Correio do Povo - 09/11/2011

Governo e consórcio espanhol selam acordo para revitalização do Cais Mauá

Tarso Genro apresentou aos empreendedores o termo aditivo que reajusta aluguel para R$ 3 milhões

Depois de 10 meses de negociação com a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), o Governo do Estado chegou a um acordo com a União sobre o contrato firmado com o Consórcio Porto Cais Mauá do Brasil no final do ano passado. O governador Tarso Genro apresentou aos empreendedores, na tarde desta quarta-feira, o termo aditivo proposto pela Antaq que revê o valor de arrendamento da área.

No contrato firmado pelo Governo anterior, sem o consentimento da Antaq, estava fixado o valor de R$ 2,5 milhões/ano para o uso da área do Porto Mauá. Este valor foi reajustado, agora com o consentimento da agência, para R$ 3 milhões por ano. Também ficou acertado que esse valor será repassado integralmente à Superintendência de Portos e Hidrovias (SPH) do Estado para ser aplicado em benfeitorias portuárias.

O governador Tarso Genro comemorou a assinatura do termo aditivo: "Esse processo foi muito difícil porque não havia a anuência da Antaq, devido às falhas jurídicas e técnicas do contrato firmado em 2010. Tivemos que corrigir essas falhas, o que demandou muito empenho do nosso Governo e da União. Agora, está tudo pronto para que os trabalhos comecem", disse.

O presidente do Conselho de Administração da Porto Cais Mauá do Brasil S/A, Jose Munné, disse que a partir de agora, eles dependem das liberações e das licenças para começar as obras. "Isso deve acontecer num breve período, pois já demos entrada com a documentação na prefeitura", disse o empresário. O chefe da Casa Civil, Carlos Pestana, anunciou que no dia 23 de novembro será feita a emissão de posse da área para o Consórcio no próprio Cais Mauá.

• Veja fotos do projeto de revitalização do Cais Mauá

Fonte: Correio do Povo

Zero HORA - Obras no cais do porto09/11/2011 | 18h08

Assinado o contrato para revitalização do Cais Mauá na Capital

No próximo dia 23 o governo do RS entregará a emissão da posse do local para o consórcio

Um termo aditivo assinado na tarde desta quarta-feira pelo governo do Estado e pelo Consórcio Porto Cais Mauá do Brasil determina que no próximo dia 23 o governo do Estado entregará a emissão da posse do local para o consórcio.

— Será uma espécie de ordem de início das ações do cais. A partir daquele momento (dia 23), a gente vai transferir a posse para o consórcio efetivamente começar as obras do cais do porto — disse o chefe da Casa Civil do governo, Carlos Pestana.

Basicamente, as mudanças se referem a um aumento de R$ 2,5 milhões para R$ 3 milhões nos valores a serem pagos pelo consórcio e o pagamento para a Superintendência de Portos e Hidrovias (SPH), em vez de se destinar ao Tesouro do Estado.

FONTE: ZERO HORA

Governo e consórcio espanhol selam acordo para revitalização do Cais Mauá 09/11/2011 18:14:38 Depois de 10 meses de negociação com a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), o Governo do Estado chegou a um acordo com a União sobre o contrato firmado com o Consórcio Porto Cais Mauá do Brasil no final do ano passado. O governador Tarso Genro apresentou aos empreendedores, na tarde desta quarta-feira (09), o termo aditivo proposto pela Antaq que revê o valor de arrendamento da área. No contrato firmado pelo Governo anterior, sem o consentimento da Antaq, estava fixado o valor de R$ 2,5 milhões/ano para o uso da área do Porto Mauá. Este valor foi reajustado, agora com o consentimento da agência, para R$ 3 milhões por ano. Também ficou acertado que esse valor será repassado integralmente à Superintendência de Portos e Hidrovias (SPH) do Estado para ser aplicado em benfeitorias portuárias. O governador Tarso Genro comemorou a assinatura do termo aditivo: "Esse processo foi muito difícil porque não havia a anuência da Antaq, devido às falhas jurídicas e técnicas do contrato firmado em 2010. Tivemos que corrigir essas falhas, o que demandou muito empenho do nosso Governo e da União. Agora, está tudo pronto para que os trabalhos comecem", disse. O presidente do Conselho de Administração da Porto Cais Mauá do Brasil S/A, Jose Munné, também comemorou o acordo: "Dependemos, agora, das liberações e das licenças para começar as obras. Isso deve acontecer num breve período, pois já demos entrada com a documentação na prefeitura", disse o empresário. O chefe da Casa Civil, Carlos Pestana, anunciou: "No próximo dia 23 de novembro, faremos a emissão de posse da área para o Consórcio no próprio Cais Mauá". SPH - A assinatura do termo contou com a participação do superintendente de Portos e Hidrovias, Vanderlan Vasconselos, que afirmou que a direção da autarquia não vai medir esforços para dar o ritimo necessário para que o projeto se concretize. "Algumas medidas já foram tomadas, como a liberação de alguns armazéns entre outras ações", disse. Foto: Cristiane Franco FONTE: http://www.sph.rs.gov.br/sph_2006/content/noticias/noticias_detalhe.php?noticiaid=764

Empresários conhecem área para empreendimento naval

08/11/2011 18:11:46 Os diretores da Superintendência de Portos e Hidrovias (SPH) e da Agencia Gaúcha do Desenvolvimento e promoção do Investimento (AGDI) apresentaram áreas nos municípios de Pelotas e São José do Norte com capacidade para receber empreendimentos voltados ao área da construção naval e estaleiros. As áreas foram apresentadas para empresários de Singapura que demonstraram interesse em investir no Estado. O grupo formado pelos empresários Park, Joyce e Piovezan foram recepcionados pelo Superintendente de Portos e Hidrovias, Vanderlan Vasconselos e pelo representante da AGDI, Leandro Vaz de Andrade. FONTE: http://www.sph.rs.gov.br/sph_2006/content/noticias/noticias_detalhe.php?noticiaid=763

São Sebastião do Caí quer reativar navegação no Rio Caí

08/11/2011 18:08:20 O uso do Rio Caí para navegação Turística, de carga e até de passageiros passou a ser um dos projetos defendidos pela administração municipal de São Sebastião do Caí. A ideia foi apresentada ao Superintendente de Portos e Hidrovias do Estado, Vanderlan Vasconselos, em reunião realizada na tarde desta terça-feira, 8, pelo gerente de Habitação da Secretaria Municipal de Planejamento e Desenvolvimento Urbano, Luis Augusto Flores. A meta, segundo o representante da Prefeitura, é retomar o Rio Caí como um dos meios de desenvolvimento da região do Caí. "Nossa história mostra que o rio foi o grande responsável pelo desenvolvimento da nossa região e também da serra. Pois foi ali que os imigrantes desembarcaram e buscaram na serra o seu suporte econômico", disse Flores. "Agora, nosso objetivo é trazer de volta, através do transporte de passageiros, de cargas e também do turismo, a navegação como fonte de emprego e renda." O Superintendente, Vanderlan Vasconselos colocou a SPH a disposição do município e das lideranças, para subsidiar, com informações técnicas sobre o Rio Caí e suas condições de navegação. "Há uma vontade muito grande deste governo em fomentar a navegação e desenvolver este, que é um dos modais mais econômicos para transportes de todo tipo de carga. Já estamos tendo a experiência positiva com a travessia entre Porto Alegre e Guaíba. Esses projetos precisam ser desenvolvidos em outras regiões", avalia. Vanderlan disse ainda que a SPH é parceira para o desenvolvimento de projetos que retomem a navegação no Estado. "A cada embarcação que colocamos na hidrovia, são caminhões que saem das estradas e uma grande economia que se conquista em vários aspectos, especialmente no que diz respeito a segurança", disse. "No que depender de nosso trabalho, vamos fazer o possível para que a região do Vale do Caí consiga colocar em prática este projeto." FONTE: http://www.sph.rs.gov.br/sph_2006/content/noticias/noticias_detalhe.php?noticiaid=762

SPH e Granol tratam sobre a hidrovia do Jacuí

04/11/2011 18:08:56 O Superintendente de Portos e Hidrovias do Estado, Vanderlan Vasconselos recebeu um dos integrantes do departamento jurídico da empresa Granol, de Cachoeira do Sul, Bruno Santos, para tratar sobre a hidrovia do Jacuí. A empresa, que produz biodiesel tem total interesse no uso do porto de Cachoeira do Sul e da hidrovia do Jacuí, para transportar o que produz. Na conversa, Vanderlan informou que a SPH está trabalhando fortemente para fazer da hidrovia do Jacuí uma referência em transportes de cargas. Para isso, a equipe técnica da SPH já iniciou o levantamento topohidroviário e batimetrico do leito do Jacuí, em toda a sua extensão para saber das condições de navegabilidade do rio e encaminhou à Fepam para licenciamento ambiental. "Há um grande esforço de governo para que as hidrovias do RS sejam aproveitadas na sua totalidade", disse. FONTE: http://www.sph.rs.gov.br/sph_2006/content/noticias/noticias_detalhe.php?noticiaid=761

Ufrgs fará estudo para viabilizar uso da hidrovia do Rio dos Sinos

04/11/2011 18:05:28 Os estudos de viabilidade técnica e econômica de uso do Rio dos Sinos para transporte hidroviários já começaram. O trabalho foi confirmado pelos professores da Faculdade de Ciências Econômicas da Ufrgs, os professores-mestres, Eugênio Lagemann e Pedro Silveira Bandeira, durante reunião na Superintendência de Portos e Hidrovias (SPH), realizada na manhã desta sexta, 4. Os dois foram contratados pela Prefeitura de São Leopoldo para fazer o levantamento sobre as condições para uso do rio como canal hidroviário. Reunidos com o superintendente de Portos e Hidrovias, Vanderlan Vasconselos, os dois especialistas buscaram subsídios para a realização do estudo que estão dando início. Bandeira explicou que a conversa com a SPH é fundamental para que se conheça as condições técnicas de navegabilidade do Sinos. “Estamos realizando este serviço para a Prefeitura de São Leopoldo, que tem interesse no uso da hidrovia para o transporte de cargas. Vamos avaliar todas as condições deste modal para aquela região,” explicou. Vanderlan destacou que a SPH vai disponibilizar todas as informações necessárias para que o projeto aconteça. “Não há mais como não nos valermos da hidrovia como alternativa de transporte, seja de carga ou de transporte público de passageiros. E nós estamos aqui para contribuir de forma que todo o Estado ganhe com esse desenvolvimento”, disse. “Se o projeto for colocado em prática, não ganha apenas a cidade de São Leopoldo, mas todas as que estão às margens do Sinos, incluindo Esteio, Sapucaia do Sul, Canoas e outras.” Foto Cristiane Franco FONTE: http://www.sph.rs.gov.br/sph_2006/content/noticias/noticias_detalhe.php?noticiaid=760

Frotargentina sai do Cais Mauá rumo à Índia

04/11/2011 15:48:01 O Cais Mauá está com nova aparência. Na manhã desta sexta-feira, 4, por volta de 8horas começou a manobra de desatracação do navio Frota – antigo Frotargentina. Acompanhado do rebocador Goiânia, o navio que estava parado no Porto de Porto Alegre desde 21 de fevereiro, iniciou as viagem em direção à Índia. Sua primeira parada será no Porto de Rio Grande, para abastecimento e seguir para uma praia próxima à cidade de Goa. A previsão é de 37 dias de navegação. Para o Superintendente, Vanderlan Vasconselos, a saída do navio do Cais Mauá devolve à cidade a vista limpa que o Cais sempre teve. "Consideramos uma vitória do trabalho desta diretoria da SPH. Nossa preocupação é fazer com que nenhum outro navio permaneça em nossos Cais, como aconteceu no passado", avalia. "Estamos vencendo algumas batalhas. Já tiramos outros três navios que estavam fora de operação e ocupavam uma área nobre de nosso porto. Hoje, estamos com uma força-tarefa montada para a retirada segura dos navios paraguaios. Neste trabalho, o que mais priorizamos é a proteção ao meio ambiente e a limpeza do nosso porto", disse. O Navio Frota Argentina é uma embarcação de bandeira brasileira, que chegou à Porto Alegre carregando 9,5 mil toneladas de sal. Sua estrutura é de 124 metros de comprimento e 27 de largura. Com o fim da sua vida útil, a embarcação foi vendida para uma empresa Indiana, especializada em desmanche e reaproveitamento de peças de navios. Foto: Carlos Oliveira FONTE: http://www.sph.rs.gov.br/sph_2006/content/noticias/noticias_detalhe.php?noticiaid=759

Guarda portuário de Porto Alegre participa de curso de especialização

03/11/2011 17:54:33 O coordenador da Guarda Portuária, do Porto de Porto Alegre, Sandro Xavier, foi o primeiro colocado edição nacional do Curso Especial de Supervisor de Segurança Portuária CESSP, realizado pelo Conselho Nacional de Portos (CONPORTOS). O curso capacita profissionais na área de segurança para atuar nas instalações de portos e terminais, com treinamento específico, com base em técnicas internacionais, que permite a identificar, impedir ou diminuir ameaças à segurança nestes espaços. Em sua 12ª edição, o curso contou com 148 participantes, sendo que destes, 136 conquistaram a formação. O superintendente de Portos e Hidrovias do RS, Vanderlan Vasconselos valorizou a classificação obtida pelo representante da SPH no curso. “Para nós é um grande privilégio ter na equipe um funcionário tão qualificado, ao ponto de se destacar nacionalmente no seu trabalho. Não me refiro apenas a pontuação obtida em avaliações, mas no esforço de fazer o melhor pensando na instituição”, observou. O coordenador da Guarda Portuária em Porto Alegre, destacou a importância da qualificação para o desenvolvimento do trabalho junto ao Porto. “O supervisor de segurança portuária é responsável pelo desenvolvimento, implementação, revisão e manutenção do plano de segurança das instalações portuárias. Estar capacitado e bem informado sobre as ações e reações que devemos ter é a nossa obrigação”, avaliou Sandro Xavier. O CURSO Segundo o presidente em exercício da CONPORTOS, Alexandre Arantes de Menezes, o curso atende a uma das exigências da Organização Marítima Internacional (IMO), da qual o Brasil é Estado-parte, para prevenir atos terroristas e outros ilícitos nos portos e imediações. "O supervisor é peça-chave para a implementação das normas internacionais e brasileiras. Ele é também um multiplicador dos conhecimentos de proteção marítima e das diretrizes e normas estabelecidas pela Conportos", explicou. A metodologia do curso é baseada em aulas expositivas, dialogadas e participativas, com a utilização de exemplos ilustrativos, debates, discussões em grupo, estudos de caso e exercícios. "O método do estudo de caso será utilizado para apresentar e analisar situações reais, vivenciadas pelos alunos, com o intuito de desenvolver a capacidade analítica do treinando e facilitar a compreensão e retenção dos conceitos e proposições expostos", acrescentou Menezes Para conseguir o diploma, a CONPORTOS exige que o aluno seja aprovado com a média 7,0 e freqüente as aulas integralmente. Não há custos para os inscritos. Cada empresa arca com as despesas de seus funcionários. Cabe à Secretaria Nacional de Segurança Pública (SENASP) o pagamento das despesas referentes aos instrutores, profissionais de experiência comprovada no setor portuário. FONTE: http://www.sph.rs.gov.br/sph_2006/content/noticias/noticias_detalhe.php?noticiaid=758

Navio Frotargentina sai nesta sexta-feira do Porto da Capital

03/11/2011 11:28:30

Depois de oito meses atracado junto ao Porto de Porto Alegre, o navio mercante "Frotargentina" parte amanhã, no começo da tarde, em direção à India. Quando chegou em Porto Alegre, em 20 de fevereiro, com 9,5 mil toneladas de sal, a embarcação pertencia a empresa Graneis do Brasil. Após vistoria técnica da Marinha do Brasil, foi apontado uma série de correções a serem executadas. A necessidade destas reformas reteve a embarcação. "O porto da Capital tem algumas histórias semelhantes que perduram até hoje, como os navios paraguaios e os três pertencentes à empresa Petrosul - que já foram retirados da área do porto organizado. Nossa preocupação com o Frota, foi justamente agilizar sua retirada, com os proprietários, para que não se tornasse mais um desses casos de abandono de embarcação", frisou o superintendente de Portos e Hidrovias, Vanderlan Vasconselos.
Na época em que chegou em Proto Alegre, segundo Vanderlan, a primeira medida da diretoria foi retirar a embarcação da área operacional do porto, deslocando para o Cais Mauá, a fim de liberar o Cais Navegantes para as operações de carga e descarga. Paralelo a isso, a empresa proprietária do navio começou o processo de venda da embarcação. "O negócio foi acertado com uma empresa indiana, especializada na compra de navios para desmanche. Após concluída a negociação, chegaram os primeiros tripulantes a fim de preparar a embarcação para sua última viagem, que deve ocorrer hoje, 3, por volta de 12 horas", disse.
De Porto Alegre, o navio mercante rebatizado com o nome de "Frota", e com bandeira de St. Kitts and Navis – uma das ilhas da região caribenha -, segue para o porto de Rio Grande, onde será abastecido e depois segue viagem em direção Índia.

FOTOS: CARLOS OLIVEIRA

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Navio "Aeolos" chega com 12 mil toneladas de uréia

01/11/2011 18:29:10 Na manhã desta terça-feira (01) o navio mercante "Aeolos" atracou no porto organizado de Porto Alegre, com carga de 12 mil toneladas de uréia, embarcadas no porto de Chittagong, em Bangladesh. O "Aeolos" é um navio graneleiro, registrado em Malta, que possui 185,74 metros de comprimento e 30,40 metros de largura. Como sua carga é importada, a mesma será descarregada na área alfandegada do Porto Organizado de Porto Alegre. Mantendo assim o rigor exigido pela Receita Federal no controle de entrada e saída de produtos por esta área ser primária. Além do mais, a existência do ISPS-Code serve como garantia nos padrões de segurança, tanto do navio quanto do porto. Possibilitando ao nosso porto o recebimento de navios oriundos de países estrangeiros, e que os navios que aqui atraquem possam também atracar em outros portos no exterior. Estas medidas foram adotadas após o 11 de setembro, sendo aceita por todos os países vinculados a Organização Marítima Internacional - IMO. Com relação a carga do "Aeolos", a mesma se destina a duas empresas do setor de fertilizantes, cujas unidades se encontram instaladas na região metropolitana. A utilização da hidrovia é de fundamental importância, tendo em vista o baixo custo deste meio de transporte. E ao fato do produto ser matéria-prima básica para a cadeia produtiva. O transporte do mesmo por via rodoviária acarretaria num encarecimento muito grande deste insumo. Repercutindo de forma negativa na competitividade de nossa produção agrícola. Segundo salientou o diretor Superintendente de Portos e Hidrovias, Vanderlan Vasconselos, embora a importância da hidrovia seja uma realidade do conhecimento de muitos. É preciso difundí-la ainda mais. A ponto da mesma se tornar uma reivindicação popular. Gerando políticas públicas que fortaleçam tanto o setor de navegação, quanto o portuário. Pois transporte é tão importante quanto saúde e educação. E utilizá-lo de forma racional é a chave para o crescimento econômico e social de nosso Estado. Fotos: Carlos Oliveira FONTE: http://www.sph.rs.gov.br/sph_2006/content/noticias/noticias_detalhe.php?noticiaid=756

Superintendente fala sobre o potencial do Guaíba em palestra na UniRitter

01/11/2011 14:35:01 O diretor Superintendente de Portos e Hidrovias, Vanderlan Vasconselos foi um dos painelistas do Seminário "Águas do Guaíba: Diversos Olhares", promovido pela UniRitter. Na ocasião ele tratou sobre "O Guaíba e suas possibilidades", apresentando todo o potencial e a importância econômica da utilização do lago como modal de transporte. Com uma plateia privilegiada, Vanderlan conseguiu não só realizar a troca de informações, mas manter uma dinâmica de interação de alto nível, em que as perguntas formuladas durante a apresentação eram prontamente respondidas. “Neste ambiente de troca de idéias, foi possível, segundo mostrar de forma mais realista o potencial e a importância do aproveitamento econômico das águas do Guaíba como um modal de transporte ímpar. Temos um manancial capaz de alavancar o nosso desenvolvimento econômico e social, tendo em vista o bom momento em que o estado vive, no que diz respeito ao fortalecimento do setor de construção naval”, destacou. Ao final da palestra, Vanderlan entregou à professora Márcia Santana Fernandes a documentação para análise, referente à proposta de convênio que a SPH pretende firmar com a UniRitter. Com a parceria a instituição pode abrir aos estudantes, espaço para que os mesmos possam realizar pesquisas, cujos resultados possam servir aos interesses da SPH e do Estado do RS. Fotos: Carlos Oliveira FONTE: http://www.sph.rs.gov.br/sph_2006/content/noticias/noticias_detalhe.php?noticiaid=755

Vanderlan Vasconselos recebe o diretor nacional do Dnit 01/11/2011 12:01:34 O Superintendente de Portos e Hidrovias do Estado, Vanderlan Vasconselos, recebeu na manhã desta terça-feira, 1, o presidente do Departamento Nacional de Infraestrutura Terrestre (Dnit), Adão Proença. O objetivo da visita foi tratar sobre detalhes de convênio a ser firmado entre o Dnit e a Secretaria de Infraestrutura e Logística, para a manutenção das hidrovias do Estado. Para Proença este foi um encontro bastante positivo, em que foi apresentada a situação da SPH e o trabalho realizado pela atual diretoria para garantir a manutenção dos canais navegáveis. "Foi uma reunião boa e que tratou especialmente sobre a manutenção das hidrovias", disse o diretor de Dnit. Vanderlan informou que já foram encaminhadas tratativas necessárias para a realização deste convênio que irá beneficiar o RS a partir da recuperação das hidrovias. "Todo o trabalho desenvolvido hoje é em busca de qualificação de nossas vias navegáveis. Há um esforço grande de governo para que as ações aconteçam", disse. Foto: Carlos Oliveira FONTE: http://www.sph.rs.gov.br/sph_2006/content/noticias/noticias_detalhe.php?noticiaid=754

Porto embarca carga para os Estados Unidos

01/11/2011 11:33:30

Na manhã desta segunda-feira (31) o Porto Organizado de Porto Alegre recebeu o navio mercante "BBC Europa" para receber carga destinada à exportação. Com 120 metros de comprimento e 21 metros de largura, o navio registrado em Antigua e Barbuda terá embarcados quatro transformadores produzidos pela empresa Trafo. Sendo um, cujo peso é 154 toneladas, destinado ao Estado do Sergipe e os outros três, totalizando 385 toneladas, ao porto de Newark (EUA).
Segundo o diretor Superintendente de Portos e Hidrovias, Vanderlan Vasconselos, este é um fato muito importante para a nossa economia. "Termos o privilégio de poder embarcar peças deste porte é algo realmente importante para a economia gaúcha. Devido ao peso excessivo, o transporte de peças por via rodoviária é dificílimo, exigindo uma logística enorme e cara", avalia. Vanderlan destaca que a utilização do porto e da hidrovia é a forma mais racional e econômica de transportá-los. "Outro fato que deve nos orgulhar, é saber que o nosso porto se enquadra dentro das normas de segurança internacionais, fato que o viabiliza para receber e enviar cargas aos principais portos do mundo", disse.

Fotos: Carlos Oliveira

FONTE: http://www.sph.rs.gov.br/sph_2006/content/noticias/noticias_detalhe.php?noticiaid=753

Zero Hora - Geral | 03/11/2011 | 12h26min

Após oito meses, navio Frotargentina parte nesta sexta-feira do Porto da Capital rumo à Índia

Embarcação ficou retida devido à necessidade de reformas

Depois de oito meses atracado junto ao Porto da Capital, o navio mercante Frotargentina parte

nesta sexta-feira para a Índia. Antes, porém, o navio, rebatizado com o nome de "Frota", segue para o porto de Rio Grande, onde será abastecido.

Quando chegou em Porto Alegre, em 20 de fevereiro, com 9,5 mil toneladas de sal, a embarcação pertencia a empresa Graneis do Brasil. Após vistoria técnica da Marinha brasileira, uma série de correções foi apontada e a necessidade de reformas reteve a embarcação.

Na época em que chegou em Porto Alegre, segundo Vasconselos, a primeira medida da diretoria foi retirar a embarcação da área operacional do porto, deslocando para o Cais Mauá, a fim de liberar o Cais Navegantes para as operações de carga e descarga. Paralelo a isso, a empresa proprietária do navio começou o processo de venda da embarcação.

— O negócio foi acertado com uma empresa indiana, especializada na compra de navios para desmanche. Após concluída a negociação, chegaram os primeiros tripulantes a fim de preparar a embarcação para sua última viagem — disse superintendente de Portos e Hidrovias, Vanderlan Vasconselos.

De acordo com Vasconselos, a preocupação foi agilizar a retirada do navio, com os proprietários, para que não se tornasse mais um caso de abandono de embarcação.

ZERO HORA

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