Sua chegada a Porto Alegre não foi sem chamar a atenção. Já que o navio veio com todos os seus quatros guindastes totalmente erguidos. Fato que vai contra a lógica de segurança da navegação. E demonstra o que é o pior, o lastimável estado de conservação dos mesmos.
Outro fato que chamou a atenção foi a lentidão com que o navio navegava. Avistado inicialmente às 10:43, próximo a ilha das Pedras Brancas, popularmente conhecida como a ilha do Presídio. O navio só veio a atracar às 13:55 da tarde.
Construído no ano de 1994, pelo estaleiro Indústrias Reunidas Caneco, do estado do Rio de Janeiro. O “São Luiz” foi o casco de número “Yd336” deste tradicional estaleiro carioca. Já seu proprietário é a empresa Navegação Mansur, cuja data de fundação remonta ao ano de 1937. Seu estado atual destoa muito de sua antiga glória. E é um reflexo da navegação brasileira. Que quando não esta associada ao capital estrangeiro, é visivelmente carente de recursos materiais. Refletindo o abandono que o setor de construção naval, das empresas de navegação e portuário ficou nas últimas décadas. E que somente agora esta recebendo novamente um pouco de atenção federal. Pensem nisso! E reflitam sobre o assunto, pois ele é fundamental para que possamos compreender o Brasil de hoje.
Fotos: Carlos Oliveira
a navegação mansur não existe mais. o são luiz é de propriedade do armador h.dantas, mesmo armador do são sebastião que cruzou o vão móvel em 2013 e se encontra em algum estaleiro jacuí a cima, sendo cortado para virar barcaça ou matéria prima prá gerdau.
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