O “Hokuetsu Bright” veio do porto de Cingapura exclusivamente para ser carregado, em Rio Grande, com 42.000 toneladas de cavacos de madeira, aonde atracou às 16:40. E após concluída esta operação retorna a este porto novamente. O importante que devemos destacar neste embarque, não se limita ao volume em si que esta sendo movimentado. Mas a toda a cadeira produtiva envolvida no negócio. Que tem por base o setor rural, que é o responsável pela atividade de reflorestamento. Plantando de forma científica, uma floresta para uso comercial. O setor de transporte terrestre, que leva esta madeira para a indústria beneficiá-la. A indústria, que não só beneficia, mas que se organiza para a produção e comercialização desta madeira beneficiada. Articulando a sua produção pelos produtores rurais. Com os interesses de compradores internacionais, dos quais o produtor rural nunca conseguiria manter contato. O setor do transporte fluvial, que envia por barcaça, a madeira transformada em cavaco para o porto. E finalmente o setor portuário, que viabiliza o embarque da carga no navio. Em todos estes distintos momentos há a geração de emprego, a distribuição de riqueza e o fortalecimento de nossa economia. É assim que temos de ver todo e qualquer negócio. Sabendo que cada qual cumpre a sua missão. E neste contexto, o transporte por barcaças além de garantir o deslocamento da produção, o faz a um custo mais baixo. Dando ao sistema um benefício duplo que garante a sua competitividade. Pensem nisso, e reflitam sobre o potencia da navegação para o incremento de outras atividades econômicas. Obrigado!
Foto: Carlos Oliveira
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