O navio mercante panamenho “Lizard Point” chegou ao porto de Porto Alegre na manhã de sexta-feira (30/AGO). Com 168,26 metros de comprimento e 27,20 metros de largura, o navio chegou com um carregamento de 6.600 toneladas de fertilizantes. Composto de fosfato monoamônico e fosfato diamônico. Cuja origem é o porto norte-americano de Tampa.O porto de Porto Alegre é a última escala de sua viagem pela costa brasileira. Que incluiu ainda, uma parada no porto de Rio Grande. Aonde o navio chegou no domingo (25/AGO) e atracou no Porto Novo ás 08:30. Para descarregar 9.467,33 toneladas de fosfato monoamonico e 9.502,78 toneladas de fosfato diamonico. Naquela oportunidade o calado oficial do navio, isto é, a profundidade do casco do navio abaixo da linha d’água, era de 9,43 metros da proa (parte da frente) e 9,44 metros na popa (parte de trás). Como o porto de Porto Alegre não comporta receber navios com mais de 5,18 metros de profundidade, o navio teve, necessariamente de descarregar em Rio Grande parte de sua carga, para só então poder vir ao porto da capital de nosso estado. Este fato evidencia o quanto estamos atrasados em termos de política para o setor logístico. Já que enquanto se priorizou o porto de Rio Grande como porta de entrada e saída. Relegamos o porto da capital a um plano secundário, desprezando sua ótima localização geográfica. Encravada próximo a área mais industrializada do Rio Grande do Sul. E bem mais próxima de áreas agrícolas do centro e Norte do Estado. Os portos de Porto Alegre e Rio Grande foram construídos na mesma época, com os mesmos parâmetros técnicos. No entanto a não atualização do porto de Porto Alegre, acompanhando as exigências do mercado, esta por condená-lo ao fracasso. Levando consigo a parte de nossa economia, e comprometendo o nosso bem-estar social e econômico. Pensem nisso!
Foto: Carlos Oliveira
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