Eram 14:35 da tarde ensolarada de sexta-feira (19/JUN) quando o navio-tanque espanhol “Celanova” foi visto navegando, já nas águas do Guaíba rumo ao porto de Rio Grande. O navio levava em seus tanques um carregamento de butadieno, cujo peso é de 3.100 toneladas. E que foi carregado junto ao terminal Santa Clara, de propriedade do Polo Petroquímico de Triunfo. Para ser descarregado no terminal operado pela empresa Braskem, no porto de Rio Grande.Como podemos ver, quando há interesse e investimento tudo é possível. É este o caso do terminal Santa Clara. Escavado em terreno alagadiço. O mesmo surgiu no meio do campo. E por ele sai grande parte da produção do Polo Petroquímico de Triunfo. Em contrapartida, o porto de Porto Alegre é o exemplo do desperdício de oportunidade. Pois embora possua uma localização muito mais favorável, seus equipamentos foram sucateados. Fazendo com que o mesmo perdesse sua capacidade de receber e embarcar carga por conta própria. Iniciando um ciclo negativo. No qual o seu desempenho econômico e financeiro é cada vez pior. Ao ponto dele ter si tornado um peso para os cofres públicos ao invés de um instrumento de incentivo e incremento de nossa economia.
É por este motivo que eu tenho dito que o mais correto seria o Estado devolver a concessão do porto para a União. Para que esta o concedesse novamente a quem não só queira, mas possa tocá-lo de forma competente e eficaz.
Pensem nisso, pois isto diz respeito aos interesses de todos nós.
Muito Obrigado!
Vanderlan Vasconselos
Foto: Carlos Oliveira
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