sexta-feira, 30 de março de 2012
VANDERLAN COMEMORA VENDA DE NAVIOS
SAPUCAIA DO SUL - PSB LANÇA PRE CANDIDATOS

Paulo Odone recebe pré-candidato à prefeitura de Esteio

quinta-feira, 29 de março de 2012
Qualidade é fundamental na publicidade.
terça-feira, 27 de março de 2012
Publicidade eficiente se faz com baixo custo

Aniversário de 102 Anos!

Leilão dos navios paraguaios uma história triste em busca de um final feliz.





sábado, 24 de março de 2012

quinta-feira, 22 de março de 2012
MOVIMENTO EM ESTEIO

TATU EM ESTEIO

quarta-feira, 21 de março de 2012
O NÓ EM ESTEIO

BBC Kelan atraca para embarcar transformadores.

terça-feira, 20 de março de 2012
PREFEITOS AVALIADOS
http://www.clicrbs.com.br/pdf/13181589.pdf
ESTEIO GESTÃO EM DIFICULDADE
segunda-feira, 19 de março de 2012
PSB TRAZ RECURSO PARA EDUCAÇÃO DE ESTEIO

Feira do Pólo Naval e a economia do RS

ATENÇÃO RS: HIDROVIAS
Carregamento de sal marinho chega ao Estado.

domingo, 18 de março de 2012
ESTEIO MOBILIZADA PELA EDUCAÇÃO

SOMANDO PARA ESTEIO CRESCER
segunda-feira, 12 de março de 2012
Após descarregar sua carga navio mercante “Gail” parte vazio

Iniciativa privada trás para Porto Alegre navio mercante “Santa Ines SW”


sexta-feira, 9 de março de 2012
Navio no porto, economia fortalecida?


Em cima desta realidade podemos fazer algumas reflexões:
A primeira é que para a indústria que importa poder trazer mercadorias de navio até o porto da capital é um negócio importante economicamente. O valor pago pelo frete do navio é muito menor do que seria pago para os 105 caminhões necessários para transportar a mercadoria entre Rio Grande e Porto Alegre. A isto nossa sociedade deve agradecer por a empresa Heringer esta de forma consciente contribuindo para a melhora de nossa qualidade de vida. Das condições de nossas estradas, tão maltratadas pelo excesso de tráfego e de peso. E que são responsáveis por inúmeros acidentes fatais.
A segunda reflexão diz respeito ao quanto nossa sociedade (governo e empresários) é despreparada para aproveitar a melhor e mais eficiente forma de transporte do mundo. Pois perde a oportunidade de embarcar seus produtos agrícolas aqui, a um custo bem menor do que teria no porto de Rio Grande. E permite que muito de nossa produção agrícola seja embarcada em portos do Estado de Santa Catarina, a um custo menor. Gerando riqueza e desenvolvimento para nosso Estado irmão.
Terceira reflexão é de que mesmo querendo aproveitar este potencial do nosso porto isto seria impossível. Pois a falta de investimento compromete em muito as condições básicas para efetivar este empreendimento. Seja por equipamentos sucateados, cuja falta de manutenção adequada é a principal causa desta situação catastrófica. Seja pela falta de sensibilidade a quem comanda as ações.
Enquanto nosso Estado continuar cultuando o pensamento rodoviário, onde as estradas são tudo e ferrovias e portos não possuem importância. Estaremos fadados ao insucesso econômico. Enquanto todas as atenções ao setor portuário estiver voltada prioritariamente ao porto de Rio Grande, continuaremos a encarecer nossa produção destinada à exportação por aquele porto. Ou perdendo seu embarque para outros portos do Estado de Santa Catarina.
Fotos: Carlos Oliveira
PRA SER FELIZ SEMPRE
www.vcvesteio.blogspot.com
http://twitter.com/
segunda-feira, 5 de março de 2012
Milagre em Brasília...
Para pensar sobre Educação!
