Atracou na manhã de segunda-feira (08) o navio mercante “Almeira”. Registrado no porto de Monróvia e ostentando a bandeira liberiana, o “Almeira” mede 189,99 metros de comprimento e possui 32,26 metros de largura. Sua construção foi concluída em janeiro de 2011, pelo estaleiro Cosco Shipyard Co Ltd, da cidade chinesa de Zhejiang, sendo propriedade da empresa Almeira Shipping Ltd. Tendo como armador a empresa Staff Center Shipmanagement, com sede na cidade ucraniana de Odessa. O navio possui cinco porões com capacidade de 71.634,10 m³. Sua propulsão fica a cargo do motor MAN B&W 6S50MC-C, construído pela empresa Kawasaki Heavy Industries Ltd., com potência de 12.880 Hp. Para o serviço de carga e descarga o navio esta equipado com quatro guindastes. Com capacidade de içamento de até 30 toneladas cada.A presente viagem do “Almeira” até o Brasil teve origem no porto israelense de Ashdod, de onde o navio chegou em 21/FEV/2013 para ser carregado e partiu às 13:38 do dia 03/MAR/2013. Em Gibraltar o mesmo aportou no final do dia 11/MAR. No Brasil há registro de uma escala no porto de São Francisco do Sul – SC. Após isto o navio seguiu para o porto de Rio Grande, aonde chegou às 12:15 de terça-feira (02) fundeando em alto-mar, fora da barra. Calando 6,80 metros de profundidade o navio entrou em Rio Grande da quinta-feira (04), vindo a atracar às 13:05 no Porto Novo. Neste local a operação de descarga retirou 14.850 toneladas de cloreto de potássio. Na manhã de domingo (07), mais precisamente às 8 horas o navio partiu do Porto Novo rumo a Porto Alegre.Sendo que para cá a previsão de descarga é de 12.500 toneladas de cloreto de potássio.
Fotos: Carlos Oliveira
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