instituições, que ao acompanharem o trabalho de fiscalização, desenvolvido pela Marinha do Brasil, tomaram ciência da realidade e da necessidade de uma interação maior entre as partes. Foi evidente as trocas de experiências, e o momento foi oportuno para fomentar a curiosidade em se conhecer mais a fundo as particularidades do contexto que envolve navegação, hidrovias, dragagem, mineração, e proteção ambiental. Esta visão de conjunto e de interligação de áreas, aparentemente distantes, é o principal ganho que o evento pode fornecer aos seus integrantes. A integração deve ser ampliada com a participação Centro de Apoio Operacional de Defesa do Meio Ambiente-COOMA do Ministério Público e Companhia de Pesquisa de Recursos Minerais - CPRM na busca de um protocolo de intenções, destaca Vanderlan. Fotos; Carlos Oliveira fonte: http://www.sph.rs.gov.br/sph_2006/content/noticias/noticias_detalhe.php?noticiaid=516

SPH recebe visita da diretoria do TECON Rio Grande

28/04/2011 10:49:26 Na tarde de terça-feira, 26 de abril, o diretor superintendente Vanderlan Vasconselos recebeu a visita dos diretores do Terminal de Conteiner de Rio Grande - Tecon Rio Grande, Thierry Rios e Paulo Bertinelli e o representante da empresa Wilson Sons Sergio Fisher de Castro. Segundo Rios, que é responsável pelo escritório comercial do TECON em Porto Alegre a principal função do espaço é conquistar novos clientes para o Terminal de Contêineres do Porto de Rio Grande. O conhecimento da empresa neste seguimento lhes permite agilizar todo o processo logístico de envio de carga e seu embarque no porto de Rio Grande. Isto facilita a vida do empresário que busca conquistar novos mercados, vendendo seus produtos no Brasil ou no mundo. Para Paulo Bertinetti, o TECON, desde sua criação buscou sempre atualizar-se tecnologicamente, mantendo um elevado grau de eficiência, embasado na atualização de equipamentos, de conhecimento, e na conquista de rotas marítimas interligando Rio Grande a diversos portos do mundo. “A prova é que o custo do embarque de um contêiner é menor hoje do que quando o TECON iniciou suas operações. E comparando-o com outros terminais marítimos, seu preço é extremamente competitivo”, afirmou. Já Sergio Fisher de Castro, salientou a necessidade constante de garantir o máximo aproveitamento dos modais no transporte de cargas. “O modal rodoviário é o que mais se destaca atualmente. Já o ferroviário esta ampliando sua participação, fato que é muito positivo”, disse. “No tocante ao modal hidroviário ocorreu um retrocesso, com a desativação das atividades mantidas, por algum tempo, no Terminal Santa Clara. A perda deste terminal não foi suprida por outro, fato que é extremamente lamentavel”. CARGAS - Neste contexto, foi salientada a importância que o modal hidroviário possui para o empresário, tendo em vista que no contêiner embarcado no navio a quantidade de carga é bem superior ao que é transportado em um caminhão. Estas duas toneladas a mais, quando computadas no final de um ano, representam um valor muito significativo ao empresariado. Coube ao diretor superintendente, Vanderlan Vasconselos anunciar que, em breve, a documentação para licitação do terminal de contêiner de Porto Alegre estará pronta. “Com isso será possível agregar um novo produto ao Porto da Capital, contribuindo de forma efetiva na melhoria da competitividade de nossas empresas, e na redução do custo dos produtos que chegam à mesa da população”, afirmou. Thierry Rios salientou que em outras licitações ocorreu uma supervalorização do terminal, tornando-o não atrativo para os empresários. Isto se deve principalmente a falta de estudo que confirme a real capacidade de carga que a hidrovia possa embarcar por conteiner. Esta demanda, a princípio deve ser menor do que a planejada, no entanto, com o passar do tempo deve ampliar-se progressivamente. Vanderlan Vasconselos, afirmou quando os estudos do edital estiverem prontos, vai encaminhar para avaliação da ANTAQ, e após aprovação vai ser iniciada a licitação e espera participação maior de interessados. Foto: Carlos Oliveira fonte:http://www.sph.rs.gov.br/sph_2006/content/noticias/noticias_detalhe.php?noticiaid=515

Porto da Capital recebe dois navios totalizando 18.500 toneladas.

26/04/2011 11:34:11 No final de semana o Porto de Porto Alegre recebeu dois navios graneleiros, cuja carga totaliza 18.500 toneladas. Na manhã de sábado 23, atracou o navio mercante "Callio", procedente do porto de Areia Banca - RN, carregado com 9.700 toneladas de sal. A embarcação medindo 169,60 metros de comprimento, e 26,30 metros de largura, possui bandeira do Chipre, e esta fretado para o armador brasileiro H. Dantas. Na manhã de domingo foi a vez do navio mercante "Clipper Kamoshio" atracar no porto da capital. Medindo 177 metros de comprimento e 29 metros de largura. O graneleiro, de bandeira panamenha, atracou carregado com 8.800 toneladas de fosfato diamônico - DAP. A mercadoria foi carregada no porto de Jorf Lasfar - Marrocos, e é utilizada como insumo na indústria de fertilizantes. O recebimento deste tipo de navio justifica o interesse da Secretaria Especial de Portos - SEP, para com o porto de Porto Alegre. Embora o mesmo seja visto por muitos como um porto interior, sua capacidade de operar embarcações de grande porte e de longo curso demonstra seu valor estratégico aos interesses econômicos do Estado e país. O embarque ou o desembarque de cargas no mesmo representa uma redução significativa do frete, conseqüentemente do custo Brasil. Tornando nossos produtos mais competitivos no mercado interno e externo. É neste sentido que há dentro da SEP um trabalho de integração do mesmo com outros portos nacionais. O fortalecimento do transporte marítimo barateia nosso custo de vida, e o custo Brasil em si. Retirando das estradas caminhões que realizam viagens de longuíssimo curso, estamos contribuindo para a melhoria das estradas e do meio-ambiente. É importante fazer a ressalva, que isto não inviabiliza a atividade rodoviária, apenas modifica seu perfil. Racionalizando sua utilização em prol do interesse público e do bem-estar social. fonte: http://www.sph.rs.gov.br/sph_2006/content/noticias/noticias_detalhe.php?noticiaid=514

Navio-Balizador da Marinha atraca no porto da capital.

26/04/2011 11:29:37 No final da manhã da quarta-feira, 20 de abril, o Navio-Balizador "Faroleiro Mário Seixas" atracou no Cais Mauá, do Porto de Porto Alegre. A embarcação da Marinha do Brasil cuja base operacional fica no porto de Paranaguá - PR, veio em missão de rotina, cumprindo as tarefas normalmente executadas pelo Navio-Balizador "Comandante Varella, que está em manutenção no Rio de Janeiro. Entre as tarefas do "Faroleiro Mário Seixas", inclui-se a manutenção dos faróis, vistoria das condições da sinalização náutica, e o posicionamento das bóias. O navio-balizador partiu no final da manhã de segunda-feira, 25 de abril.

fonte: http://www.sph.rs.gov.br/sph_2006/content/noticias/noticias_detalhe.php?noticiaid=513